Таблиця лідерів

Догнул внутренюю арку, получилось плохо,но лучше всеравно не получится, будуделать так. И наверное буду приварить наружную, а кней подгонять уде потом недостающий кусок порога. Потом разрезал бак,кто не видел как выглядит бак 2141 внутри - пожалуйста ) Страшно было резать, он уже долго без бензина но вонял бензином на всю. Налил воды, поставил на нижнее (переднее считай) ребро, отрезал примено на третью часть, вода вытекала и воздуха в баке становилось все больше, побоялся и дальше просто разубил. Потом еще порезал, уже раскрытый бак резал смело. Получилась вот такая деталька. от места стыка половин оставил примерно 15мм, хотел этот остаток выровнять в плоскость со стыком и к нему приварить плоский кусок металла, но выравнивать на углах не очень получается, хотя можно. Посмотрю,может срежу и к стыку внахлест приварю. Тут главный вопрос - как варить? Пробовать варить самому полуавтоматом? Сварщик из меня неважный, хотя если сварку разогреть и режим подобрать, то можнопопробовать. Илилучшеотнести какому-нибудь опытному сварщику? Или на газосварку? ХЗ сколько денег возьмут и как сварят, шва получается почти 2 метра. Ну и потом вычухал ремонтную арку от транспортировочногг грунта, ох и замучился, час наверное тер, насадкой наждачным кругом в дрели, и вручную наждачкой, и щеткой в дрели. Особенно крепко держалось на внутренней поверхности. А смывки краски оказалось что у меня нет, бутылка стояла, но жидкость то ли испарилаь, то ли высохла, только кристаллы по станкам пооставались. Ее тои было там не много.

та не так бак выглядит. обычно перегородка на дне лежит)))))

Продам Москвич 412 (ИЖ Сатурн) 1969 год машина в оригинале не бит, не крашен пробег 118 тыс. Цена 600 долларов. Торг. Продажа по техпаспорту. Тел. 0930616933

5-6 лет у знакомого на ланосе бегают, машиной ездит каждый день, у другого на копье года 3 ездит довольный, говорит когда садились в машину с зади 3 человека колесо о подкрылок терло.

хорош аппарат

я на прошлую машину покупал тут на форуме за 60 или 70 грн, не помню у кого. Устраивали но не очень, как то с ними стало переставлять зад на одном повороте когда на работу еду, с опасностью закидывания зада на встречке. Приходилось на том повороте не давить ). А так то вроде и не высоко и в меру жестко. Тоже ничо тазовскго не ставил, стали на все родное. Есть у меня идея на эту машину баллоны в пружины вставить, которые накачиваются, и когда надо то надувать, а когда не надо то на мягком стоке ездить. Когда были мягкие стоковые пружины то устойчивость задка было отличная, но 2-3 человек на заднем сидении, и уже шоркало об локера.

Помоему парини сейчас есть любые цилиндрические балоны. И есть даже такие каких вы не можете представить.

Бракований попався ). Низ весь погнил, а перегородка крпеко держится. Так как варить?

А я не спізнився, ну до толпи підключуся) Вітаю!

Запизнівся) Всё равно с Днем Рождения) Всего вам Хорошего)

Пасибоньки вам всем ОГРОМНОЕ!!! Надеюсь скоро мы все увидимся) Ну... а это уже только с твоей помощью) ... та я уже с счастлива, за то что ты у меня есть

Приобрел себе один лютый самопал. реально эксплуатация покажет, фуфел это или крутая тюнячка.

Раз там так х@ево. Возвращайся чего тянуть злыдни...

дыр-дыр-дыр ето что то не то с зажиганием, вот когда будет врум-врум вот тогда и будет веселуха

Так и должно быть Игорёк, мы должны друг другу помогать. Рад что хоть чем-то смог помочь. Чайке и Саньку респект.

Спасибо за похвалы!) Мне тоже говорят бывает, что медленно делаешь, долго все , та вон люди точками варят , та вон на СТО если б так делали то ниче б не зарабатывали. А я понимаю, и отвечаю, что мне в конкретно в этом случае просто латку б на лонжерон наложили там где его кусок выгнил, прилепили б точками арку, кусок порога сзади одним куском бы сделали, замазали б шпаклей и все, и мазутой изнутри. Сделали б это за 2 дня максимум, но отдали б через неделю-полторы и взяли б денег как за неделю-полторы работы. И полезло б оно черз год-полтора, оторвалась бы балка через пару лет. Претензий конечно никаких, машина то старая, дороги плохие, та и ваще "почтибеспланоделали". Вот, не совсем конечно СТОшникам это относится, особенно прошу не приниматьна свой счет Космича, понятное дело, но многие так делают и так себя ведут. Но есть люди которые добросовестно просто отказываются браться за такую работу, потому что работы много и если реально оценить работу деньгами, то получается как-то вроде как неадекватно. Поэтому и мучусь). Опыта то нету, поэтому все медленно и не совсем качественно, оно то конечно стараюсь качественно, но не всегда получается так как хотелось бы. Все нормально и все получается, больше всего напрягает что на море я хочу ехать в начале августа, а тут еще по кузову работы многовато, подготовка к покраске, покраска, сборка, тормоза, мотор вкидывать и прочее. Наверное не успею. Еще неделю отпуска попробую взять. А еще ж передние крылья не снимал и не видел что там с пистолетами.... Кстати, транпортировочный грунт как снимать? Я когда-то когда люкса варил то с порогов смывкой старой краски снимал, правильно? ЗЫ. Хоть верьте хоть нет - нигде не найду нормально фотки стыка задней части порога и задней арки, чтоб посмотреть как оно там , чтоб себе лепить)

Як це видушело? куди? я трохи змастив,дав хвилин 10 щоб застило и вставляв гильзи,оно у Джоникса так сделал,гильза вышла на 0.1мм выше блока и всё чудово зажалось воды в масле нет,прогладочку ГБЦ мазнул тех.вазелином (спасибо Велдрегу Валерке) дат пропитаться,потом еще раз мазнул и зажал голову

Шаровые заняли свое законное место))) Пружины решил не ставить, поставил выточенные шайбы из супер износостойкого авиационного капролона))). Набил смазки, затянул. Теперь на очереди развал/схождение.

шо то за штука кт1?