Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 22.12.15 in all areas
-
Поздравляю всех кто связан в своей работе с энергетикой! Немного истории. В этот день приняли Государственный План Электрификации на VII Всероссийском съезде Советов. План ГОЭЛРО мы знаем благодаря "лампочке Илиьча". С 1 ноября 1988 года по Указу Президиума Верховного Совета СССР День Энергетика был перенесен на 3-е воскресенье декабря, а в последнее время его вновь стали отмечать 22 декабря. День энергетика в Украине и в России отмечается ежегодно 22 декабря в один из самых коротких световых дней в году. Сегодня миллионы людей в нашей стране, включив вечером свет, заплачут от радости — они вспомнят о наших юбилярах, этих простых, но великих людях, без которых невозможна наша жизнь. (конца света не произошло) Ну, а если серьезно — поздравляю с праздником, вас (и себя тут я не смог по-скромничать ) дорогие энергетики! Всего вам самого хорошего и профессиональных успехов!2 points
-
радостная новость - я нашел техпаспорт от москвича!! ))))))) думал, его украли вместе с сумкой супруги... и отложил восстановление до лучших времен. а оказалось, он три года лежал в очень надежном месте блин.2 points
-
я давеча четверкой заезжал с ланосом, Я его взял, при том корпусов на 5.. примерно до 120 разогнались (дальше красный горел) И на сколько я был удивлен когда чувак меня попросил остановиться, спросил что у меня под капотом.. Я грю 1,4 16вэ 75 кобыл.. А он в ответ, а у меня 1,6 16вэ.... Я приах*уел. Как он меня не 1,6 догнать не мог??? у меня гольф тяжелее, и слабее.. Плюс я ехал не один, а ланос только с водилой... А еще весной меня удивил спортейдж дизельный. (я москвичем был..) Со старта меня дрюкнул на корпус-полтора, потом потихоньку после 120 уходил. Закончили примерно на 180-200кмч. Он меня взял корпуса на 3-4. Я был удивлен когда прочитал ттх этого дизеля.. 177 лошадей и 392 момента... Это против моих 115 игого и чтото около 180 момента... Но я думаю я б его взял будь на Цешке и летней резине... На зиме тяжко по теплой погоде стартовать.1 point
-
1 point
-
В разрыв провода, что на контакт 49 приходит, катодом к реле1 point
-
1 point
-
у меня два таких стоят . д243б где вход и выход не помню. Если ничего не работает после установке тогда просто обернуть его на другую сторону. Но вроде где гайка там выход Добавлю что он на 5а при 200в что для аварийки более чем достаточно1 point
-
1 point
-
1 point
-
на первые пару часов езды этого удовольствия хватит потом объедет какая нить стоковая какашка типа авео, и можно уходить в далёкий запой с познанием смысла бытия.1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
С днюхой! Всего самого наилучшего, полные карманы бабла и крепкого сибирского здоровья!1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
Пассажирский поезд, у девушки критические дни, она заходит в туалет, меняет прокладку, старую выбрасывает в окно. Со всего маху она влетает в рожу деду, пасущему у насыпи коз. Тот глубоко вздыхая смотрит в след поезду и грустно произносит; " Уж сколько лет, как война то кончилась, а раненых все везут и везут..."1 point
-
Сегодня пришло время замены масла , решил заодно и установить переходник под ВАЗовский фильтр , Снял колбу , но тут проблема шпильки классическим способом , две гайки не пошли , пришлось ехать за шпильковертом на машине жены . Открутил , очистил от старой прокладки обезжирил очень тонкий слой силикона и вот оно кажется на сегодня счастье но , всегда есть НО !!! При вкручивании датчика давления скрученного с родного фильтра оказалось что резьбовые соединения не совместимы !!! На родном конусная резьба , на переходнике не понял какая ?? Снимаю благо токарь под боком , перерезаем под обычный жигулевский , снимаю прокладку для повторного нанесения силикона , порвалась - машина жены магазин покупка новой прокладки в третьем магазине . Установка переходника наконец то увенчалась успехом , заливаю масло John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil ( 5 Литров 760 грн ) закручиваю масляный фильтр и наконец то завожу , лампочка давления гаснет , улыбаюсь но снизу орет слесарь - Глуши!! Вылажу , масло вокруг масляного фильтра , снимаю фильтр смотрю - лопнул переходник , очень крепко матерюсь . Снимаю ( при демонтаже заламываю шпильку ,опять очень крепко матерюсь , высверливаю остатки резьбы , нарезаю новую ), устанавливаю родную колбу , беру машину жены еду за комплектом резинок - нахожу в 5 магазине . Восстанавливаю родной фильтр . Р.С. Итог заехал на СТО в 9-00 , выехал в 18-00 . Убило не убитое время а слова хорошего слесаря , идемте я покажу кое что в своей машине Мерседес 230 в 123 кузове , 94 года выпуска . Вижу такую же колбу и такой же масляный сменный элемент !!!!??? И понял что враг хорошего проверенного , лучшее .1 point
-
1 point
