chaika

Ого, а я как-раз себе делаю, и нагуглил шо надо 0,02...0,08мм, разница между соседними не более 0,03.

Теперь главное точно знает, что там смазано и точно не заклинит, так шо годик точно поездит)).

Ох уж єтот газ ))).

выступание гильз только проверь.

Поздравляяяяяяяяяяю!!!!!!!!!! ))))

Для начала угадайте шо в банке )) А теперь серьезный вопрос, включая небольшой отчет с картинками. На фотке выше - это процесс очистки б.у поршня методом электролиза. вопрос такой - можно ли так делать, накаие химическиве процессы при этом поршня не повредят? Я думаю что нет, но может я чего и не знаю, выскажите свое мнение пожалуйста. Ну что получилось я покажу далее. Это был тестовый поршень, у меня же их есть 6, а надо 4, так что одним я позволил себе рискнуть. Сначала пробовал слоком питания тем что на фото выше, он 12Волт и 3 А максимум, при превышении тока он выключается автоматически. Вот он и выключался, ток видимо был великоват. Соли сначала насыпал совсем много, но потом по чуть-чуть разбавлял чистой водой, пока не стало работать, но все-равно отключался постоянно. А пена - это из-за того что я еще и жидкого мыла туда немного налил. Если будуте повторять, то может у вас и не будет такой сильной пены, мое мыло из буровой взято, оно сильно сильное и мыльное. потом поставил зарядное, им можно переключать ток и напругу,и додумался подключить тестер, Ток показало вот такой Напругу при этом такую Примерно через 40-60 минут достал поршень, немног помыл его с мылом обычной мочалко для кухни , у которой одна сторона мягкая,а вторая очень жесткая. Тер жесткой стороной, но она тоже уже сильно б.у., и не царапает. слева мытый поршень, справа не мытый. Возможно тот что мытый изначально был немного чище. Но есть еще один поршень,он не такой грязный как все остальные, возможно тот что я помыл был примерно такой как он. Слева тот что почище, посередине мытый, справа - грязный Все равно видно разницу мытого и не мытого И еще одна интересность - вот то поршень что я помыл был не на шатуне , и еще один, то что почище, тоже был не на шатуне. И вообще он был замотан в бумажку и я его только сегодня распаковал, и кажется, он новее остальных, даже на вид отличается. Он очень новее. Нв фото он внизу слева, мытый внизу справа. Днища. У мытого я потер еще еще и "Авто" пастой для мытья рук. Видно что электролиз его не очень берет. Но это не важно, днище можно и щеткой, и наждачкой. Ребята заждались Приспособа для электролиза - согнутая в спираль пластина из нержавейки. Кстати уже больше года ждало сего часа. еще задумываюсь о таком Неожиданно для себя открутил пробку в ГБЦ. Сначала не крутилась, но я и не надеялся. Потом хорошо обстучал, и нормально пошла просто ключем. Думаю , а может вот так? Идея не нова, форумчане так ездят, и я так планирую. Но фоткой я имею в виду применение именно корпуса и термостата от 412. Так что скажете про электролиз для поршней? Отмывает то нормально. Коричневое не пене это именно грязь с поршня.

Вот это новости! Отличные новости!

вроде нет, не помню.

У меня а солексе тоже зклинивает вторая камера, было года полтора назад, смазал, помогло, и теперь опять. А п поводу болтиков, что пржимают стойку к поворотному кулаку - один из них регулирет развал, просто зажать его нельзя, он ползун двигает своей резьбой., надо закрутить на правильно чтоб ползун стал как надо.

Сегодня у меня был выходной, и я провел его с семьей, для семьи, и отдыхал, а то уж очень задолбался за прошлую неделю. За вчерашний вечер и сегодняшнее утро доделал меньшенькому машинку - сломалась передняя ось, так я заодно и "лифтанул" джипа на 6см )), парень то подрос, теперь норма. Но с рулевым кажись накосячил, надо будет пофиксить косяк. Кстаи он тоже помогал сверлить, гайки закручивать, во всем ваще помогает. Как может )) С утра отвез гильзы кординатчику, на следующей неделе пообещали сделать, хоть бы сделали. В середине дня приехала посылка с деталей.зп. Заказывал запчасти себе, и папе на ремонт мотора на ИЖа. Немного огорчили - недослали запчастей на 150грн, перезвонил, обещали выслать недостающее за свой счет. Так я пользуясь случаем еще и полукольца упорные дозаказал. Кстати, себе заказал комплект прокладок на мотор 1700см3, и предусмотрительно заказал еще и пробковую прокладку под поддон. А папе заказал на мотор 1500 только комплект прокладок, так там в комплекте уже пробковые на поддон и под клапанную крышку, и все остальные на много лучше чем в моем. Оси коромысел без меток ВП и Вып, ну не смертельно. Заказал два комплекта. один на будущую головку, вот один из них тоже не пришел. Успокоитель пришел давно, когда этот мотор еще не решил собирать, но на него заказывал)), его не фоткал еще, а шатунные вкладыши давно уже были, на фотках тоже были, от нефик делать просто сфоткал. Вечерком таки выдалось немного времени и сил, и немного почистил камеры в головке. Справа почищена, слева еще нет. Инструмент. Пользовался этими насадками, покупал их, когда еще на люкса 1,6 мотор делал, сто лет назад. Хотел еще камеры пролить, но даже дочистил, как видите, не все. Зато за это время придумал, что для проливания можно использовать крышу коробки СиДи диска )). Ото такое. Пока размышляю как делать фиксашию шатунов по ширине, или как Фима, или по ВГШ. Думаю что возможность есть и то и то сделать.

та да, не слабо.

А ты уже распарковался оттуда? А то я так тоже раз заехал, потом сьезжал назад, так кусок бампрера бруском и отломало.

и я, тоже пару волговских на ДБСЗ, потом на МПСЗ пользую.

есть такие конечно.

Я даже кольца попробую б.у. поставить. Еще год назад я не мог 125 долларов на новые выделить, а теперь так даже и не представляю. Тема не о том, соответствующие темы ищи по форуму, они есть, и там выражай эти мысли. А вот когда я дойду до промера своих параметров и высчитывания СтСж, начну обсуждать, вот тогда пожалуйста.

и к чему это сказано? Вадим, у меня обычные и кроме того б.у.

с лужей небольшой https://www.google.com.ua/search?q=2jz+piston&client=opera&hs=9h5&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=3F85Vd2WDeneywPszYDICQ&ved=0CBwQsAQ&biw=1280&bih=702#tbm=isch&q=2jz+piston&pws=0

шатуны и поршни 2jz.

Гильзы б.у . Покупал у человека который на них ездил, говорил что прошли немало. Нафиг им чего-то делать, если они нормальные. Просто были они 85мм, станут 86мм.

Лучше это. Помойму для основного понимания этого достаточно, в остальном все равно если себе применять до самому надо додумывать, все равно каждый делает по своему, исходя из своих целей, желаний, понятий, и возможностей, не только финансовых, а и станков, специалистов, материалов, и прочего. А если че надо , то можно и спросить дополнительно.

Отвез блок с гильзами координатчику, Но перемерили верхние пояски гильз, оказалось 2 одинаковые , в одной +0,05мм, в в четвертой аж +0,15мм. Решили сделать одинаковыми. Можно было б и так сделать блок, под каждую гильзу индивидуально, но решили уже делать чтоб вдруг в будущем придется, чтоб одинаково было. В итоге токарь в центрах проточил все одинаково, а нижний посок сделал -0,5мм, чтоб пролазил через верх, Изначально верхний и нижний пояски были одинаковые. Выступание гильз по книжке должно быть 0,02 ...0,08мм, решили сделать 0,05мм, медных прокладок ставить не буду. И пришел из города Запорожья отбалансированный коленвал с маховиком и корзиной. Ура. Колено не тронуто, маховик вроде трошки продырявили, корзину пометили как правильно поставить. Большое спасибо Толику Анатолий412 за помощь. Деньги только и улетают . Ага, и еще померил расстояние между плоскостями для упорных полуколец, намерили 32,14 мм, теперь можно подбирать полукольца.

красота...

Поздравляю!

АААААА, вонано че, Понял теперь. посмотрю.