Таблиця лідерів

По-моему у кого-то плохо с логикой и чтением)

так, утихли оба. закрою тему наверно, ибо ето бесполезно.

В народе кстати называеццо "майонез", возникает зимой при коротких поездках, особенно с неутепленным подкапотным.

Итак, в силу разных причин, а в частности из-за отсутствия времени ремонт затягивается на неопределенное время. Но так уж получилось что я пригнал с Луганской области отцовского Москвича. Итак представляю Вам нового жителя моего гаража,- Иж 412-028 ИЭ 1991-го года выпуска. Пока гнал его в Харьков обнаружил несколько проблем в виде подтекающих (не сильно) тормозов, подклинивающего заднего правого колеса, неработающих стекло подъемников по левой стороне, неработающего вакуума и еще нескольких небольших косяков. Теперь буду приводить его в чувство и ездить на нем пока не сделаю своего 41-го. Ну в общем вот его состояние на сегодняшний день.

Голову снимать не обязательно) Главное посмотреть низ, (Поддон), и клапана (Распредвал) Именно там больше всего загрязнений. И в идеале нужно синтетику лить после кап ремонта когда все новое и чистое. (Стоят высокого качества сальники и прокладки) А если мотор накатал энное количество на минералке. То лучший выход это заливать качественную минералку. И на полу синьку или синьку не переходить. Но а если есть сильное желание. То разбирайте. Канистра соляры,щетка, и хорошенько все мойте.

Товарищи , а тут все уже сказано "Москвичевод- человек, который любит Москвичи и ездит на них не по принуждению, а потому что ему это нравится. Отличается от тазовода умом и сообразительностью, склонностью к грамотному усовершенствованию своей машины, растущими не из ж…пы руками, а также дружелюбием, готовностью помочь ближнему и в целом позитивным взглядом на мир. Может пересесть на другую машину, иномарку или даже на ТАЗ, но в душе оставаться Москвичеводом." http://www.drive2.ru/l/288230376152877617/?page=1

зарегайся, напиши админу. если не будет результата, копипасти первый текст и рассылай по всем украинским автофорумам

1

Да она по цене странная, 4600 сейчас стоит, а 180-й штиль с той же 35 шиной и движком 2 л.с. стоит 3200. Короче, опробовал пилу, зверюга. Сначала немного сомневался, что взял 271, а не 291 (мощнее на 0,3 л.с. и +400 грн. к цене), но потом понял, что и так отлично. Сделано, конечно - залюбуешься, ей не дрова пилить, а в сервант ставить С китайской вообще ни в какое сравнение не идет, ни по качеству исполнения, ни по резу, хотя в китайской вроде как 5 л.с., а тут 3,5 Опщем, покупкой более чем доволен, жаль что уже все чурки были попилены

Давно обещал звук выхлопа самоварного. Первый раз почти в отсечку крутнул, дальше меньше.

Вот и состоялась гонка в Первоуральске, честно говоря трасса была кроссовая с застывшей колеёй на поворотах, как я всё ещё остался на колёсах трудно представить, резину поставил ниишп , так как другова выбора не было. У комби был контик. Вот и от ездил я 2 круга на тренировке, захожу такой в поворот спокойно, смотрю колея и лёд, блин как меня трясонула в салоне, боковые удары были смачные, всё рессоры оставил думаю, но всё огонь, машина едет дальше подвеска ещё на месте)), отезжаю тренировку и готовлю к боевым кругам, я стартую за комби, показываю плачевный результат, по времени уступаю ему 6 сек, из 12 я 8. Ну ничего страшного, ребята там не в первый раз гонят , а мы новички, ода поехала по началу тяжело, потом стала набирать скорость, всё вроде бы гуд, но на середине трассы разворот и время утрачено(((, наш боевой Ёжик вот и соперник был комби на 8 амортизаторах, подвеску я про жать не смог , очень стойкая (4 место) (1.32) ну и Vano-412, (8 место) (1.38)

Не понимаю, зачем переоформлять машину ценой в 400 баксов? По тех-паспорту нельзя спокойно ездить? Какая штрафплощадка еще? Какая разница что с хозяином? Машина разве в угоне? Плати штрафы вовремя (если нарушил) и никаких проблем. Меня вот на ИЖике штрафанули гайцы - никто никуда ничего не забирал. Переоформить выйдет дороже, чем машина! Я не думаю, что за 400 баксов кто-то будет мутить "угон авто" чтоб нагреть вас на эту сумму. Обычно по такой цене продают машины чтоб меньше гемора было со сдаванием на металлолом или разборку. Я вот езжу по тех-паспорту, потому что сыну бывшего владельца реально впадлу и по деньгам (более 2 000 грн) вступать в наследство этого тазика (у него и так две иномарки), а место во дворе занимает. Да, эту машину я не переоформлю, но я и не собираюсь ее продавать. ну может человеку, которому тоже пофиг на переоформление. Это для продавца больше геморой - если начнут приходить штрафы на машину и исполнительная служба имущество описывать. Вот ссылочка на возможные проблемы такой покупки. Единственный минус для себя вижу только в "утере тех-паспорта". http://www.autocentre.ua/news/praktika/kakovy-opasnosti-pokupki-avto-po-tekhpasportu-58829.html П.С. Не, ну дргое дело Мерс за 100К бачей или раритет какой-то

Илья работает чотко. Застраховал авто жены с выездом на работу в субботу. Рекоммендую!

он такой с завода это велюр. Это не твердый кожзам, а мягкая ненатянутая ткань, оно такое и есть. А по поводу того что цены на москвичи поднялись - скажу что и людей мягко говоря больных головой больше стало.

Только собирался сюда ссылку кинуть ЗЫ. Неужели за 18 тысяч "Неубиваемый велюр" на передних сидухах так растянулся и просиделся, как сопля? Это же рукалицо.

продолжым

Легче. Но масло для заводки не приоритет. Важна электро часть. И карб.

Ничем. Там стоят усиленные пружины и все

народ режет по шпильки (при установке инопоршней) не вскрывая тела, а тут 2-3 мм - детский лепет... главное не забыть срезать образовавшуюся ступеньку в КС и углубить маслоканал.

у меня полтораха на 76ых поршнях. Доработан впуск-выпуск, голова спиленна на 2,5мм, поршня и КС отполированны, сглаженны все утыки, сделаны цековки, скомпенсирован срез маслоканала, "расширена" кс. расчетная сж - 10,5, компрессия после обкатки 12,5 (то биш расчетная сж сошлась с фактической), шатуны облегчены, цпг и шатуны развешенны в 0, под клапанные пружины подклаывал шайбы от ТАЗа по 2 штуки, облегченный маховик... До 6500 крутиться прелесно, дальше не рискую ибо машина чисто рабочая. на 95 при тапке в пол чутка позванивает на газу фсе огонь, в следующий раз срежу с головки еще 0,7мм

Забыл добавить. Пробег 208 тыс, мотору жопа. легко крутится рукой за вентилятор.

я не так завожу. Я всегда завожу с пол пинка. Делаю так: вручную накачиваю бензонасосом бензин в карбюратор, а то он испаряется из него, потом педалью газа немного накачиваю его в коллектор (пока не услышу что ссыт ускорительный насос), сажусь в салон, открываю чуть подсос и завожу с пол пинка. На инжекторе просто эбн качает бенз как только включил зажигание. А вот механическим нужно самому накачать и еще закачать в ускорительный насос карбюратора. Все же механика на москвичу, а не электрика

у каждого по разному операция завода машини на морозе происходит. Ну блин люди вопше офигели-обленились! а выйти на час ранше?! а залить в мотор гарячей воды винесеной етажа так с 5? вынести акамулятор, а крутить кривым стартером перед пуском? а подкачать бензинчик пальчиком на холоде?, а потом токо подсос и ключ на старт! Меня в -22 не парело такие манипулации(кроме воды) ето так шоб токо виехать на базар.

Сань, ну уже ж писали за него и не раз... Он мне пытался жиклёры на Солекс продать за 100 грн))) Когда мне фото прислал так называемого комплектУ, я долго ржал Жаль, не сох ранил...Ещё и обиделся на меня, что я его дебилом назвал)) Сказал, "чЬто зарЭжыт" ))))

Москвичист москвичисту - друг, товариш, запчасть!

Ради справедливости хочу отметить, что все недоразумения с SergefanAMI улажены. Доверие к человеку восстановлено.

yukon32, я живой и готов возместить ваши финансовые утери по поводу данного товара (возможности заменить на нужный вам товар нету). прошу извинить меня у меня потерялся телефон и связь была утеряна, на форум не заходил были проблемы з паролем, а позже сменил его в силу того что купил другое ТС. Я написал вам в ЛС и прошу адекватно понять сложившуюся ситуацию. По поводу запчастей их у меня осталось еще много буду делать еще тему о продаже остатков запчастей и обещаю всем что буду бдителен. Спасибо.

ваз это мотор огого))) едет, ёпта) узам курит в стороне)