chaika

Да, теперь уже 100% ясно что ЭБН решил бы. Проблема с самого начала была на поверхности, но как-то не хотелось лезть в мотор. Снял за минут 25, еще столько же или больше даже времени потратил на отдирание строй прокладки и вымывание крышки. Надо будет заодно менять передний сальник КВ.

Идеологию понял правильно. Бензонасос там отличный, там привод бензонасоса дибильновазовский, чтоб поменять тот валик надо половину мотора разобрать, еще говорят после этого давление падает в моторе бывает.

Осталось немного, если он, красный гад, не сдастся, то пущу в разбор, тему изучения спроса на разборку запилю уже сегодня. Вчера и сегодня до обеда думал, что уже победил подачу бенза. Но нет. Вчера снял бензонасос, в нижней части возвращающая рвчажок бензонасоса пружина была сломана, поставил низ с хорошей пружиной. Не работала обратка, тек бенз из под шлангочки с штуцера обракти, сначала поменял шланг и заглушил. Потом решил поставитьболе длинный шток бензонасоса, наварить купленный в магазе не получилось,пошел другим путем. Взял кусок стержня метчика, у нас их называют автомобильными, может и у вас так, вобщем с него взял прямой кусок и сделал шток длиннее того что у меня стоял на 4-5мм. Таким образом еще и компенсировал свободный ход рычажка в насосе. Сталь вроде должна быть хорошая у метчика, диаметр немного больше штатного, пластмасовую проставку рассверлил. Вылет штока конечно вместо штатных 0,8-1,3мм стал около 3-4мм. Но прощупывая кулачек "кабанчика\поросенка" и одновременно вращая коленвал ключем почти не заметил что кулачек где-то выступает. потом уже и с линейкой мерял ход вставленного штока, ну где-то 3мм, думаю это мало. Т.е все-таки этот кулачек на валу наверное изношен. Собрал, работает, при работе с накачиванием бенза в бутылку , а горит только бенз из полавковой камеры, накачивает литр бенза очень хорошо. Так и собрал, чтоб не было перелива таки сделал нормально обратку, тоже работает. Проехал сегодня километров сначала 7-10, и все было отлично, потом второй раз по тому же пути первую часть отлично, а на половине обратного пути заглох, и домой ехал больше чем полчаса, сделав не менее 7 остановок. Заколебался. Осталось еще раз снять бензонасос и посмотреть на новоизготовленный шток, возможно он таки износился, если да, то менять и поросенка, и шток, или же не выносить мозг и не тратить время, а купить электробензонасос. И второй вариант, если со штоком все хорошо - заменить карб, может быть подклинивает клапан поплавковой камеры и не открывается, или банально гд-то соринкой забивается канал в карбе где-то, потому и плавающая неисправность. Но все-таки рассмматриваю вариант разборки, а мотор установить пока себе. На сборку нового мотора нету денег и времени, поэтому наверное своими планами придется сдвинуться, и ездить на вазомоторе неопределенное время. Да и до апреля хотя б надо убрать весельчака со двора, а то весной если машина во дворе то под ней земля не сохнет, и трава не растет, вобщем мешает, а просветов на новый мотор нету.

У меня есть опыт с нивосайлентами на нижней оси. Но ставились совсем не так как это сейчас предлагается. Тогда у меня была обычная ось рычага, сайлент растачивался внутри для одевания на нашу ось, и наружная обойма протачивалась чтоб сайлент был цилиндрический, получалось что сайлент меньше по диаметру чем отверстие в рычаге, потому точилась втулка. По длине сайлент тоже обрезался. Все делал хороший токарь, все собралось отлично. Ходило около 3х лет, пока машину не продал запчастями, балку тогда продал в сборе вместе с этими сайлентами, так ее и поставил новый владелец, состояние было отличное. Езжу часто жестко, так что им доставалось. Пробег не знаю, в год тогда было примерно по 10 тыскм, ну знач сайленты проехали тыщ 20-25. Производитель не уточнялся, но вроде балаковские были. В любом случае ставил бы сейчас или нивовские по схеме которую описал, или те что в первом посте, наверное тем что в первом посте отдал бы предпочтение. Никакие резиновые москвичевские бы не ставил, немало их пришлось менять. Про Деновые слышал только позитив, про то что счас продается под нивосайлент один раз слышал от реального человека что ось сломалась.

этот раздел для статей, описания как что-то делается , а не для вопросов.

я бы покупал то что в первом посте, думаю оно б ходило . А нет так не так и много денег,но опыт был бы бесценней. Но я уверен что ходило б.

А че там, некоторык видели его своими глазами, он был на первой всеукраинской встрече.

Урраа, ты опять тут!!!

Есл это мне, то я не понял претензий.

было дело, вышли в финал, а там стали с Соколовым, ну если понимаешь кто это то понимаешь и результат. Отчет будет, просто в 5 утра выехали и в 7 вечера в домой позаходили, и то многое решили там уже не смотерть, устали. Но было классно, мы очень довольны, выводы сделали некоторые и еще сделаем.

Шлемов насобирали, колеса одели, на озере покатались, заправились, заявку подали, пива 2 ящика спонсорского в наличии. Оранжевый готов. Ждем решения по агрессору.

Ух, продолжаем борьбу, пока топчусь на месте, но я его победю. )) Сегодня проехавши километров 7 было уже возрадовался что все работает в плане подачи бенза, он нет, опять встал, после ручной подкачки поехал, вечером надо было поездить еще, это был ваще капец. Вобщем закралась мысль, что где-то в карбе препятствие, все думал клпан поплавковой камеры новый купить, не знаю почему я забыл про фильтрик что стоит на входе в карб, ведь менял же и мыл не раз на прежних солексах, сегодня вечером я за него вспомнил. Доковыляв домой я его вынул, он продувается, но плохо, пока ваще его выкинул, мыть его нечем, все карбклинеры застыли. Если будет все хорошо, знач проблема в нем, потом и куплю новый. Все таки есть шанс что это и было причиной. Еще в понедельник я обратил внимание, нашел связь, и сегодня это подтвердилось вроде - когда ездишь и все нормально то все нормально)), но если почуял запах бензина в салоне - жди что станешь в любое время. Когда уже полез туда к фильтрику на входе в карб, то оказалось что шланг на штуцере не зажат, прокручивается почти легко, и его часть, сантиметров 6-7 как мокрая, знач бенз там таки просачивался, а просчивался потому что упирался в фильтр и давлением выдавливался. Зажать шланг хомутом не получилось, прокручивался свободно, отрезал сантиметра 3, тогда зажался нормально . Есть обратка, один раз я даже слышал как она работает, у меня и на Весельчаке слышно когда мотор глушишь, а бенз в бак по обратке еще стекает. Но слышал лишь один раз, а сегодня попробовал подуть в нее ,и не продул, надо смотреть. Вобщем машина еще с кучей сюрпризов. "И вечный бой, покой нам тока снится")).

я тебе разберу Москвича! не вздумай!

создай тему во флейме и хвастай, я там даже ответить смогу, похвалить и поддержать. А запрет наверное связан с заботой о тех людях, у которых интернет типа интертелекома или беспроводного киевстара с мтсконнектом, или диалап паскудный. Может живя в Киеве кажется что такого быть уже не может, но оно есть, и для многих людей это единственная возможность.

Жаль. Ну, мы расскажем как там было.

у тебя написано - "графика в подписи запрещена". У тебя была графика, я ее удалил и вписал тебе пункт из правил, как напоминание, чтоб ты их лучше знал. Ты можешь эту надпись легко убрать и написать туда что хочешь, можешь ниче не писать.

тока разбирать. У меня как застучало, то мне и распред говорили стучит, и втулка шатуна, а окозалось вкладыши расклепало, как я и думал. В любом случае снятие головы дас 50% понимания картины.

вроде тока 22 будет и на аэродроме http://fas.sumy.ua/home/novostifas/item/172-kubok-gubernatora-po-zimnemu-ralli.html#itemCommentsAnchor На аэеродроме опасно.

Попуас, бери. Звони, давай 8. Поездом до Симфа, там Маляр тебя покатает, назад своим ходом пока потеплело, ну вкруг 10 выйдет, но он классный, в Крыму они почти не гниют. Хотя мотор надо уточнить, почему написано 1,5 а шильдик 1360 как на 2138, и какого он на разварках.

Зато знаем шо хоть один калита есть в украине, и знаем где применро.

та то лед на колесах понамерзал, того и вибрация.

не все ж СТо ремонтируют новые модели мерседосов и БМВ, а и копейки люди ремонтируют и даже москвичи, и живут, и не выделываются.

А я не понимаю за что ему платить - работал в Раше, там платил налоги в Русский бюджет, там тратил деньги и поддерживал тамошнюю єкономику, приєхал сюда - давайте гроши?

она была с нарушениями правил.

Не парни, я знаю как перетормаживает у меня задок на Весельчаке без калдуна на все остальном исправном, и знаю как тормозит это заднее колесо на красном. Оно тормозит как-то прям аномально, буквально от легкого касания педали тормоза. Даже когда был неисправен тазоГТЦ, когда машина практически не тормозила оно сразу хватало. Я думаю, из-за того, что трос ручника там практически не отходит назад, то между колодками и барабаном получается мизерный зазор, почти нулевой, вот оно так резко и срабатывает, я хз чем еще обьяснить. Когда менял колеса то хотел залезть в тот механизм и посмотреть, да и трос ручника может вытащил бы и хорошо смазал эту ветку, но времени было мало, оставил на потом. Раньше то стояла покрышка БЛ-85, она то плыла себе да и не чувствовалось, и не несло, так, немножко, она то за дорогу почти не цепляется, а щас с зимними покрышками заметнее.