chaika

http://moskvich.net/topic/16360-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D1%83%D0%BD%D1%8B-16-%D1%83-%D0%BC%D0%B5%D0%BD/page-3 Можно крепить как коллега выше, самими болтами, но я и штифты делал, центровал болтами, потом в собранном состоянии сверлил и точил новые штифты. Про колхоз. Да, оно ездит, ездят люди с шайбами под корзинами, под суппортами, под чем угодно. НО напомню, корзина на маховике от проворачивания держится не ттолько за счет болтов, а и в основном за счет силы трения между маховиком и корзиной, которая получается за счет прижима корзины к маховику болтами, там не зря такие большие площадки прилегания.. А у тебя получается что всего шесть болтов (у тебя шпилек) работают на срез. Дя, ездят люди,и держит, но, ИМХО, колхоз.

полез и к задним суппортам, хотел тоже перебирать, менять все резинки. Напомню, суппорта от Альфа-Ромео 155 (вроде 155). Поковырял, посмотрел, нк пыльники все целочка ваще, ни намека на трещины, суппорта Лукас и пвльники на направляйках тоже лукас, на поршеньках тоже пыльники как новые, наверное не буду и лезть туда. Приподнял пыльник поршня - поршень там отличный. Отчищу от грязи как смогу, покрашу та и все. Ремкомплекты в интернет магазинах есть, полно, самый дешевый полный комплект резинок пока нашел 127 грн на один суппорт, с поршнем на много дороже, раза в 2-3. Это вам не на волгосуппорт ремкомплект )))) ЯРТИ )). Как видно - и направляйки практически как новые. Интересно, на фото тоже видно, что на каждом суппорте одна направляка просто цилиндрическая , на вид, диаметры не мерил, а вторая ступенчато уменьшается в диаметре 4 раза. Думал там и скобы тоже есть левая и правая, но нет, можнотпоменять скобы местами и они одеваются. Еще одна засада с тормозами обнаружилась с тормозами - это соединения. Не то чтоб засада, но... На ГТЦ 2 резьбы М12х1, на нивошлангах к волгосуппортам м10х1,25,, на задних суппортах М10х1, на калдуне один контур два отвертсия М10х1 а второй контур 2 шт М12х1, на предполагаемых тройниках м 10х1,25. Вобщем или перевальцовывать трубки, хз где, или куча переходников, чего тоже не хочется. Ах да, еще есть комплект тормозных трубок новых для 2141 с штуцерами естественно М10х1,25. ) Като все это надо соединить.

цитрон шо нада)

Получается она такаяо креплениям как я и еще пару товарищей тут тоетовские поставил. С шайбами конечно жутчайший колхоз, а крепление я похоже делал, крепил болтами крзины 2108, там конус в основании шляпки.

ну у тебя желтый, а тот вряд-ли, хотя конечно желтый, бо жовто-гарячий.

просто оранжевый )

а за то шоб изнутри просто погрунтовать и покрасить ємалью.

Та я в курсе, ребята. У нас отверстие в скобе разворачивают разверткой и точат новые направляйки, но в итоге это дорого получается. Есть ремонтные направляйки, но обычно они не подходят под отерстия, говорят.

направляйки ж новые купил, а там посмотрим.

забрал с ремонта и пересверловки скобы. Ну, профрезеровать то что я наварил получилось плохо, вернее хорошо но не идеально, но в любом случае лучше чем было. просто скоба чугуний, а сварка сталь. Сварка то берется и напильником и фрезой, но в месте смешивания чугуна и саврки, в месте контакта, там где нам и надо получить ровную поверхность, сплав получается очень твердый и фреза плывет. Ям не и неровности совсем небольшие, вобщем хорошо ). Пересверлили отлично. Все делалось на кординатном станке, все четко, ровно, перпендикулярно. Для заглушивания старых отверстий точили новую шпильку которая очень туго закручивается, я так понял с неполноценной резьбой делали специально, поэтому ни закернивали ни заваривали, и так сидит отлично. Резьбы делали М12х1,25 под болты , как принято на практике, крепления суппорта 2108, но у меня в комплекте были болты родные волговсике\газелевские, они и пойдут, тоже резьба такая. Разобрал суппорта и свои, и еще пару, мне с них разрешили оставить себе поршни. В обеих парах оказалось по одному ржавому и одному хорошему поршню, какраз мне пара будет. Мои цилиндры ваще отличные внутри, пролежали у меня 3 года или трошки больше, ( или меньше, но около того), когда открутил шланги то оказалось что они полны тормозухи, чистой красивой. И шланги отличные. но конечно купил новые. Вторая пара суппортов что сейчас пока находятся у меня, из которых поршни вынул, немного на вид похуже, но в общем тоже хорошие, поработают. На фото слева поршни не с моих суппортов, справа мои, в обеих случах верхние хорошие, тот верхний что справа ваще весь в мазуте как свежей. полирнутся и будет отлично. Вот бы теперь разобраться как суппорта и скобы электролизом почистить. вроде сложного ничего нет, и я поршня даже чистил. Но тут я боюсь что и стенки цилиндров могут "отчистится" и повредится. Хотя люди как-то делают. Надо искать. Из плохого - работы придется немного притормозить. повредил я себе руку в январе еще, та еще и правую, до сих пор болит,а к врачу пошел только вчера, потому что то моторы делаю , почти три штуки сделал с января, есно и вкидую их и выкидую,то сыну машину, то еще что, все некогда. Вобщем счас лечу, и конечно врач сказал ничего тяжелого не делать и не напрягать. Поэтому буду стараться ничего тяжелого и т.п. не делать, и это наверное надели на две точно.

после ремонта это будет совсем другая машина.

Нашо тобі таль? Троє дорослих чоловіків з легкістю впораються вкинути двигун. А як чотири то як пушинку піднімуть. Тільки трубу зверху треба покласти і прив"язати вірьовкою до мотора. Двоє за трубу піднімають і вставляють, третій спереду допомагає і направляє.

Да? Блин, я хз чо делать. Тут вот наконец то понял как ставитя этот калдун опелевский. Вроде как пружина есть, и логично чтоб она двигалась с рычагом вверх-вниз, но на всех картинках она горизонтально расположена. Потратил кучу времен но таки нашел картинку Получется оно ставится над осью вращения балки, осьвращается, и рычаг с ней, и таскает пружину. Нам это не подойдет, но принцип и примерно длина хода понятны, буду колхозить.

"мапед не мой, я только сочинил стихотворение"

яагарчон

и шо делать, где брать, или как увеличивать?

чет картина не тематическачя ваще и ваще, и по сути то и не картинка и текст. так шо и нисмишно и ниинтиресна и ваще оффтоп, ни юмора ни москвичей ни автомобилей, ничего. Не, ну а шо, не так?

Ух, я как выберу, как выберу!!!))) Спасибо всем за мнеия, еще подумаю, но скорее всего будет алкидная, подешевле или подороже еще посмотрим. Разборка идет, на сегодня вечером выглядело это так Сегодня доснял задний бампер, открутились только гайки которые выходят в салон, остальное сломалось Интересно, что опмазано до половины зеленым чем-то, а выще че-то коричневым полупрозрачным что за хрень такая зеленая, может сурик какой, что за мазута выше... Видите, этой коричневой мазутой весть проем ляды вымазан по кругу Вот так выглядела дырка под ногами заднего правого пассажира когда я на не из салона наступил ) и потом трошки поковырял ) Вот так сначала выглядело где начинается задняя правая арка Вот так слева, тоже дырочки есть Но потом я начал справа снимать шумку, ковырять, и наковырял вот такое Думаю наковыряется еще, слева не ковыряется, вырезать конечно придется тоже, зачистить и обработать и подварить. Это конечно было слегка неожиданно, но как-бы я не испугался, глупо было одидать что в машине 1991 года будут гнилые только арки и одна дырка в полу, так что не испугался. Печалит только тем что работы добавляется. Ну , думаю, справлюсь, вон Дедушка и не таких на ноги ставил. А это я уже снял шумку там где дырка в полу. Ну какбы тоже ничего страшного и не сложно ремонтопригодно. Интересно, что вот там в зоне переходя ржавчины в зеленое, где бело-серые пятна, цвет металла как оцинкованый. Я еще не присматривался, темнело уже, че оно такое хз. Слева ржавое, но дырок нет, правда ни ножом ни отверкой пока не тыкал Плохо отдирается старая шумка. Видимо дно чем-то липким промазали, он и счас к рукам липнет немного когда шумку сдираю, может смолой какой, а может та хрень зеленая пока жидкая была на нее ложили. Но кажется что сначала мазали какой-то мазутой, потом этим зеленым . Везде на фото желтое - то что не отодралось и осталось на кузове. Слой тонкий и не везде, но думаю будет мешать и может гореть, надо как-то от него избавиться. может бензином смывать, или хз, или только там где варить буду, а где нормальное не трогать? А пока к Тимохе в гараж, смотреть как Деда варил.

Специально для пользователей которые создают три абсолютно одинаковые темы с разными названиями - бан 30 дней .

Москвича )

Ото ж . Та, наверное ну его нафиг. Я особо за красотой машины не гоняюсь, я никогда не умел и не стремился беречь машину, кузов, краску. Мне ничего не стоит проехаться бочиной по кусту или под деревоим и я не писаю при этом жалея о краске, в лес или на речку всегда еду не очкуя, в любых кустах, в любых местах. У меня ребенок, он может и палкой проехаться по бочине, и машинкой по капоту прокатиться, что ему не говори, он пока маленький и не всегда себя контролирует. Я могу в машине и доски возить, и кирпичи, и песок и мусор и прочее, и привязывать что-то к машине, и не раз стукнуться чем-то по кузову. В гараже открывая водительскую дверь постоянно стучу или по столу или еще что-то там лежит. И мне почти пофиг, ну да, жалко, ну я не переживаю писец как по этому поводу что спать не могу, не думаю что опять надо на подкрас дорогую краску покупать, платить кому-то чтоб подкрасили и т.д и т.п. На крайняк уж если совсем пичаль, то раз в год, после зимы, можно и подкрасить и потом полирнуть на сезон. Куплю 5 банок отакой, хватит и на подкрасы ина перекрасы ))) http://avtomaliar.ua/avtoemal-228-chajnaya-roza-08-l-kartex Кстати, никто ниче о такой не слышал? Хотя ..... http://autosklad.net/p51830679-avto-kraska-avtoemal.html

там же ж профессионалы красили, и оборудованием профессиональным, а не так как я, что есть тем и буду малевать, компрессор обычный небольшой и пульвер высокого давления, которым Молнию красил. Думаю в 2 л я никак не втянусь, минимум 3 надо.

отож, поэтому я намерен покупать 4ре.) А 2141 он поболее 2140, чего стоит сам капот, крыша, та ваще все. И подкапотку надо красить, ее то можно и дешевой краской, но все ж .

Две банки по литре мне точно не хватит )

От спасибо, так и буду делать. Арок внутренних не покупал, буду лепить из чего придется, думаю не страшно. Вчера долго мучался выбором типа краски, алкидную или акриловую, металлик отпал ибо нафиг надо. Сначала решил алкиндную, ибо дешео и сердито, но потом меня переубедили что надо акриловую, что и сохнет быстро, и крепкая, и дольше блестит, и полировать лучше, и ваще современное и хорошее дело. Так и решил, но потом посмотрел по интеренетам ценцу на краски, плюс оказывается отвердитель надо который как половинв краски стоит, и грут тоже стоит как половина краски, и прикинул что надо примерно 2 тыщи, а скорее 2,5 тыщи грн на сами грунты+краски и отвердители, и решил что покрашу я его обычной алкидной автоэмалью та и все, и хрен с ним. Это если б мне не надо было большеничего делать, только красить, то может быть и красил дорогим, но еще надо кучу работ делать с деньгами, а денег не хватает и так, так шо отак. Хотя я ж как обычно могу передумать еще )).