Таблиця лідерів

Это еще раз подтверждает что у машины есть душа! И, вот она и требует достойного к себе отношения. Потому поменяй свое и она к тебе тоже!!

пять лет тут на форуме сижу и не припомню такого откровенно негативного отношения к москвичу. ты зачем его купил? не хочу больше сюда заходить

жигомоторы тоже умеют мозг выносить. не нравится мотор, отдай кому нибудь, зачем убивать

Ну и скажите,при чем здесь железяка?! Машину придумал человек,настроил опять же он.Так зачем же тогда говорить такие вещи?Если не получается правильно все собрать и отрегулировать,то может попросить специалиста сделать это?А не покупать иные моторы и надеяться,что и они не будут ломаться.

Как я тебя понимаю, но когда собрал правильный мотор, он меня порадовал . Моська теперь бегает, и это мне нравится. Старый мотор свой отдай другим москвичеводам, к примеру Чайке у него стучит уже, но ездит. А может у тебя какие то завышенные требования?

Ха-ха, ну вот, вот же ж , отвечает как Борода, про все и верно, да не то что вы спросили, хотя и без ответа не оставил.))

Я тут придумал как переименовать тему... Кто что скажет насчет такого? "Мегасрач по мегажиже" или "Мегажижный срач"

Цифра "2" означает вторая модификация/комплектация Москвича 2141. Чистый 2141 - с мотором 2106 21412 - с мотором 331.10 1,5л Плюс ещё одна "2" (214122) - с мотором 3317 1,7л. 214122 вначале был широкофарником (1994-1997), с 1998 года - Святогор.

Изготавливаем шкивы на УЗАМ поликлин, с венцом 60-2 для ДПКВ, моноклин с венцом 60-2. Расценки на изготовление: (для жителей Украины) Шкив КВ моноклин 60-2 Шкив КВ поликлин 60-2 Шкив помпы поликлин стандарт Шкив помпы поликлин уменшенный Очень не нравится самому подобная формулировка, но цены и возможность изготовления уточняйте на момент заказа. Не из-за курса доллара, а потому, что завод, где делали шкивы почти остановился. Ищем новые возможости. Прилагается фото . Для удобства пользователей добавляю размеры ремней. Собраны у наших одноклубников, не являются 100% эталонными, т.к. зависят от размера натяжного ролика (если есть), места его установки и типа генератора. 6РК825 - шкив КВ+шкив помпы уменьшенный (D.mon, классика) 6РК858 - шкив КВ+шкив помпы стандарт (Sergei2010, классика) 6РК860 - шкив КВ+шкив помпы уменьшенный+ролик (Instruktor_G, классика) 6РК940...975 - шкив КВ+шкив помпы уменьшенный+ролик (Тимоха, 2141) 6РК960...1000 - шкив КВ+шкив помпы стандарт+ролик (Sergei2010, классика) http://moskvich.net/topic/15022-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BD/ http://moskvich.net/topic/5744-6pk-%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D0%B8/ т.О66-857-47-7O.

2140 76 г.в. сначала безбожно насиловался торгошами, потом попал в дтп (зилок в правую переднюю часть), после ужасного ремонта был продан моему тестю за копейки в 1997 г. Я увидел эту машину в 2008 г. (КАТАСТРОФА) на то время она уже 3 года не заводилась, сам я ездил на 2105. После года робот вот что получилось. Особенного ничего нет, диски мазда 15, кпп фиат, движок 1.5, карбюратор 2107, сиденья бмв (перетягивал сам), электростеклоподъемники, центральный замок, сигналка и много разных мелких доработок. Все делали своими силами, красил первый раз. Уже полтора года езжу тока на моське! Вот еще один мой мось (жертва безбожного тюннинга )

какой герметик??? он же каналы забьёт нахъ!!

А у меня штанину в звезду зажевало,гребаный велосипед... или штаны длинные?,или я их не подвернул? Кто последняя доска в заборе? угадай!

Место там нормальное!Ми с Анатолием обтянем её брезентом и будет нормально.погода думаю не подведёт.

Это называется кожухи радиатора. http://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2141/kozhukhi-radiatora-ehlektroizoljator-sistemy-okhlazhdenija-dvigatelja?part=149893#fPic_ac

Воздухозаборник направляет поток воздуха от радиаторной решетки на радиатор, поищи в разделе "барахолка", кто-то продавал комплект всей этой пластмассы

конечно. виброскорость измеряется по двум осям вертикаль и горизонталь. и так на каждом подшипнике турбины. каждая составляющая регистрируется. но контроль вибрации ведется с целью не допустить разрушения подшипников, роторов. только разборка может показать причину увеличения вибрации. это может быть как износ подшипников так и повреждение лопаток ротора и муфт соединяющих роторы. это в насосах проще. подшипники на виду стружку погнало искры посыпались и вибрация увеличилась. заметим что вкладыши там в масляной ванне поэтому если мегафорс и залепляет какие то задиры на валу и делает скольжение более легким то в этом его польза, но от несоосности валов которая ведет к этому износу и вибрации не спасает. ввиду того что мы обсуждаем тяжелое машиностроение то рассматриваем подшипники скольжения которые по принципу действия аналогичны коренным, шатунным, упорным вкладышам и постелям распредвала в виду профильности форума Москвича.

Ремонт движка значительно дороже будет и не покроет экономии на масле ) У меня пробеги небольшие, посему меняю масло только раз в год. К этому времени начинает темнеть маслице.

21412 это 1,5 214122 это святогор 1,7

Мой мось прославился! На днях позвонили и попросили приехать и по участвовать в съемках, програма типо крутые 90-е, только разговор о 80-х. Так шо Мось теперь известная личность!

Та ну что вы тут гоните на иномары за 5-8К. Очень приличные тачки есть за эти деньги с расходом как топлива так и на обслугу в два раза меньше любого совко-рашомобиля. Если купил удроченное корыто так сам виноват, а нормальные ино за эти деньги вполне попадаются и удовольствия от езды дают намного больше. Не в обиду ТС-у. Волжана тоже в некоторых аспектах весьма неплохая машина. ЗЫ: Мерсоволга кул!

ну ок я если упрусь то возьму 50 точек на день и сниму около 600грн зп за день, а был бы ГБО +100 сверху, учитывая на минуточку размеры и запробкованость киева

Зря. Возил же он(мотор) Вас на Меганом Мотор может быть и не виноват. Может и отомстить при такой мысли "как в ютубе заведу без воды и полный газ, чтобы он весь переклинил" С ув Владимир P.S. Нравится мне Судак. Морю привет

А зачем?

А до 6 тык это считается не крутить?)))

Серег, зажигалка просто на столе валялась ник2140, я конечно Х.З., но мне казалось, что там заповедник москвичей )) или через бокс стоит, или раньше был ))) менял сальник полуоси, а купил малость не тот (в металический обойме и на 2 мм больше), так Антон тормознули мужика на ФОРДе транзите (первом, тот еще раритет, но ухожен поверен и сделан как с завода), спросили про сальник и он через 5 минут привез новый (у него в гараже БЫЛ) вот тут я офигел )) Валер, можно и шашлычков в гараже, осталось определиться у кого в гараже, а то у меня нет гаража на черной горе, я там только ремонтируюсь или шашлыки с водовкой ем Толь, самому интересно что за "ФЕЙ" а если еще и поклонница, так просто "мечта поэта" ) кому из вас незнакомки запчасти дарили? ))

Вчера дрифтил на переднем приводе, убейте меня...

Вот опять слышал звон... Какие нах мозги??? Мозги стоят в россии 500руб только потому что со строя не выходят НИКОГДА!!!! Б/у январь купи за 120грн... Провода какие высоковольтные... А что из этого не барахлит на остальных иномпомойках. Датчики это болезнь на абсолютно всех машинах до высокого класса. Насосы болезнь от бензина а не от того что оно Рено. Это все безосновательно. ТЕ же проблемы постерегают и владельцев иномарок. Проблема в том что люди владеющие москалем это по умолчанию люди которые делают все сами. Да еще и в интренете пишут МНОГА. ВОт и кажется что оно такое ломачее. Странно почему форум Реноводов не пестрит этим. Что у них оно не ломается? Нихрена у них летит так же! Просто никто не жалуется в сети и едет на СТО! К тому что у них руки под х"й заточены. ТОлько к тому... Может потому что ума у них как у малых детей )

Мне вот интересно у кого мотор вообще прошел? 150 для узама и ваза это похорон. Больше ходят только моторы с которых владельцы сдувают пылинки. Причем и те и те. А инопомойки типа рено. ВОт у меня я когда брал 150 тыщ мотор к счастью живой. У половины реногоров к 150 уже поддымливает при перегазовке. Хрен кто к 300 тыщам доедет без замены колец. Так что это все обьективно. В наших условиях эксплуатации с говном топливом и поддельными маслами и фильтрами за 10грн моторы много не живут. При постоянном уходе и узам и ваз будут жить долго и счастливо.

Может кому и пригодится. Сейчас работаю над установкой замков от ваз 2170 и евро ручек от 2107(родные замки просто достали), замки уже поставил, осталось ручки примостырить. Будет много экспериментов, так как красный восстанавливаю после дтп

Мои бывшие, сначала был ваз потом форд, теперь нормальны машины

Вот мой микро гараж В центре понятное дело венец коллекции

вот пару фоток процесса!

Чтобы не собачиться попусту, если желаете, я Вам, пан Кул, скину на мыло папку со сведениями о вибрации и методах её измерения. Коль эта тема Вас заинтересовала, может пригодиться. Сюда выложить не умею, она не в таком виде, чтобы я смог выложить. А Вы за это мне ГОСТ. Я серьёзно. Там и узнаете какими виброхарактеристиками описываются различные дефекты подшипников. Своими словами я здесь не смогу рассказать, не специалист я. Да и мало кто поймёт, о чём речь. Я знаю, что такое есть. Пользоваться не умею. Мне это не нужно на таком уровне. Мыло можете скинуть в личку. Материал Вам понравится. Чесслово. Кстати, скоро будет 200 постов. Предлагаю подать заявку в Книгу рекордов Украины, как самая длинная ветка на одну тему за Н-ное время. Так получается, что тема о МЕГАФОРСе. Однако, форум Москвичей прославится. А, что? Знай наших!

К какому москивичу? у меня негативное отношение именно к мотору!!! мотору определенной марки!!! потому что это не первый проблемный мотор!!! на сером например на 80т снизилась компрессия в паре горшков до 10 очков, при этом пробег у него был с завода, я считаю что если мотор не выходил 300т это шлак! вон на волге у товарища змз406 450т без капиталки,... Да, Волгомотор собирал за 2 дня бате потому что надо было срочняк, он до сих пор пыряет!... Спасибо, у меня таких 3 шт, одна из которых точно держала 4-4,5 на оборотах и 1,5 на ХХ, смысл? опять руки марать и время тратить... Зы: вы думаете к мастерам не ездил? эт я тут только немного сдал свои принципы, а в Рашке только к мастерам, даже шланг тормозной поменять...так вот тут за УЗАМ никто не берется, говорят: так лампочка же на ХХ горит, это для него нормально... Понимаю что ТАЗо тоже выдает фичи: у кореша вон шлицы на маслонасосе срезало, но при таком раскладе я загонюсь в сервис и не буду руки марать... да люблю с машиной возиться: ну там проводки протянуть, коврики помыть, а ковыряться по локоть в гуане... уж простите, прошли те времена