Таблиця лідерів

реально никому не известно как тот радик ехал.. если на него чтото положили тяжелое, и его винтом скрутило, то вполне соты моли потечь - радик то старенький... Мне вот тоже радик приехал , на форуме покупал.. когда получил - сразу заметил что в упаковке прям посередине дырка.. как оказалось где то при перевозке его тыкнули.. но вроде ценый остался, только межсотные ячейки немного помяло.. я никого не выгораживаю, но продавец уже довольно давно на форуме светится, и смысла парить гомно я не вижу...

Ну вставленое стекло в таком случае жесткости тоже не добавит, так что хуже явно не будет.

Будут вопросы, телефон мой есть

Блин, я так заморюсь писать, есть МТС номер? Напиши, я наберу расскажу

не парся, просто кинь витую пару от роутера с телефонной линией на второй роутер (на вход), и будет у тебя везде инетка без секаса , делов-то.

У них будет разное имя сети вай-фай, а если один будет подключен к другому по кабелю, то на каждый из них можно будет зайти находясь в одной из сетей (в сети роутера 1 или ройтера 2)

без перетягивания телефоной линии в другую точку ничо никуда не поменяеш

Назначь роутерам разные IP-адреса, а потом сношай их как хочешь . Если один роутер будет подключен к другому то по айпи всегда можно будет попасть на нужный. На админку роутера и вай-фай идут разные пароли, путаницы быть не должно. Насчет прог, обрати внимание на TeamViewer или Radmin.

Во первых D-Link DSL-2500 вроде без WI-FI , а то что на фото не роутер а свич.

если половина то наверное ближе к старому)) я делаю что могу, мне рассуждать некогда. да. машинка ржавая, но не мёртвая. поднимем.

Дело в том что и у меня была трабла с радиатором. Купил у нашего известного форумчанина. Приехал радик, продавец обещал что он не течет. При установка на авто с него фонтаном начало лить. Я уже хотел разбираться в личке. Что бы отправить ему его назад и забрать деньги. Но при снятие заметил что повреждена сота. (В дальнейшем еще две поврежденные нашел) И повреждена с вероятностью 99,9 % мной. Было бы глупо обвинить человека в чем то. Радик я запаял уже пол года служит верой и правдой. Может все же он вам выслал в хорошем состояние. Может реально при транспортировке что то повредили. А может и правда он вас просто кинул. Хотя каждый из вас не докажет обратное. Как по мне вам проще уже или купить новый или запаять этот (К стати ремонт длится 15 минут, у меня повреждены были аж три соты. Я так умудрился и все запаяны и течи нет. А на будущие просто будьте осторожны. Хотя в вашем случаи все бы попались в эту беду.

Написал Вам в личку

Реквизиты его сюда, телефоны, карточки, и т.п. Хоть и не 100% гарантия, но многие кидалы настолько тупы, что не удосуживаются даже телефон сменить.

Я не про кривые длороги говорю, когда имею в виду жесткость и безопасность. Я говорю что если его на 4 точки по углам приклеить, размером с 2 копейки, оно тоже не отклеится и не выпадет. Но не дай Боже переворота на крышу или удара в переднюю стойку крыши, или чего-то подобного, когда именно жесткость кузрва будет нужна и важна именно для безопасности.

Я весной себе ставил ФЭД советскую сделано в 1982 году, фланец крутился в принципе сносно, от руки не очень туго а вполне свободно. Поставил так, потому что имею неудачный опыт перебора старой помпы, имхо геммор еще тот и нужна особая сноровка плюс опыт. Подшипники там закрытого типа, без разбора по моему нормально не смазать! Я решил не рисковать, отходит сколько получится, потом другую поставлю.

Только лучше восьмерочные, от десяточных морда задирается.

Ну, раз уже продано, и если автор не возражает -- выскажу своё мнение, ведь оно уже не помешает продаже: тема всё-равно уже под закрытие. В который уже раз убеждаюсь в необоснованно высоких ценах на, старый немецкий автопром. Гольф-трёхдверка стоил полторушку долларов, в то время как Пежо-305 тех же лет выпуска, внимание -- за 785$ Немцы имеют избыточную популярность в массовом сознании, вот и получается что в реальности при покупке немца переплачиваешь 500 - 1000$ только за шильдик на радиаторной решётке.

думаю єто до одного места.