chaika

Оптовый рынок в Харькове - Лоск. Работает как оптовый в среду и четверг рано утром, часов наверное с 6-7 надо там быть, работает в эти дни не долго, так что приехать надо с ранья. С местами не подскажу, надо искать как и на других рынках, цены могут отличаться тоже очень значительно. Наш харьковский москвичевод Ярик стоит в 7м ряду, скобы стабилизатора святогоровские и резинки к ним найдешь в 9м, если идти вверх от туалетов, по левую руку не так далеко, примерно 6й киоск, Олег вроде. Остальные авторынки Харькова мало чем отличаются от авторынков в других городах, и на том же Лоске например в пятницу делать тоже нефиг. Хотя конечно и воскресные цены от наших тоже отличаются, но опт и шара в среду и четверг. В среду вобщем я и не бывал, а за четверг отвечаю.

не, поршни 1,6 как 1,5, но жаровой поясок наоборот меньше, ход то больше, он же на 3317 колене делался. в недавно такой мотор разобраный в руках крутил.

...

Кто сказал что не в порядке ходовка - на предыдущих страницах описано, что все сделано. Ручник - ну да, есть грешок . Вобщем видева не будет, там нет интересного ниче, трасса короткая и не зрелищная, пара фоток "Саня - я тобі кажу - Жигулі це гімно!!" Блин, до третьего места на хватило пол-секунды

Сделали сегодня развал и схождение, действительно сказали что левый я наоборот както поставил, переставили. Сказали что левое колесо слегка завалено и не ставится как надо, и под него правле так-же сделали. Получился слегка отрицательный развал, как у цпартцменав, ну сказали что угол нормальный, и будет ездить нормально, хорошо, вобщем как надо. Сервисмен, который делал сход-развал раньше работал вместе на одном СТО с предыдущим хозяином машины, машину мою знает, говорит что машина хорошая. Про причину недоразваливания левого колеса сказал, что у машины когда-то оторвался передок (хз как это), ее варили, и возможно что-то не точно выставилось и состыковалось, но вобщем говорит там все нормально. Действительно на стыке моторного щита и правого лонжерона есть большая латка под рейкой. ____________________________________________________________________________________ Сегодня учавствовал в автослаломе, вобщем то занял 4е место, продул тазам, первое место занял чувак на Калине полуспорт, действительно жег свой мишлен на все деньги, респект ему, и отрыв не маленький у него был. Второе и третье девятки, там отрыв от меня ваще мизер. Разведка боем показала, что мотора в принцыпе хватает для такого вида, а вот резина желает быть получше, теперь я точно хочу минимум 195, ну может ситуация изменится когда разварки сделаю. Ну и опорные подшипники в стойках конечно дают свое, руль крутится легко. Но главный мой вывод - ЗП рулит, ПП это как то не мое, надеюсь что пока не мое, надо потренироваться конечно, а то не совсем еще умею и ощущаю. Конечно без ручника тут тоже никак, а его у меня нету, надо менять трос, инспектировать хотя б задние тормозные механизмы. И еще - очень нужен калдун, ну прямо очень, если дорога хоть не много мокрая - задок сразу в юз при торможении, очень не приятно, а местами очень опасно даже. Буду или калдун ставить, или может регулятор какой приколхозить. Может позже будет фотки, и видео, еще фотик не разбирал.

Из Сум буде 4 машины, планируют быть только на автограде, чет как-то хотят приехать без заявок без ничего, со мной сегодня связывались. Орги, может вы с ними свяжитесь и утрясите , ребята стесняются или не понимают необходимости зарегится, что-ли. http://moskvich-sumy.at.ua/forum/3-28-1

позравляем!!!!!!! Люди, скажите ему, что мотор не проехавший пару тыщ километров не надо так крутить, и настройки не дадут никакого толку. Я ему это говорил седня раз 15.

ставь нивские, ятегрю, у меня тыщ 20 проехали, продал балку в сборе, ребята перебирали, говорят гуд сайленты еще. Я просто проточил их чтоб были цилиндром, обрезал по длине как москвичевские, но диаметр конечно получился меньше, и я сделал еще втулку. Хотя щас в продаже есть комплекты - длинная ось с сайлентами нивскими.

Привеееет. я вообще так понимаю что многое решает именно жиклер хх, а он на том самом моторе, с разными, но одинаковыми совершенно карбами может быть от минимального и до максимального. Кста как там ситуация с наконечниками?

зато лист гипсокартона по ширине в мой не влазит, а соседу в комбик влазит. Отакэ.

Вам искать лень, или просмотреть форум? 16 страниц уже наструячено http://moskvich.net/index.php/topic,6675.0.html Тему закрываю.

плитка действительно - произведение искусства.

да, жесть.

космич, не беспокойся, возьму эту, уже с человеком договорился, пусть будет, да и деньги как-то не хотят покупать что-то дороже. Женя, 24х24, там стоковый 107,5, а карб под 1,7. С 1,5 скорость потока будет меньше,знач топлива высосет меньше, знач надо обогащать, так сказала наша тема про солексы и Фима. Может 115 и много, но я ж писал, что найти 110 или 112,5 не смог. Я вот хочу поиграться еще жиклером ХХ, чет слабо раегирует карб на регулировку винтом качества. Но свечи постепенно светлеют и коричневеют, езжу совсем понемногу. Завтра договорился на сход-развал, посмотрим че получится. Напугал меня развальщик по телефону что мог я ползунки задом-наперед поставить, и будет ж..па, надо буде переставлять. А я вот все голову ломаю - а разве их можно поставить наоборот? Говорит есть там их 2 положения. И еще запарили меня дворники, не работают, иногда только включаются, а с такой погодой как щас без них никак. Локализовал вроде проблему - в зоне примыкания косы дворников к ЧЯ. Но блин снимать и разбирать некогда - затра на слаломе учавствовать после работы, и послезавтра с утра - в свадебном кортеже друга катиться, и без дворников никак, ну не то чтоб, но хреново.

можно доварить, или на резьбе прикрутить удлинитель.

Если течет свежеперебранна помпа - ничего страшного если течет понемногу, фибра через некоторое время притрется и будет нормально.

Мессер, ДИМ в Мацкве давно прошел, тебе туда надо, там, только там безграничное каликчество запчастей москвичевских, и будет у тебя не только москвич, а при удачном стечении обстоятельств и москвичка.

Жень, а солекс какой у тебя? Сколько ест еще не знаю, но едет бодренько. Ну, искать не надо, а если попадется то узнай. Я за эту уже договорился в Харькове на встрече забрать, или пока отказаться?

справа правильная москвичеводская бутылка, слева не очень правильные, а по середине - ковш с гайками .

отдают за 50 грн. Крепеж думаю не проблема самому сделать? А какая не плоская?

Вобщем то да, в данной ситуации вода в маслоканал не пойдет. У нас можно голову вечером разобрать, на другой день отвезти на фрезеровку и в тот же день забрать, а вечером собрать и поставить. Хотя конечно то же время.

Еще предлагают вот эту защиту поодона, брать? Что в ней хватает и чего не хватает, а то я в них ни бум-бум?

За 2 года. Спроси у товарища Mengele из Николаева, он сейчас в этом кузовке ездит. Но дальше я если буду что-то варить и обрабатывать - буду делать так - надежно, бюджетно, просто, крепко. Хотя конечно интересно и самому что там за 2 года произошло.

Такс, значит: после вчерашнего вливания водички все стало хорошо, и сегодня ездил немного, не греется, все нормально. Но была огромная проблема в карбюраторе. Машина(мотор) хреново заводилась, плохо ехала, тронутся с места было трудно, на перекрестках имел проблему, приходилось сильно газовать, и то глохла, стреляло. Звонил Сами_Знаете_Кому консультировался, читал пол-дня больше 20ти страниц темы о настройке солексов, изучал таблицы с тарировками разных карбюраторов под разные обьемы и т.п. - все сводилось к тому, что в 21073солексе для 1,5 л надо увеличивать топливный жиклер (пока речь идет о 1й камере, чтоб хоть как-то ездить), а потом подбирать по необходимости воздушный. Поехал к знакомым в магазин, а топливные есть или очень маленькие, или очень большие, относительно моего 107,5, но с трудом нашли (и не очень хотели отдавать) 115, а я хотел пробовать 110 и 112,5. Но заодно зашла речь и о жиклерах ХХ. Я помню что у меня или 40, или 41, поэтому взял 41,43,45 ( а еще у них есть 52 и 65 ). Прям там на месте открутил эл.клапан, оказался жиклер ХХ 40. Ну я впендюрил туда 43. Ооо!! Мотор стал заводится легче, почти отлично, и ровнее работать. Поехал я - ух-ты!!, машина едет, нормально трогается, ускоряется. Немного проехал, понял что вообще нет детонации, остановился, крутнул зажигание назад - вау, еде ваще, детонация при тапке в пол немного есть. Приехал радостный домой, выкрутил свечу - кончик центрального электрода, и бокового тоже, начинают кричневеть. Вобщем это хорошо, на фоне того что свечи я поставил в мотор старые, и не очень отчищенные. Не выдержала конечно душа, и я поставил топливный в 1ю камеру 115, поехал катать - классно, едет классно, выкручивается до 5-6 тыщ , не греется, динамика хорошая. Катали немного с Саньком, он немного забраковал, говорит что можно б и лучше. Я с ним не спорю, будем делать лучше, но ведь пока мотор и 100 км не проехал, наверное даже и 50 не проехал, так что у него есть перспектива, а во вторых 2ю камеру я ж еще не трогал, а там бы тоже топливо увеличить не мешало. Да и особых требований 412му мотору под 76й бенз с 41 коллектором предьявлять не стОит, хотя конечно все в наших руках.

таак, уже 37, уже огого. Максимуст, у меня не добавлен пассажир, за которого оплачено в воскресенье.