Таблиця лідерів

тута я уже. итак, арки. раз уж внутренние арки тоже гнилые, осмелюсь посоветовать сделать внутреннюю арку наоборот, как у меня. арка становится крепче и избавляемся раз и навсегда от гниения арок (болячка). последовательность это дело сугубо личное, но всё же приложить новую арку к старому крылу. подогнуть и подогнать если она не ложится. отрезать с неё лишние части если такие есть, то есть если к примеру нет необходимости менять всю арку. после того как определишься с размерами рем вставки обрисовать её на крыле, при этом арка должна быть максимально на месте. от обрисованной линии отступаешь сантиметр внутрь и срезаешь наружное крыло стараясь не зацепить внутреннюю арку. и вот уже потом когда у тебя рем вставка подогнана под крыло восстанавливаем внутреннюю арку примеряя и подгоняя что нужно. варить в нахлёст. чем меньше нахлёст тем сильнее ведёт металл. большой нахлёст создаёт карманы для последующей гнили. кромкогиб это конечно супер, но я за 10 лет работы по стошкам ни разу его в глаза не видел))) варить нужно не спеша, то есть реально спешить не стоит. проварить лучше сплошным швом, но этот шов нужно растянуть во времени и он должен быть из точек. накладывая сплошные шовчики длиной даже сантиметр рискуешь ввалить крыло внутрь. поэтому не спеша по точечке и внимательно смотрим за металлом. то что торчит сразу после сварки прибиваешь молоточком до нужного уровня пока горячее. только не увлекайся. начинай приваривать только тогда когда новая деталь уже полностью подходит к машинке. не спеши. если проварить точками, как делают все сварщики, возникает риск трещин в шпаклёвке и загнивания шва. вся работа на смарку. точки наносим не подряд, в разброс. расстояние между свежими точками должно быть как можно больше. несколько точек сделал дай остыть и так далее. семь раз отмерь, потом ещё раз десять перемерь и только потом режь. блин, мне уже на работу пора)) до вечера

Вчера поменял наконец то родную убогую 4-х лопастную крыльчатку, на новую 8-и лопастную. Брал тут у кого то на форуме. Мне понравилось.. Дует субъективно лучше, работает тише, балансировка лучше. За одно промыл подшипник моторчика ведешкой, и напыжевал литолом, Бо почти сухой был. Недавно заметил что машина все время греется.. В потоке веник очень часто включается. Думаю термос подклинил , Бо греется долго, а вентилятор часто молотит. Зато с новой крыльчаткой гораздо быстрее охлаждает. Теперь интересно попробовать крыльчатку с косыми зубами, оно ещё тише должно стать. Но из салона вибрации почти ушли, раньше даже на руле чувствовалось что вентилятор работает))) и звук такой как в иномарочке)))

Эта тема - это жирная точка месячной работы после работы и по выходым, ровно месяц я это делал, и вот сделал. Так вот, были когда -то, да сейчас попадаются такие советские детские педальные машинки как "Львовянка". Это к слову почему я сказал что сделан изначально во Львове. Фото из интернетов. Когда-то, три года назад, когда младшему сыну было примерно пол-года, нашел на металлоломе и купил себе и я такую машину, вернее кусок ржавого железа. Сейчас пришло время его сдавать в эксплуатацию, и я вытащил его из сарая., выглядело оно вот так Вобщем то состояние даже и ничего, сквозные дыры только на сидении, хорошо что есть колеса, и почти все на трансмиссии\рулево\подвеске. прикидывал тюненг Фоткал чтоб не забыть как там все механизмы устроены Сразу же конечно рассматривались варианты закоса под москвич Первым делом конечно все было разобрано и разложено по кучкам, накупил щеток на болгарку и начал чистить кузов от старой краски и ржавчины. Будущий владелец конечно помогал почти дочистил Некоторые места, очень много, где ражавчина, щетки не брали, поэтому купил насадку в дрель, к которой лепится наждачный круг, оно ржавчину счищает получше. потом помазал преобразователем ржавчины, потому что были прямо кратеры, куда не доставало ничего кроме химии. На фото внизу это оно "преобразовывалось" сутки и потом я счичтил нале немного, делал пробу. Ну и пошел мазать все Кста осталась вот такая кучка метизов всяких И вот такая кучка внутреннотей - педали, тяги, рулевое и прочее Уже точно не помню, но вот это я вроде смываю преобразователь ражавчины Пока сохнет почистил и погрунтовал внутренности, пары деталей не хватало, изготовил, там простого не было. Вот такое оно сделалось после химии Ну и потом я его еще раз всего зачистил, но это было уже легче, от краски и ржавчины я чистил несколько вечеров На капоте были раковины наверное больше миллиметра глубиной, поэтому только шпатлевка Погрунтовал Помощник наблюдает и контролирует Вся грунтовка что была в банках старая засохла, поэтому грунтовал из баллона, на такую машин хватило А пока грунт подсыхает ксточкой покрасил внутренности А потом взял у кума компрессор, у одноклубника пульвер, в магазине краску "для заборов", и покрасил Красил на столе на улице, это оно уже сохнет Пока сохло - залетела птица, покрасил и ее, а то облезла за 4 года Красил первый раз три слоя, потом на второй или третий день еще три слоя, это уже после вторичной покраски На улице уже были дожди. поэтому красил в гараже, предварительно все капитально оросив водой, чтоб пыли не было Ободрал краску с колес Долго решал и думал что ж делать с мордой, было много вариантов, почти готовый вариант есть на этом фото, нужно было так и оставить, но доделал и стало немного, на мой взгляд, хуже, ну, нормально. Покрасил "диски" Вот так надо было оставить. примерка "оптики" - подфарники от ВАЗов Снял с колес малярный скотч. Примеряю "колпачки - подставки под цветочные горшки. Видно подсобранную подвеску_ходовую_рулевое. Нашел и почстил от ражавчины небольшие прямоуголные профиля - будут бампера. Подрезал, согнул, уже похоже, но надо поварить в местах изгибов. поварил, зачистил, погрунтовал кистью чтоб немного скрыть неровности. получилось не очень хорошо, зачистил наждачкой, вобщем то сойдет. Покрасил серебранкой из баллончика в несколько слоев. Сохнет Покрасил и "колпачки", тоже несколько слоев Хотел и бампера и колпачки поверху дунуть еще и лаком, но оно перестает быть серебряным и стает серым. Одел колеса, уже стало на что-то похоже На педальный привод нехватало сухарика, заказал токарю, он наделал мне с запасом )) примеряем значек Задняя часть машины, черная матовая краска, кто в теме тот в теме )) На самом деле там даже выштамповка есть под эту полосу Переходник под руль - стоковая трубка+ приварена пластина с заранее подготовленными отверстиями Все просто Так как сидение прослабло от ржавчины, то положил туда и прикрутил потом фанерку 10мм, хотелось 6 но не нашлось Жена пошила из кожзама подушку на сиденье, внутри поролон Ну и вот почти готово. Почему почти? - Ну какой же это Молния Маквин? Нужно добавить некоторые штрихи. А малыш уже безумно рад, он уже пробовал сидеть, но нормально ездить я не давал пока не будет готово все В процессе нанесения "последних штрихов" сфоткал как оно выглядит снизу Ну а теперь точно всё!!!! И даже экипировки пилота (шапка) соответствующая! Чернаяя матовая полоса получилась низковато, но то просто бампера встали высоко, родных креплений не было и так получилось Вот собственно и все. Как я и говорил - делал ровно месяц, практически ровно 30 дней.Задолбался конкретно. много работы как физической, так и умственной, в плане дизайнерских решений и т.п. но работа мне очень нравилась, в прямом смысле я кайфовал когда все это делал, делал для своего ребенка. Почему Молния Маквин? - сын прям тащится по этому персонажу, у него несколько игрушек Маквинов, раскраски, наклейки, конструктор, постоянно мультик этот просит включить и т.п. поэтому вариантов сделать просто одноцветную машину я даже не рассматривал. Были конечно идеи еще большего закоса под Маквина, типа спойлера, труб выхлопных по бокам, глаз на стекле и т.д. и т.п., но в ходе работ отбросилось, это все сложно придумывать и реализовывать, да и так цели 100% сходства я перед собой не ставил. Почему москвич 2140? очень много схожего. Если всем известная педальная машина "москвич" похожа на 412, то этот поход на 2140, и капотом, и ыштамповкой под полосу сзади, и "оптикой " (не в моем варианте, а в заводском львовском), и даже повторители поворотов на него стают москвичевские, правда ИЖевские, я поставил вазовские, но они немного маловаты. Еще может добавлю молдинги, от 2140 те что на задке короткие стают по длине идеально на верх сзади и как "плинтуса" по бокам, Но это еще подумаю. Знач электропривода не делал потому что считаю крутить надо педалями, развиваться надо, да и к бюджету это тыщенку б добавило, и самое главное - наверное еще месяц времени, которого нету. Я дже иллюминацию "оптике" не делал, хотя можно было б, но это б еще неделя была б времени, не нужно оно. Вроде все. Сам я очень доволен - получилось просто бомбезно, в живую смотрится просто шикарно, ярко и необычно. Малой как ыехал на переулок, а у нас детворы на переулке есть несколько пацанов, так прям сразу в центре внимания его тачка стала . Ну и сам он тоже очень доволен. Кстати , бюджет получился не менее 500 грн, это покупки по малярке основные, также много стоили фонарики всякие, метизы тоже все новые, наклейки. Не жалею ни про одну копейку. Есть конечно косячки, но к идеалу и не стремился, понимая как оно будет эксплуатироваться. поэтому хвалить можете, критиковать не разрешаю. Советов "я б сделал так...." тоже не воспринимаю, я делал так как мне хотелось, и все у меня получилось, по другому я не хотел. Ну и к тому же сначала сделай, потом покажи как бы ты сделал )). Теперь можно начинать и за свою машину браться...

Алюминиевые коромысла почем будут если испытания пройдут?

В повседневной удобнее передний, и зимой и летом.

Поменял передний на задний,задний больше нравится,особенно когда кузов универсал,может когда то сойдутся звезды,приколхозить на 41 задний привод

Для зимы однозначно передний. Мой ижак на котором по кругу почти новая, шипованная резина hankook i*pike, с загруженным багажником, все равно даже на треть, не так хорош в управление и проходимости чем отцовский 41, у которого спереди какое-то зимнее гавно, кажись росава, а сзади вообще всесезонка кама полустертая. Проверено лично, этой зимой.

Я себе вот такую штуку сделал и сам переворачивал без проблем, и не нужно никого искать.

Так у тебя ж полное каско, разве такое не покрывает?

куплю

У Макса еще 2штуки в гараже лежат))) И у меня 1,5штуки есть)))

На счет ижей можно потише?)

Вов, это грунт, который кладётся поверх эпоксидного, и скрывает мелкие огрехи подготовки: царапины до 1 мм глубиной, поры в шпакле и т. д. Я пользуюсь Новолом (не реклама), он по густоте норм. Если надо тоньше слой-добавь растворителя 5-7% по мерной линейке. Мобихел=слишком жидкий.. Когда начинаешь косяки заливать-течёт... В оющем, его с водичкой замываешь через 2-4 часа после нанесения и норм. Для тёмных красок наждачка 600, для светлых 800.

Вов, ну по материалам: по банке эпоксидного и наполнителя (если особо боков нема на поверхности), и 2.5-3.5 л краски (в зависимости от кол-ва слоёв и толщины покрытия). Лак-по желанию-минимум 3 л... Арки... Надо "Кромкогиб...".... Именно с ним будет та жёсткость, что нужна... Встык-не оно.. Поведёт и будешь пару кг шпакли наносить. С кромкогибом можно заливать шов сплошняком. По процессу: надо выварить внутри и потом ремвставку. И вообще, где ДЕДА? Он тебя всё расскажет по порядку...

Биспириделак подходят только дитоли ат шахи,буду ставить их

примерялся-прицелился и... смотрим Стали отлично. До основных неподвижных елементов кузова и подвески достаточно много. Мерял без проставок Из неприятного - натяжители ремня велики и малой кровью нелезут. Или кроилово или чисто обводной ролик

По наруже 8мм в том году стоил кажется 28грн. (от 2108) хватило по нашей трассировке как раз до "домика" https://detali.zp.ua/catalog/10066-magistral_toplivnaja_2108/

Мы по очереди Валере лоб морщим

ехал вчера домой, и в районе Виты почтовой у встречной фуры лопнуло колесо... жесть конечно, но мужик вырулил нормально.

Продаю Москвич М-426 (двигатель 408), 1973 года выпуска, пробег 90 т.км. Киевская область, место регистрации - Киев. Цена - эквивалент 500$. ноль 50 330 5 два 8 девять ama050@ukr.net

только приехал домой от Валерчика Зеленый сегодня в обновках: 1) новое масло и фильтр 2) 2 новых топливных фильтра 3) новая левая подушка двигателя ( Валерчик волшебник , нашел поломку, нашел в закромах новую подушку двигателя и поменял ) + еще не установленный подарок от Валеры - зеркала на зеленого ну и как всегда без фоток короче я как всегда по наглому и с опозданием появился у Валеры, напряг работой, покорчевали зеленого, набрался подарков и отвалил ЗЫ еще раз спасибо за все. ЗЫЫ если найдешь 3 черных пластиковых стакана на верстаке справа, не выбрасывай, это я их забыл