Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 30.11.15 in all areas
-
3 points
-
2 points
-
2 points
-
2 points
-
Я б точить сам ключЪ не советовал... Лучше 10 переходников свернуть... Сам советский ключ стрелочный точнул на пол-дюйма и свернул на фиг...2 points
-
2 points
-
2 points
-
1 point
-
ну счас стало "круто" ставить и делать даже самому "ВВ провода нулевого сопротивления", многие ставят. Я себе сделал, на МПСЗ мотор перестал заводится, а на трамблере при заведенном моторе постоянно горел диод сигналки, даже если от сигналки питание отключал. Но у меня там не БСЗ. ХЗ, тысячи людей ездят и нормально. Возьми у бати, поставь себе, поеди денек, если нормально все о купи и себе. А лучче не парься и оставь те шо есть.1 point
-
Нет , там стоит перегородка чтоб в отверстия над динамиками отводить поток воздуха. И чем ближе к краю тем меньше попадает на стекло. Вот я эту перегородку и сверлил сверлом "перо" для дерева , бо другое не зацеплялось. Я еще хотел поролон в запхать туда, чтоб над динамиками не дуло , а весь поток на стекло вверх шел.1 point
-
Если не будет герметичности, Машина далеко не поездит. Как минимум плющить будет солидно( Если речь не идет о пробке бака или его отсутствие) . Прочитав первый пост. (Так как ранее его не видел) Хочу вставить своих 5 копеек. Если менять родную коробку на вазувскую 4 ступку. Это почти шило на мыло. Дядька мой после покупки москвича имел проблемы с родной кпп, Вместо того что бы загнать машину на яму. И стать подрегулировать тяги. Да и кулису перебрать (Занимает это минут 30 от силы) Он принял решения купить кпп от ВАЗ2106 (4 Ступку) Мотивируя тем что там нет тяг и что передачи переключаются с малым ходом. Ну хозяин барин. Повез машину на сто. Ему установили коробку. Я катался на ней и довольно долго (Так как машина была на моем обслуживании) В общем от себя скажу плюсы и минусы. Плюсы: Короткий ход рычага. Но опять таки у меня сейчас тоже хороший ход (Короткий) Так как перебрал кулису и тяги. Вот в общем то и все) Я не скажу что машина стала резвее. Ну не заметил хоть ты тресни. Такая же как и была. А вот по шуму она стала на много шумнее. Но винить кпп тут не буду. Скорее криворукие мастера так все отцентрировали. Дальше поездив ну примерно 600км отвалилась 4 передача (А у их как мне сказали с этим просто беда) В общем Дядька и эту не стал ремонтировать купил опять новую кпп от той же 2106. Концовка этой машины печальная и очень но то другая история. В общем сдохла моя кпп, стал выбор искать родную или же искать от другого. По советывавшись с другом (Он у меня продавец деталей на москвич))))) решил купить родную кпп. Купил в просто в отличном состоянии. У меня уже 2 года катается. Без лишних приколов. По поводу установки тот же мой товарищь советует если и менять кпп то только на 5 ступений и от фиата (Или другое ино если получится установить) Так же вазовские 5 ступки брать стремно. Так как у них проблемы с 5 передачей (Многие водилы умудряются включать 5 при скорости 80 в 5 ступень (Шестерни которые отвечают за 5 передачу) не накидует масло при таких низких оборотах. И потом есть проблемы. И такие проблемные коробки часто продают. Или продают те кпп где скоро 5 отвалица. В тойже фиатовской кпп таких проблем не имеется. Ну вот поделился опытом. Может кому то будет полезно.1 point
-
1 point
-
1 point
-
шоб нэ мовчки: Сегодня выходной, помыл немного машину сверху. Потом отремонтировал дворники - опботало только третье положение. Конечно полез сразу к подрулевому переключателю, он относительно новый, но подозрительно был дешевый, но первее всего думал разьем слетел, раскрутил кожух, вроде все нормально, и на первом положении при заглушенном моторе слышно что реле щелкает. перешевелил все разьемы,ничо не помогло. Обнаружилось когда начал шевелить разьемы при включенном втором положении, окзалось всетаки был неконтакт в разьеме, которым моторчик уже подключается. Все почистил немного, вроде работает, но позже буду снимать жабо и коечего там делать, потом почищу основательно. По поводу виляния машины по дороге, обнаружилось обстоятельство, которое очень вероятно может быть причиной этого. А именно обнаружилось, что подклинивает тормоз заднего правого колеса. Как то не замечал, а то раз вечером заехал в гараж, поставил машину, на передаче, утром выезжать, а назад машина не едет, задок поднимается как вроде на ручнике стоит машина. Подергал ручник, вперед тронулся, сорвалось, поехал назад нормально. Сегодня опять такая история. В промежутке этого времени тоже замечал что немного заднее иногда не отпускает после остановки, уже после первого того раза начал прислушиваться. Хз в чем причина, при установке зимних колес распорную планку немного разводил, может там что не так, надо смотреть. Очень надеюсь что не шланг расслоился. Думал что трос рочника приклинивает, но нет, на ночь на ручник не ставил, а приклинивает после стояники. Ото такое, буду смотреть.1 point
-
В ПДД четко прописаны запрещенные изменения - тормоза, рулевое, внешние осветительные приборы, негерметичность топливной системы. Че вы себе жизнь-то усложняете?1 point
-
Ну уже нет,коротко о себе опять улыбнуло) Девушек нэма,ты одна из немногих(вымирающий вид),а так в общем постоянных нет,точно помню что одна из Николаева. Так что запасайся терпением,инструментом и деньгами,дешевле иномарку содержать,чем москвич,пускай меня помидорами закидают,хотя у самого не один москвич)1 point
-
Спасибо,ребяты,всем за теплые и искренние пожелания!!!Очень приятно,что не забываете!!! Как грится,будем живы-не помрем!Выпью за ВСЕХ ВАС МОСКВИЧЕВОДОВ!!!1 point
-
1 point
-
Да ну.... предоплата... в такое то время, да еще в чужую страну. Да вы батенька экстримал. )) Свою хорошо кидают, а уж что про чужих то говорить.1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
друзяка малому книжки купує! я довго ржав з цих написів, ну блін в жодній з книжок немає москвича1 point
-
1 point
-
-1 points