Таблиця лідерів

вклейка лобового

Летом и в будние дни. У меня работа по выходным с пятницы по понедельник Потому что это семейная машина и мое детище. Я с ней 25 лет, со своих 6 лет. И уже шесть лет ковыряюсь. Устал от качества говнодеталей и кривой сборки моторов. Надо было просто голову на дефорсе поменять... Уже поздно. Ладно, хер с ним, соберу своё И да, это не жижоли. Интереснее. Кое в чем лучше, кое в чем хуже. Места меньше под капотом и под бардачком. Это для меня сейчас важно Но она дарит незабываемые эмоции. Как ни одна иномарка, даже премиум-класса GS 300 - скучный премиум. Mondeo-2015 - убогонько. Mazda 6 2010 - такое, невнятное. W124 - очень круто. Accord 2006 - хлам. И так далее Я-то езжу в основном на автобусах и поездах, это так, машина по месту (на дачу или по городу очень редко), это для души. Но хочется сделать так, чтобы прыгнул в нее и гоцнул на штуку километров, и оно потом привезло обратно Хотя вчера не подвела, сама заехала в гараж, невзирая на крякнувший двиг. Но теперь вместо дальнейшего тюнинга надо ремонтировать

А у нас никто не учит, как надо. Если кто и играет на том, на чем и я, то это просто такая игра для себя. У меня же профориентация - сугубо под танцовщиц. Там сотни нюансов в музыке, а надо еще уметь читать язык женского тела и немного разбираться в психологии Зато вокруг десятки девочек всегда. Некоторые на сцене, а с некоторыми общение и за рамки сцены выходит

ТЕЛ 063 377 2812 Приветствую клубней. Имею хорошую базу для старта небольшой мастерской, глупо не использовать это. Хочу понять найдутся ли достаточно желаюших, кому нужна помощь с ремонтом авто, упор на то что будем брать в ремонт москвичи, но и другими авто не брезгуем. Имею двухместный гараж. Большой опыт длительного вледения множеством москвичей и инструментарий позволит выполнить следуюйщий перечень работ: - снятие/установка и переборка двигателя - с/у кпп, сцепления - с/у полусей, редуктора - ремонт повески кроме перепресовки сайлент блоков (пресс нет) - разварка рычагов, увеличение кастера - напарник автоэлектрик - устновка бсз, настройка обычного и бсз зажигания - поварка кузова - текущее т.о. все регулировки и настройки - установка аварийки, магнитолы, сигналки, центрального замка, камер заднего вида, парктроников, и др. - регулировка клапанов - заставим печку греть как в аду - добавим в дворники паузу, возможно даже с регулируемой задержкой - устновка вазокпп - изготовление разварок - удаление вмятин без покраски - небольшая рихтовка, вытяжка - регулировка замков и зазоров в дверях - установка ГБО 2го и 4го поколения - ремонт рулевой - ремонт пластиковых бамперов и фар - и другие ваши поежелания и извращения по тюнингу будут с удовольствием рассмотрены Пишите +1 кто будет голосовать за эту идею, и здесь же сразу же можно жаловаться на текущие проблемы, принять в работу первую машину можно со 2го числа Гараж на воскресенке. Ул Радужная ТЕЛ 063 377 2812

на трёх жирных висит вся сиситема самопальная из нержавейки. нормально всё.

хорошие диоды светят хорошо

Всем привет! Вчера не смотря на дождливую погоду сообразили встречу клуба. Собрались, пообщались, решили некоторые вопросы. Пока ждали ребят вместе с Николай. разобрались с высоким уровнем зарядки АКБ. Все как и написано в этой статье - Все так оказалось , как только запитали возбуждение генератора напрямую от АКБ через реле к генератору, ток заряда стабилизировался на 14,2 В. До этого постепенно ( где-то с полгода ) заряд шел с 14,6 до 15,2 даже с полной нагрузкой. А когда включал дворники или повороты могло прыгнуть и до 15,8... При обращении к автоэлектрику получал отказ как только слышали о Москвиче... А вся работа по подключению реле у нас заняла всего минут 40, дольше готовили провода, клеммы и гофру (гофра попалась не разрезанная, пришлось резать вдоль) . По маслу - давление на холодную по датчику 6, на прогретую ок 2. Еще , оборвалась резинка подвеса выхлопа возле резонатора, где-то читал что подходят от Газели , купил а они шире тех что у меня стоят и короче по отверстиям. Посоветовали от Ланоса , найду прикину.

Ох вы и нафлудили, но годно, всю тему пересмотрел.

Пучок ещё хуже чем у моего ксенона. Диоды для фар - это кино.

Машина ездит. Уже начал прислушиваться к подвеске. Слышу непонятные звуки. Кроме старых появилось несколько новых - будем устранять. Получилось в срочном режиме побывать проводником для БМВ, который совершенно случайно удалось отремонтировать/вернуть к жизни/It's alive? it's alive... совершенно случайно))))) Не дымит, валит, вот и чудненько

Самоучка. 11 лет уже играю. Это надо у египтян учиться, а у них конские цены - по 400 евро за час урока. Ну я два урока взял, когда была возможность. А так всё сам. Ну в принципе девочки довольны, звезды танца тоже говорят, что ничем не хуже

По профессии погромист, а работаю преподом в школе восточного танца и музыкантом на фестивалях

Работал около года в TIR сервисе, два года назад был повышен со слесаря к управлению магазином запчастей к тягачам типа МАНов, Скамеек и прочей свалки которая к нам регулярно приезжает с ЕС с пробегом от 1 000 000 км. И вот за два года работы на этом месте, где управляя магазином, при котором работает сервис, ну или наоборот - начал общаться с клиентами которых часто надо открыто посылать, и что интереснее всего - это всегда можно железно аргументировать словом - дебил! Братвой меня правда не пугали, но когда говорили что дорого, потому что там херня работы - просто спрашиваю - какого х*я приехали на сервис раз такие умные??? То у них стремянка на прицепе меняется за три минуты, то ступица с DAF XF 105 снимается голыми руками, так что "упёртый факт" говорит - механик ЧМО и другие неприятные эпитеты! Лично мое мнение таково - если есть возможность работать, есть опыт работы, руки с правильных мест растут - не стоит переживать изза мудаков которые не знают как после гаражной грязи руки отмывать, что такое сорванный ключ и разбитые пальцы и. т.д. Че так дорого, это же москвич ???? - а разве он не из такого же железа как мерс или бимер ???? Вопрос скорее в том, что уже далеко не на каждом сервисе соглашаются ремонтировать такие машины - это раз! Два - лично мне пофиг что крутить - одинаково управлялся с автобусами в местном АТП, ремонтировал водил 131-й хлыстовоз, как выше сказанно ни с одним тягачом имел дело и при этом мне ничего не мешает разобрать на запчасти БМВ или реставрировать на досуге свой Запорожец! Скажу одно - работа с железом должна цениться! - кто не ценит - пусть попробует сам! Просто до слез обидно когда чмошник клиент гонит на пацана который неделю прое***ся с его прицепом потому что наколхозили ранее... Просто не умеем мы ценить старания своего брата! Друзья, делать нужно то что нравиться и не обращать особого внимания на дебилов, а еще лучше их избегать. Пусть себе живут но подальше от нас! Всем добра )))

Желтый мне сумарно обошелся в 7к уе, за за 8 лет сборки, что поделаешь, в реальности все стоит денег, и неважно что за машина.

Я мерсы ремонтирую, и че скидку им давай, дорого, запчасти дорого. А некоторым дорого, например, рестайлинг мерса без работ. На секундочку. Фото внизу. Есть и такие что дорого все , и хотят зделать все бесплатно, подставы делают. Мне мось обходится очень немало, что по деньгам, что по трудоемкости, есть работы в которых надо помощь, но адекватов по теме нет, кроме меня. И как всегда нехватает просто времени на все , и на всех, а моей помощи ждут многие.

В мене були б/у колеса, привіз власноруч знайомий (хоча це ще не показник), прожили два роки, точніше два літа потім вкрилися тріщинами і почався нерівномірний ізнос протектора, зняв бо на вид ніби і нічого, але їздити страшно. Таке зачасту беруть наприклад торгові агенти, які обслуговують свої авто за свої кошти, вони за сезон стирають їх в ноль і резина просто не встига розлізтися. Вартість б\у резини у нас в місті десь на 150 грн дешевше ніж нової росави, а якщо вона ж але натерта полірольом то дорожче росави, бо це ж тіпа німець оригінал. Вартість на лох.юа дісно спокуслива, але що приїде ніхто не знає і кінцева її вартість може вийти як вартість нової. Я всеж за нову расаву, а ніж за непойми шо.

интересно. Я ваще в 401х ниче не понмаю, тема мне интересна просто с точки зрения ка познавательная, поэтому слежу.