chaika

Медные хорошие по опыту. Настоящие савецкие, щас уже их хрен найдешь. Если ровно поставишь то походят. Есть конечно шанс что резина просто от старости потеряла свои свойства, ну то только пробовать.

Вангую шо срено. И шо, не видно треснутого клапана?

Колхоз 100лвл, хотя, если пару дней ото все аккурано пообдирать то может оказаться не плохим аппаратом в итоге. http://olx.ua/obyavlenie/moskvich-azlk-2140-IDjJTrG.html#608ac801ab

Имел опыт ставить новый "дааз", года 2-3 отработал, я доволен, покупал у проверенного прдавца дорого. Новым и "пекар" покупал", еле нашел на базаре оригинал- тоде пару лет отьездил так машину и продал с ним. Если б.у то самыйремонтопригодный в плане смены клапанов это Пекар, это тоже со своего опыта говорю. Но , но к сожалению в насосах не только клапана изнашиваются, но часто и остальное. Счас на собранном из нескольких пекаров с новым клапанами езжу, вернее счас на новом "даазе" езжу, а пекар на моем моторе отдыхает пока.

ну я скажу честно - не читал ). Зашел глянул, понял тему та и все. У меня ДБСЗ на свой лад построена, хотя, в принципе конечно все динаковое, только элементы отличаются.

Закрою тему.

в личку цену, или сюда, или щас позвоню еслинайду, у бати потом спрошу шо он надумал.

это еще не самое интересное, это интересно, но это так далеко, аж на зазфоруме. Ведь есть ближе, и уже очень давно http://moskvich.net/topic/1247-бюджетная-самопальная-дбсз/

думаю звенит детонация. Потеплело. Подогрев карба хоть не подключен?

ахаха, Тема атжог )

корзины 412й б.у. нормальной и не сболтающейся пяткой нима ниукого? Может куплю нидорага. А то у папы на ИЖе корзина вроде ниче, а пятка болтается ужас как.

Поздравляю!

Номера б.у., их дают бесплатно.

ну на китайские машины то всегда з.ч. китайские, т.е. оригинальные, знач качественные.

ну вот. А вот где мне искать... попробую у того чувака что и предыдущее покупал заказать.

а у нас тут некоторые говорят "иномарку дешевле содержать" ))

Поздравляю!

не то шоб минутное дело, надо и ровно и все такое, но да, согласен, если машина вариться и стекло всеравно менять надо, то почему бы и нет.

завтулить, прирезать и фрезернуть примерно так похоже, это сама работа. Если еще направляйки+клапана + поездки то умножать на 2. Втулят то в Сумах, а это почти 100 км в одну сторону.

ну и шо, мы ж по делу.

Пойдем от простого к сложному. Фрезеровка ГБЦ - 130 рн, дороговато как-то, может потому что 1,5мм срезали. Завтуливание вала - этот чувак просил 250 + за возможные неожиданности возможно что-то, получилось 300. Сделал так херово, что очень и очень, и зазор огромный и чистота поврхности втулок плохая, как напильником попилено, дал просто 100 грн, мог ниче не давать. Это в соседнем городе, наша рабочая машина ездит туда 1-2 раза в неделю, но у меня случайно случилось туда поехать и я забрал сам, хоршошо что сам, иначе б так и забрали ребята, они не шарят. Какое-то время поездит, а там видно будет что делать дальше. Другую головку делал в Сумах, за последние пару месяцев это с нашмии ахтырскими клубннями уже 5ю делаем, делает идеально просто, но ездить туда не совсем удобно, заьрать то можно попрость кого-то периодически кто-то ездит. а вот отвозить желательно самому. Берет 350 грн. У нас в городе в одном месте делают за 500, но там чрез забор передавать, выносить как-то, то станок сломался то еще что-то. Другие втулятна вкладыши, но 1000грн+вкладыши - дорого. Прирезка клапанов притирка обошлась в 100грн, но делал тот что и головку плохо завтулил, наверное потому и не дорого, себе летом я у себя в гроде за 250 делал. Щас еще один клбень сдал в прирезку в нашем городе, посмотрим че по чем.

Я продвинутый, или крутой, или все вместе )) - у меня есть святогоровские накладки на стойки и святогоровский потолок, сам снмал со святогора с вклееным стеклом. Можно мне вклеить? ) По поводу того что висит на 2-3миллиметрах - полностью согласен, это по крайней мере не безопасно, тут кто то из форума клеил, спор был, ну как ты и говоришь - пофиг. Я если все-таки решусь клеить, то рамку буду наваривать однозначно. Есть у меня достаточный опыт ремонта гнилой рамки лобового стекла, то наварить думаю осилю. Аможет забью, поставлю новое стекло на резинку та и хрен с ним ). У меня и старое на резинке не текло, поменял только потому что было побитое, и новое не течет на резинке.

уже не надо давно. Нашел у себя свою старую, завтулили, прирезали клапана, сегодня забрал с фрезеровки, 1,5мм срезали, думаю на 76х поршнях под нынешний 92 будет в самый раз.

Вась, я поршни очищал. Технологию не помню,но в интернете полно описаний, и суппорта тожеочищают. Я ис уппорта хочу, но боюсь как-быцилоиндры не покорозировало, и не пойму как люди делают. На конкретно ланосо-опелеподобных на них написано, на остальных не знаю, надо искать описания торомозных систем, аможет и тоже написано. Например 2мм https://d-a.d-cd.net/c734414s-960.jpg

950 грн это какой-то перегиб. Тут несколько людей разбирают машины, в смысле 2141 разбирают на продажу, думаю у них дешевле будет на много. Я себе планирую вклеивать тоже, это примерно в начале лета будет, то если высвободится резинка я тебе нидорага продам. Но это не ранбше начала лета.