Таблиця лідерів

Мнения... В очко!! Все в очко. Вы просто не умеете готовить стоковые суппорта. Там два правила. Хорошие резинки. Смазка поршня спец смазкой. Смазка под резинки. И ходит дого и счатливо и не киснет. Вот на 41м согласен конструкция гавно. реальное гавно! Толко в мусор.

вот это точно заводская нижняя шаровая м412 фото хорошие и внутренностей вид тыц это для дисков Да вот вспомнил, если различие шаровых нижних для подвески с дисковыми тормозами и с барабанами.

ну так все посмотрели - прослезились, слезы утерли и готовим родной суппорт а про логановские на заметку. я была возможность выточил из нержи поршеньки - заменил резинки/пыльники и ТЖ и про тормоза передние я более не вспоминал. машину с пробегом 367т.км так и продал.

Кое что притянул "колхозником" Скоро в продаже мотор 3317 и пробегом 85 тыс км (как многие знают) А вот это уже снял и поставил себе - очень нравится. Накладка очень крепкая: вся торпеда в говно разлетелась, а ей хоть бы что и это не "просто повезло".

фотку ж забыл)))

Мнение высказываем.

а я не понял этой картинки. про что она?

Были у меня и стояли такие шаровые на машине.С зиловскими пальцами. На спуске по ровной дороге без ям лопнул сам палец.После этого выкинул их и поставил заводские.

Я на работе получил нового Транзита. Так вот, за 50 000, двигатель весь в соплях уже. Расход у 2.2 литровой Пумы летом с кондером 14 литров. Самый минимальный это 10-11 л... Торохтит вся, хуже моего Дукато котороый из 99 года, который с 2.8 атмосферником палит 8 литров на трассе и 10 в городе.. Днище толком необработнао, в одном месте есть мастика, в другом голый метал.. За этиже 50 000 , в нем появились трещины на днище. И это пассажир, котроый вез максимум 8 человек!! И только в городе.. Сборка Турция. Единственный плюс современных бусов, это моральный фактор!! А в остальном один геморой.

гайки гбц правильно стоят?

У меня Ловато пости такой-же, только вакуумный. Для регулировки ХХ - пластиковый винт. Обычно (так у другу на 2 редукторах) металлический винт используется при настройке редуктора для ее облегчения и он подает газ по специальному каналу, а в конце настройки он обычно закручен. З.Ы. Похоже газовщика надо ехать и пиз..ть

прикольно. ставят еще суппорта от 2108, они по принципу такие же, но нам подходят только на цапфу от барабанных тормозов. так же сам суппорт поставить довольно просто. кому интересно поищите в интернете. сам вариант суппорта от рено логан хорош только тем что его легко поставить, все совпадает. НО, такие суппорта работают в принципиально другой системе, так что переделывать придется гтц и магистрали полюбому. легко отделаться не получится. так что лучше уж ставить от 2108, так как новое стоит дешевле, если уж так захотелось такое замутить. Но лично мое мнение - игра не стоит свеч. родная система работает отлично, как выше писали - нужен только правильный подход. Ведь причина неисправностей наших суппортов одна - коррозия.

ох уж этот газ

фотки там не дубли, только номер машины один и тот же, а все остальное отличается, наверное человек купил - поездил/помучился, и теперь готов продать за те же деньги это ведро приключений следующему счастливчику...

Соорудил седня коробочку для транспортирования всего этого дела транспортной компанией в город, где могут отбалансировать. Коробочка великовата, но делал с запасом, туда еще кой-чего положу, что не попало на фото. Корзина видно еще грязная, в ржавчине. Потом одел венец на маховик, нового не было, но я и заранее решил ставить б.у. , их то у меня навалом. Выбрал самый лучший, почти как новый, отчистил хорошо, одел. Потом решил трошки почистить корзину от ржавчины, которой она покрылась за год (или больше) лежания в гараже. Щетка на дрели взяла ржавчину не очень, почемуто, потом как начал мыть уайтспиритом так вравчина стала вроде как расворяться, так я по мокрому прошелся опять же щеткой в дрели, и тряпкой с уайтспиритом помыл. Не все отчистилось, но вполне хорошо стало . Потом закернил пробки в коленвале и окончательно промыл его уайтспиритом. Ну и вымыл маховик. С лицевой стороны он почему-то не такой красивый, та и пофиг, там сцепление будет)). Вымыл болты крепления маховика к КВ. Прогнал под них резьбу в коленвале, оказывается там грязищи многобыло, жуть, не почистил, пропустил. Прогонял другим болтом, вроде от крепления нижнего рычага классического москвича, точно не помню. Теперь от руки вкручиваются. Ну и смазал шейки коленвала маслом и поверху замотал малярным скотчем. Всем рекоменду. Это коленвал я прошлифовал давно, где-то полтора года назад, и пока он целое лето лежал в гараже его шейки успели покрыться пятнышками ржавчины. ржавчина то снялась, но пятнышки некрасивые остались. Потом зимой я начал чистить коленвал, немного почистил, и запаковал вот точно так-же, через год продолжил, под скотчем было масло в перемешку с клеем от скотча, липкое, и чистые шейки. Преимущество такого метода перед просто смазыванием еще и в том, что шейки защищены от механических повреждений. Я даже коленвал чистил металлическими щетками на дрели и скотч не повреждался и не давал повреждаться шейкам. Ну и так называемый "кариес" на зубьях для ДПКВ. Осталось закрутить еще немного саморезов в ящик чтоб он был крепче, пока собрано предварительно, приделать ему ручки для переноски, а то тяжелое получается, сделать какие-то крепления для железяк, чтобпо ящику не совались. Т.к. ящик довольно дырявый то еще все железяки и в пакеты поупаковываю. Ну и не хватает пластин для маховика. А, еще денег не хватает ))).

тю ёпт. http://technolux.dp.ua/product/gaz_zerkalo_bokovogo_vida_3110_pravoe_pr-vo_rossija в яндекс картинках было зеркало газ 3110... а на сцайте уже пошёл расколбас про шайбу кароче потом дочитался, под этим номером идёт наружная часть 2141, 3110, и таврии. снимай зеркальный элемент, и к зеркальщику на рынок. думаю найдётся. девятошные зеркала не такие. наше прямоугольное, а у девяток по верху скос идёт

Не, но похож ) када попаду домой могу найти фотку с молодости байкерства, как оно начиналось.... от там как раз все тогда в косухах и шипах стояли на фоне мотов, а пива скока выпито было... занастольгировал

нет не смотрю. даже не знаю хто ето. для меня культовый ето санта барбара п.с и про чуваков с Импалой я не смотрел, хоть и музыка вроде там лабает нужная

Сруль