Таблиця лідерів

и желательно мотюлевская, да? вродеж человек совета спросил, а не пиписками меряться.... залей хорошей минералки. и меняй каждые 5-6 тыщ. для мотора это будет полезнее, чем хорошая полусинтетика раз в 10 тыщ..... особенно с нашими бензинами.... по деньгам будет дороже, но зато мотор всегда будет кушать свежее масло с свежим фильтром. зы. на минералке хуже пуск в мороз, помойму в стоковом в москвичёвском моторе это единсвенный минус минералки.

Вариантов полно: 1) ВУ+ГТЦ 2108 2) ВУ+ГТЦ Лукас 3) ВУ+ ГТЦ Киа спортаж 4) ВУ Приора + ГТЦ Волга. Ну само собой РАБОЧАЯ остальная система с нормальными колодками. На форуме все есть и даже ПОИСК! З.Ы. Себе поставил вариант 4 - мне нравится. Тему перенес в "Технические обсуждения", если хочешь собери всю инфу здесь, переименуем и перенесем в соответствующий раздел.

Может где -то было Москвич против Нивы.

У настоящего москвичевода должен быть еще один москвич в запасе в разобранном виде.

Фа-фа)))

Фа-фа Валере на Бородке, потом на Металле)

Это очень упрощённо. Но как температурный ориентир уже хоть что-то. Выбор моторного масла должен исходить из фактических температурных показателей эксплуатации (может кто-то зимой или летом вообще не пользуется машиной), исходя из реального годового пробега и режима использования авто (город-пробки-трасса, до каких температур прогревается ТОСОЛ и масло, езда аки пенсионер или агрессивный), качество топлива (прежде всего кол-во серы в нем). Но в любом случае, в конкретной линейке масел конкретного производителя минеральная база всегда хуже полусинтетической, полусинтетическая хуже синтетической. И еще, синтетика бывает тоже разной опять-таки из-за базы (некоторые говорят еще что бывает просто "синтетика" и бывает "полная синтетика" ). Ну и по замене. Любое масло рекомендуется менять по истечении 12мес вне зависимости от пробега. Как правило минералка начинает интенсивно терять свои полезные свойства и откладывать говна в моторе после 4-5 тыс. пробега; полусинтетика после 7-8 тыс; синтетика после 10-12тыс. Это в среднем по больнице, бывает и лучше. Экономику по маслам/фильтрам считайте и анализируйте сами исходя из цены на различные масла у себя по месту. Из личного опыта могу порекомендовать полусинтетику Elf Competition ST/STI 10W-40 или простенькую синтетику Shell HX8 5W-40. Т.к. не слишком дорого и хорошо. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Мое ИМХО: на сегодняшний день, если вы холите и лелеете свою машинку какой-бы она не была, то минералке не место в ее моторе. Независимо вообще ни от чего, как минимум в нее должна быть залита хорошая полусинтетика. Тчк.

Так на приборке есть незадействованные контрольные лампы, на RARовской - так аж 2, без символов и красного цвета. Вот к ним можно и подключить контрольную лампу включения вентилятора. Себе тоже хочу так сделать.

Вот из руководства по эксплуатации нашего мотора про масло написано: Масла моторные автомобильные для карбюраторных двигателей: М–53/10–Г1 (всесезонное) М–63/12–Г1 (всесезонное) II. Рекомендумые аналоги типа SF или SJ по классификации API Класса вязкости по SAE: 5W30; 10W30; 10W40 – 10W50; 15W40 – 15W50 Картер двигателя; распределитель зажигания (масленка, втулка кулачка прерывателя, фетровая щетка кулачка); механизмы арматуры кузова (оси петель капота, дверей); оси ограничителей дверей. И где видно, что масло - минеральное/полусинь или синтетика? Но есть нюансы и про это написали кто с чем столкнулся. Если брать за основу класс вязкости первые 5W30 - это могут быть - синтетика или полусинь; дальше 10W30; 10W40 – 10W50 - это и полусинь и минеральное; ​и на по следок 15W40 – 15W50 - минеральное. И выбор масла он должен быть основан на температурном показателе региона эксплуатации взято тут http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/1-3-smazochnye-materialy-i-specialnye-zhidkosti.html

закрывашки стоек подходят с обычных 2140, у других темах можешь спросить. датчик давления масла и датчик температуры воды тоже бери с этого двигателя

2 минуты поиска: 1) ВУ+ГТЦ 2108 тыц 2) ВУ+ГТЦ Лукас 3) ВУ+ ГТЦ Киа спортаж тыц 4) ВУ Приора + ГТЦ Волга. тыц тыц 4) Родной ВУ + Волго ГТЦ тыц какие ж все ленивые

бери смело, все там норм подключается! у меня сосед Ndrey на синий 412 поставил, а прикрутить один болт посредине не составляет особого труда. Некоторые датчики придется поменять - на давление масла и на температуру воды, так что покупай сразу. Вот Чарлик ставил, расписал все http://www.drive2.ru/users/charlik/ или вот http://www.drive2.ru/users/charlik/ не забудь о боковых накладках, бороде, управления заслонками отопителя и нижнем бардачке

Подтвеждаю тормоза у москвича(дисковые) получше будет чем у таза, их вполне хватает,установкой другого вакуума тормоза станут просто более чувствительные тоесть чуть ногу положишь авто уже клюет носом!

Я вот наоборот буду кидать свои старые пружины от 21406 на комбика, учитывая что зад уже офигенно поднят будет вообще все поднято по кругу, вид зашибись

Руль уже продан, а приборка не подойдет тебе, там другое крепление и по размеру она вроде меньше. Батоны все 4 проданы.

Цена полностью? И цена кузова с доками ? кузов сильно гнилой?