Таблиця лідерів

41 мось, 06 двиг. поездка на азовье 560 км. туда и обратно. средняя скорость на трасе 120 км.час, полностью груженый, газа заправлено было 60 литров. по 13.40 грв. При тех же условиях, бензин 8-9 питров на сотню. по 28 грв. Комплект гбо 2500 грв. ( бу, я свой продавал за 2000) Итого потрачено на газ - 804 грв. на бенз бы потратил 1260 грв. экономия 460 грв. Окупится гбо при пробеге чуть более 3000 км. ( у меня это месячный пробег)

я за рулём с девяносто первого года. всегда выставляю зажигание только на слух и в дальнейшем по жопомеру. ни одна лампочка не угадает какой бензин ты будешь заливать. поэтому все эти приспособы это только начало регулировки. в дальнейшем всё равно перерегулировать придётся. стоит ли спорить о том какая лампочка точнее? идеальный вариант октанкорректор для настройки угла на ходу и под нагрузкой. все другие варианты подразумевают частые вмешательства, поскольку качество топлива с годами становится только хуже. на своём моторе избавится от детонации получилось только после установки водорода.

Переходи хоть на авиационный керосин! но если насос перегревается то ты ему можешь помочь только принудительным охлаждением или заменой насоса.Ремонта внутрянки как правело на долго не хватает..Газ любит высокую температуру для лучшего испарения, и любит чистый воздушный фильтр.

К комраду КSV если твой стиль не овощ и у твоего авто нет ГБО, и ты признаешь только бенз, зачем ты в этой теме что то пишешь? С ув.Леон.

Стандартна штука для узамовського блоку, особливість лиття - не заморочуйся.

Бачив таке на всіх блоках 412 і 331

Думаю если бы с завода тормозные суппорта выглядели приблизительно вот так, то выглядели бы презентабельней. Само собой на эффективность работы это ни коим образом не влияет, но сам вид, дороже выглядит.

Я думаю не стоит давать ссылки на те машины, где у хозяина руки не из плечей растут, и мастера его ждут не для того чтоб машину сделать, а для денег срубить с лоха... У меня последний замер показал 14,2 средний расход газа. ( 100 км трассы , и 155 город , коротким перебежками) . Редуктор ставил более 4 лет назад , тогда же и регулировал карб. Самые лучшие результаты по расходу на газу 7,8-8,5 на сотню. Но это только трасса, хоть и с полной загрузкой ( 4 взрослых + 2 детей). В среднем считаю нормальным расход 10-12 /100 км. Еще считаю расход очень зависит от стиля и манеры езды , а сестричкиной шкоде я езжу расход газа от 6,5 до 9/100 км. Если едет она или ее муж 9-13. Но они еще учатся ездить (3 года как права получили). Кстати , сестра была категорически против газа на машине. Но ее быстро убедили частые поездки на 50-300 км в одну сторону. Расход 6-7,5 литра/100 км 95 бензина не сильно дорого если ехать так раз в месяц. А если за месяц получилось 6 поездок - четыре на Киев (550-600 км поездка) две на Хмельницкий (275-300км поездка + паршивая дорога). Вот после этого она вложила 550 евро на установку 4 поколения, и уже два года ездит довольная.( а когда не довольна предлагаю посчитать расход денег на бензине на эту конкретную поездку.) Причем поездка на море с детьми на машине вышла дешевле чем на поезде.

Просто все уверены, что на их шкивах метки набиты чётко по ВМТ и скоко-то там градусов до ВМТ. Но никто не пробовал проверить это. Я сам, когда ставил шкив 60-2 (он естественно был без меток), приложил родной шкив и тупо перенёс метки на новый. Соответствуют ли они реальном геометрическим положениям - я ХЗ. У меня тоже зажигание выставлялось по жопомеру во всём диапазоне, на границе детонации. Под газ - тупо +8 градусов во всём диапазоне. К сожалению, когда собирал мотор, у меня не было часов и время поджимало быстрей собрать мотор. Когда буду снова делать мотор, то постараюсь сделать замер. Часы стоят недорого, а штатив можно будет и сварганить. По результатам отпишусь.

Как-то с цифирками ошибочка вышла, вот мои раскладки, арифметика: расход бенза 10л- 270грн. Расход газа (с учётом +10%от бенза). т.е. +1л = 11л- 148.5грн (округлил) до 150грн, разница в 120грн. на каждых 100 км пробега. За 10т.км добавить нужно и как минимум 20л бензина т.е. + 540грн, бензин всё же тоже будет расходоваться т.к. иногда или доехать до газовой заправки или в холодный период завести необходимо. Расходы на Т.О. ГБО пусть 460 грн. Тогда получаем 11.0т.грн. чистой экономии.

трамблер....Выставиш идеальные холостые, не факт что на оборотах будет хорошо, и на оборот. плюс бензин и т.д. Поэтому и пишут- на прямой передаче, по детонации.

С таким пробегом в год отбивать ты его будешь долго. Правельным расходом считаеться цифра на 10-15% газа больше чем бенза(это для карба). Допустим вложил ты 4-4500грн в б\у установку 2го поколения,и тут пришла ситуёвина что надо прогнать по делам 100 и более км, а бабулетов оочень маловато, и тут ты подбиваешь калькуляцию -10 литров бензака 240грн, или 10-13 литров газа 185грн.Вот тебе и улыбка на морде лица

Лампочка это всего лишь "база", а с учетом износа звезд,цепи, погрешности в стыковке косозубой передачи от кв к приводу трамлера наверно всетаки стОит крутить трамлер до момента полного удовлетворения жопометра. И еще: если проблемы с подачей топлива и смесеобразованием,то игрища с моментом поджига смеси БЕЗКОНЕЧНЫ !

я с помощью этой хрени только ставлю "середину",а дальше на слух,жопомер..

Зайди на рено клуб, там мужичек продает толковые, и скидку дает клубням

http://prom.ua/p277947828-sekretki-bolt-konus.html