Таблиця лідерів

Ниче, подождем третьего пополнения, посотрим как тогда будешь на новые жигули смотреть)))

Ребята, кто может помогите семьям погибших. Вот номер карты 4627 0812 5914 5451 Ухина Анна. Заранее спасибо.

ну ну и потом кобровцам росказуй ))))

Надо еще зимнюю резину обуть что бы зимы не было!

2140 76 г.в. сначала безбожно насиловался торгошами, потом попал в дтп (зилок в правую переднюю часть), после ужасного ремонта был продан моему тестю за копейки в 1997 г. Я увидел эту машину в 2008 г. (КАТАСТРОФА) на то время она уже 3 года не заводилась, сам я ездил на 2105. После года робот вот что получилось. Особенного ничего нет, диски мазда 15, кпп фиат, движок 1.5, карбюратор 2107, сиденья бмв (перетягивал сам), электростеклоподъемники, центральный замок, сигналка и много разных мелких доработок. Все делали своими силами, красил первый раз. Уже полтора года езжу тока на моське! Вот еще один мой мось (жертва безбожного тюннинга )

Ну вот взяли и заругали человека Порылся я тут немножко в инете по поводу прменяимости карбюраторов ДААЗ-2107-1107010-20 на двигатели УЗАМ. Официалы с ДААЗа говорят следующее: "Почему нельзя ставить карбюратор 2107 да и любой Озон от ВАЗа на уфимский мотор - Система холостого хода карбюратора 2107 имеет недостаточную пропускную способность для работы двигателя УЗАМ на холостом ходу. Частично оптимизировать состав смеси при работе двигателя на холостом ходу можно за счет увеличения отверстия вентиляции картера в карбюраторе с диаметром 01 мм до 02 мм и приоткрытием дроссельной заслонки 2 камеры. Отрицательные стороны замены карбюратора: - увеличенный расход топлива; - увеличенное содержание СО и СН в отработавших газах при повышенных оборотах холостого хода (0,6 ном.)" А вот каким опытом поделился участник автоклуба ИЖ-2126. Установил карбюратор ДААЗ-2107-1107010-20 на двигатель УЗАМ 1,7. Общие рекомендации. 1. МД 1 камеры оставляем как есть 3,5. МД 2 камеры меняем на 4 от 2 камеры ДААЗ-2140-1107010-70 2. Меняем жиклеры: ГВЖ 1 камеры - 170, ГВЖ 2 камеры - 170 ГТЖ 1 камеры - 125, ГТЖ 2 камеры - 150 (с родными жиклерами не поедет как надо) Данная комбинация скорее на экономичность. Жиклер переходной системы расковыриваем иглой от шприца где-то до 0,5. Носик УН ставим 50 вместо 40. 3. Делаем механический привод др. заслонки 2 камеры аналогичный ДААЗ-2140-1107010-70 Пневмопрвод снимаем и на место его ставим крепеж троссика подсоса от ДААЗ-2140-1107010-70. 4. Все это ставим на автомобиль (надо будет чуть-чуть рихрануть нижнюю часть корпуса воздухофильтра), точнее место, где торчит патрубок для отбора газов из картера. Чтобы он не упирался а электромагнитный клапан. Клапан подключаем проводом к + катушки зажигания. Остальное чтобы не забыть. Снмаем нафиг блок управления ЭПХХ и вакуумные шланги. Штуцер на впускном коллекторе около 4 цилиндра глушим (кусочек шланга я просто перетянул узлом) Начальные регулировки штатные. Винт количества - откр. на 4 об., качества на 3. Забедняем смесь по началу снижения оборотов. В результате этого имеем стабильный холстой ход и неплохую динамику. Карб ничем не уступает родному ДААЗ-2140-1107010-70 Провалов нет, разгон ровный. Мое ИМХО, зря Вы все таки поставили систему ЭПХХ. А какой у Вас фактический НУОЗ?

Звездеш и провокация.На 41-м шлицы идентичны классическим москвичам.Лично проверено

зимы тоже) так что всё нормально! продолжай в томже духе!

Может кому и пригодится. Сейчас работаю над установкой замков от ваз 2170 и евро ручек от 2107(родные замки просто достали), замки уже поставил, осталось ручки примостырить. Будет много экспериментов, так как красный восстанавливаю после дтп

Слайды! Слайды!!!

Вот мой микро гараж В центре понятное дело венец коллекции

Немного перечислил. Вано, создай тему, но надо как-то с админами связаться чтоб закрепить тему на главной, модеры не смогут.

Администрация, мож стоит где-то закрепить темку о сборе с № карты? Здесь не все увидят. Можно распространить номер карты за пределами этого ресурса?

Машинка потихоньку делается.. Сейчас ищется хороший сварщик-рихтовщик, который не сделав меня бездомным, переварит пороги, исправит появившуюся непритность на задней балке(чувствую сказалось затягивание ручника ) и еще пару косячков, попутно исправив зазоры на задних дверях. Жаль Космич далеко.. я б попросился к нему в Днепр, так как наслышан о чудесах проделаных ним. У него б даже делал срез водосливов.. также ищу пороги оригинал Подвеска меня радует. не зря потратился и собрал нормально перед зад) огорчает пока недоделаность салона.. все так противно грохочет..(( ничего не прикручено.. бррр.. никак не могу найти ответки под ремни ваговские..(( если кто знает где найти буду премного благодарен.

это ужас. Вчера звонил Скорек в пол двенадцатого. Я просто опешил от услышанного. ТАкие молодые ребята. ЖЕнаты недавно. Это просто какой то писец. Полный причем. Соболезную. Я думаю надо будет собрать какие то деньги думаю тему заведем чуть позже. Знаю что из Днепра Мессер поедет проводить ребят с последний путь.... Вообще я не могу поверить, просто не могу...

От ты не можешь пофиксить мелкие косяки и просто ездить, обязательно надо в глобальные переделки влезать, менять двигатели З.Ы. С возвращением в семью

как по мне то пришло время поменять корча...

наконецто я ее покрасил.

Фима, так я уже давно на зимней катаюсь:-)

Бомбей

Бачек крась конечно, у тебя ж и паспрт под цвет машины,ну как с таким бачком ездить. ))

а ещё у меня сегодня сбылась очень давняя мечта, спасибо s100porу и quentinу за помощь в приобретении и доставке сего ценнейшего девайса в украину. как поставлю обязательно отпишусь. УРА!!!

Дабы не засорять гараж, обсуждение про экзист перенес сюда

вот пару фоток процесса!

Взято с moskvichtuning.ru Любителям спортивного стиля вождения с резкими разгонами и торможениями следует выбирать колеса, имеющие большое количество тонких спиц, что увеличивает его жесткость при минимальном весе. Наилучшими характеристиками обладают двучастные или трехчастные (состоящие из двух /трех частей) сборные колеса. Они позволяют сочетать различные технологии (литье и ковка) при изготовлении отдельных частей: обода и центральной части диска. Для Москвича легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – Москвичам идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с PСD, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai. Центральное отверстие диска Mazda 626 придется расточить Существующей разницей в 0,7 мм в диаметре окружности расположения крепежных болтов допустимо пренебречь, поскольку каждое отверстие смещается относительно центра на 0,35 мм, что компенсируется конусной посадкой крепежных гаек. Если вылет колеса больше – например, 35 мм, оно оказывается на 5 мм утопленным в глубину арок, благодаря чему низкие москвичевские вырезы (сзади) не препятствуют нормальному вращению колес. Применять более широкую резину не рекомендуется, поскольку в таком случае зазор между задним колесом и рессорой с одной стороны, а также крылом с другой – будет недопустимо малым. Однако подобрать диски шириной менее 5,5 дюйма будет нелегко, так как пятишпилечными ступицами сегодня комплектуются только тяжелые и мощные автомобили, на которые узкие колеса не устанавливают. При покупке и монтаже литья на Москвич надо учитывать, что такие диски, как правило, имеют большую толщину в плоскости крепления, поэтому длины штатных шпилек может не хватить и придется заказывать у токарей удлиненные. К операции крепления диска в данном случае следует относиться более ответственно, строго соблюдая очередность затяжки гаек по схеме звезда. Диски с цилиндрическими, а не конусными отверстиями могут подойти и без удлинения шпилек, потому что их специальные удлиненные гайки позволяют ухватить резьбу в глубине диска. Однако их применение нежелательно – могут возникнуть проблемы с центровкой колеса. Наконец, нужно обратить внимание на диаметр отверстия под ступицу в диске – параметр DIA. У родных дисков Москвичей он равен 74 мм, а у многих легкосплавных – меньше. з-за большой толщины диска в плоскости прилегания могут понадобиться удлиненные шпильки крепления В крайнем случае для того, чтобы посадить диск на утолщенную часть ступицы, можно снять фаску с внутренней стороны отверстия на привалочной плоскости диска или расточить центральное отверстие на станке. Литые диски 5х115 на Москвич Привожу список автомобилей имеющих разболтовку колёсных ступиц 5х115 как у заднеприводного Москвича. Однако следует учитывать что диски эти имеют вылет 40мм и что 14-дюймовые имеют ширину 6J а 15 и 16 дюймовые имеют ширину 7J что может означать трение колеса о внутренние части арок. Диски 5х115 родом с переднеприводных машин Дженерал Моторс (но не всех) и некоторые модели вообще имеют 2 варианта разболтовки (ещё 5х100) так что при покупке стоит точно проверять. Buick - Rivera 1993-1999 - Regal - LeSabre 1986- - Electra 1985-1989 - Century 1986- Cadillac - Allante 1987-1993 - Brougham 1985-1996 - CTS 2003- - DeVille 1985- - Eldorado 1986- - Fleetwood 1985-1988 - Seville, STS 1986- Chevrolet - Celebtiry Eurosport 1988-1989 (только Eurosport) - Impala 2000- - Lumina 1990- - Malibu 1997-2003 - Monte Carlo 1995- Oldsmobile - Alero 1999- - Aurora 1994- - Ciera - Cutlass - Cutlass Supreme 1983- - Delta 1985- - Intrigue 1998- - Tornado 1986-1992 Pontiac - Bonneville 1987- - GrandAM 1999- - Grand Prix 1988- Многие из этих моделей были распространены в России в начале 90-х и к настоящему моменту с дорог исчезли, (что не мешает при желании заказать диски по каталогу), так что должны быть в больших количествах на разборках. = Литые дикис от БМВ на М-2140 = 2. Эстетика машины Для установки литых дисков R14 от BMW (размер резины 185х70-14) меняем шпильки на длинные (с учетом толщины диска). Лучше ставить родные БМВшные (на них буквы BMW, большой конус под затяжку гайками), садятся без подгонок (на фото стоят спереди) и центральное отверстие нужного размера. В дисках которые стоят на заднем мосту рассверливаются отверстия под болты немного (изначально отверстие под болт меньше было, потому что диск не родной BMW). И главное, что бы обеспечить хорошую затяжку нужны гайки для литых дисков (родные москвичевские при затяжке начинают гранями диск тереть, но в принципе - держат) Рекомендуется поставить с небольшим вылетом - машина поустойчивей стала в поворотах и руль порезче. Спереди колесо трет только при максимально выкрученном руле. Может возникнуть только проблема с задним подкрылком (можно подогнать) - без него ничего не цепляет. P.S. Размер отверстий в диске БМВ 5х120, у диска Москвича 5х115. Почему диски встали? Потому что в ступице болты сидят на большем диаметре (обратил внимание на ступичные шпильки - все они немного изогнуты к центру ступицы). = Литые диски от Mazda 929, Toyota Vista = = Литые диски от Toyota Crown 87 года = Литые дисках от Toyota Crown 87 года. Размер 6J14, вылет 25, учитывая ширину диска и допустимость вылета, получается очень неплохо. Теперь основное: расстояние между шпильками - 114,3. Но главное, при установке на автомобиль использовать родные тойотовские колёсные гайки. У них посадочный конус немного меньше в диаметре чем на Москвиче - колесо прекрасно центруется и надёжно крепится, пятилетний опыт эксплуатации подтверждает это. Ни разу не пришлось внештатно подтягивать колёса. Покрышки используются 175/65, тоже допустимый размер по ширине для диска 6J14. Колёса не задевают за кузов и детали подвесок при любых положениях и нагрузках. = Проставки-переходники = Еще один вариант установки неродных колес - использование проставок. Они давно используются для увеличения колеи и использования нестандартных колес. Классические проставки-переходники Надо учитывать, что вылет колеса у Москвича 30 мм, а у многих современных колес он меньше, от 25 мм и до 0. Классическая схема установки проставок выглядит примерно так: Проставка гайками прикручивается к ступице колеса, а на шпильки с другим посадочным диаметром одевается колесо. = Переходник на диски от Газ-3110 = Для тех, кто хочет перейти на диски от Газ-3110 выкладываю чертеж переходников. Переходник одевается на штатные шпильки и закрепляется как обычный колесный диск, а волговский диск крепится пятью болтами уже непосредственно к переходнику. Отверстия под болты, естественно, смещены относительно штатных креплений. = Вариант проставок = Родной блин ступицы 10 мм. Значит, для обеспечения необходимой прочности делать толщину проставки менее 10 мм опасно. В любой резьбе реальную нагрузку держат первые пять-шесть витков. Далее прочность резьбы практически не меняется. Родная шпилька имеет такие размеры резьба М12х1,5 - отсюда толщина резьбовой части, которая должна быть закручена 1.5х6=9 мм. Значит толщина блина с учетом фасок под резьбу 10 мм. Для подстраховки шпилька колеса будет с разной резьбой. Та часть, которая крутится в проставку будет, с шагом 1.25. Для колеса так и останется шаг 1.5 Если идти по обычной схеме (прикрутить к родным шпилькам блин с новыми шпильками), тогда толщина блина автоматически станет равной 20 мм. А это уже увеличение колеи на 40(!) мм. Сзади колеса будет тереться об колесные арки, а спереди на машине без гидроусилителя такая модернизация может привести к утяжелению руля, а возможно и хуже - сказаться на устойчивости. Поэтому целесообразно изготовить особые проставки, толщиной 10 мм. Проставки в сборе со шпильками Все гениальное просто. Блин толщиной 10 мм имеет выточки. Внутренняя - для посадки на родную ступицу, наружная - для посадки колеса. Вертикальную нагрузку от веса авто несут теперь ступицы колес, а не болты. Крепление блина тоже оригинально. Родные шпильки аккуратно выбиваются из родных гнезд диаметром 14.5 мм. В них устанавливается проставка. Чтобы закрепить проставку необходимо проделать отверстие в щите, на котором стоят колодки и тормозные цилиндры размером под головку на 22 мм. Далее аккуратно наживляем гайки внутри тормозного барабана и зажимаем. Отверстие закрывается крышкой. Далее дело техники и баллонника.

Разварщикам будет интесно http://mastershina.com/index.php?id=100&param_id=105182 http://mastershina.com/index.php?id=100&param_id=120638 Вот может у кого гольфик завалялся подойдут http://autoshini.com/shop/Diski-Ronal-R10-c8808