chaika

- от если б я знал какой родной ромбик для 2141 ты думаешь я тему б создавал? Чем хоть он в машину упираться должен, какой смотреть в магазине\на базаре?

К сожалению не знаком еще ни с одним типом площадок 2141. У меня хайджек остался от 40го, так там же палка в поддомкратник вставляется. Да и работал он верой и правдой до последнего момента, а уже когда при раборке последними с машины снимал колеса он стал срываться при опускании.(

vovancheg, круто, молодец. Апастна, но думаю стоит попробовать. Это не пружины тупо резать, еще раз

прошу в технический раздел-ремонт и обслуживание- добавить подраздел "инструменты и приспособление" . А то например тему о домкрате мне пришлось создавать во флейме, а ведь домкрат один из первейших помощников при ремонте и обслуживании разных узлов автомобиля. ИМХО к документации это не имеет никакого отношения. А обсудить разных приблуд там еще можно будет ого сколько.

С купленным недавно 2141 не было в комплекте домкрата. Кроме того что он вобще нужен, он нужен хороший, ведь машину еще предстоит много ремонтировать, лазить под нее, нужно чтоб и поднимал повыше, и иногда брал пониже, и чтоб надежный был,и долговечный. Да и места в багажнике не много занимал. Ну и я не знаю пока вообще куда он в 41м должен упираться при подьеме, какая пятка или что там вверху у него должно быть. Прошу советов какой выбрать, какой конструкции и формы, возможно производителя, возможно с картинками. Очень дорогого покупать не буду, но и зажимать денег тоже не стану, понимаю что вещь нужная и покупается практически раз и навсегда. Надеюсь тема будет полезна не тлько мне. На самом старом форуме помнюбыла тема с описанием домкратов, преимуществами и недостатками каждого типа, жаль что все пропало. вобщем мне для 2141 советы важны.

и то и то, смешивай. пробовал пользоваться поиском на сайте, только чесно?

О-оо-ооо, зачетное картинко.

о, у меня счас на 41м то-же, ну 5700 максимум стрелка показывает, а гудит пипец как ваще при этом. А на 40м крутился 6500 бывало и звук попроще был. Было б не плохо внешний какой-то тахометр хоть на время прицепить, сверить.

хх там почти не было, что смотреть то?

Продал бо грошы нада було насобырать. Пора уже больше обьем делать. Сань, на вопрос "где" есть рифма подходящая, так вот если б он был при покупке этот блочек я б сам его на рифму отправил, но его не было. Спасибо за совет по ЧЯ. та кто ж ее мерял то. спасибо за совет, буду маты на увази. Пива канешно еще у нас есть, уже одному киевлянину я его должен, доставлю как только уйдет опасность замерзания при траспортирове, тебе тоже пришлю. Кто что еще готов пропить? Спасибо всем за поздравления.

800 уе.

Тот мотор был 1,7 и был продан чтоб купить этого москвича. Мотор я себе сделаю какой-то потом, помощнее. А что с балкой не так? Правое колесо не бугре стоит. Днище я сам не смотрел, я ваще машинеу не мотрел как покупал. Седня немного фотиком снизу пофоткал, на сколько можно было увидеть вроде страшного не увидел.

http://spb-azlk.ru/viewtopic.php?f=28&t=3213&view=previous

Прошу не путать с известным героем известного фильма. . Весельчак потому что весельчак., а "У" потому что мотор у него такой. Вобщем немного месяца назад купил 2141. 1991г.в. Мотор 1,5. На вид вроде ниче, пара дырочек есть. Мотор кормится карбом 2105, но есть у меня мой 21073. Свечи стоят разные и в саже все польностью. Карб регулировать надо, кроме того что свечи в саже он еще и глохнет на холостых, при переключениях. Но то уже по весне солекс поставлю, свечи и ВВ провода поменяю, они тоже разные)). Езжу зимой мало, поэтому пока считаю что не стоит мешать технике работать, да и холодно зимой Из мотора где-то фигачит масло, поменял бензонасос, вроде там перестало течь, и прокладку клапанной крышки поменял. тоже там почти не течет, но где-то спереди все в масле - или сальник или прокладки передней крышки. Вобщем опять же по теплу буду устраивать прокладочно-сальниковый день - вынимать мотор и менять сальники и прокладки все. Зажигание контактное. Ну а вобщем мотор едет довольно хорошо, я не ожидал такой тяги от мотора 1,5 на 41м москвиче. КПП вроде нормальная, 2я передача хреновасто включается, похоже на синхронизатор изношенный. Тормоза есть, тьху-тьху-тьху. Шкребет впереди правда, наверное колодки менять надо, сзади тоже колодки менять надо как говорил старый хозяин. Ручник не работает, колодки менять надо и трос ручника покоцан. С электричеством надо будет повозится. Замок зажигания работает неполноценно - стартер не включается им, и выведен на отдельную кнопку, мне не нравится. Так же на отдельную кнопку выведен сигнал, в руле чего-то не хватает, что тоже не хорошо, кроме того постоянно сигнал пропадает почему-то. Получается что занята кнопка включения обогрева заднего стекла, хреново. В ЧЯ наряду с предохранителями стоят болты и саморезы. Не работает сцыкалка на стекло, вроде из-за проблем в подрулевом. Салон страшненький, но не очень. Верхняя часть торпеды и дверные карты крашеные, да и ваще не понятно из чего дверные карты сделаны. Нашел хорошие твердые мохнатые, но пока не за что купить. Бампера "туних", передний зубильный говорят, задний не знаю. Хочу нормальные родные поставить. Тем более задний и приколхожен как-то безшовно, я этого не понимаю. И решетку родную радиаторную хочу, туних тот что счас мне не нравится. Есть накладки на порогах, мешают снег о пороги сбивать)) Резину сзади уже поменял, а то старая была в гулях и корд из нее торчал как кусты шиповника. Купил Бел-94, 185х65х14, 380 грн шт. Спереди стоит БЛ-85, тоже стоит поменять. Вроде убит сайлент правого заднего рычага. Подвеска какая-то дубовая, хз что там со стойками, будем смотреть по теплу. Разбито лобовое стекло. Не открывается правая задняя дверь. Тонировку с задней двери отодрал уже, скоро и с передних отдеру. Вобщем много еще мелочей и не мелочей, которые устранять надо. В первую очередь подвеску, ходовку, электричество. Ну а теперь слайды: И немного гнилого, это очень страшно?

у самого варианты какие по шкиву коленвала?

такие разные фиксаторы у нас продаются в автомалярных магазинах.

АХТУНГ!!! АХТУНГ!!! АХТУНГ!!! По резине: 175 - ширина в мм, 70 - высота профиля в % от ширины (т.е. в данном случае получается 70% от 175мм) - 13 - посадоный диаметр в дюймах.

немного кривой щуп хорошо держится в трубке и не выпрыгивает из нее.

ставь куда ставится, у меня всегда ставились в "а". если не ставились - укорачивал пружину.

а что, есть варианты?

Наши расейские коллеги говорят на начало - "кончало", тоюмень вродь хвалят.

Та может и шире, но когда с тем же напарником что ездим на харьков во время ремонта таврии ездили на харьков моим москвичем то обратили внимание что в москвиче нам пошире.

Друг купил безшовной трубы, погнул и поварил, вместо сайлентов планирует ШСы (гонсчег типо), будет на 09 реализовывать. Когда у меня был классический москвич мне было не интересно, теперь интересно, и при возможности теперь рассмотрю еще раз это дело.

я делал себе бак как ты писал - отрезал низ, он был гнилой, сантиметров 15 в высоту, и приварил пластину снизу. Но с дуру вварил трубку в эту пластину снизу. В прошлом годе хотел ставить, проверял на течь - не текло, но трубку снизу отломал. . Теперь там дырка. По высоте стает четко в багажник.

а у нас на служебной таврии летом даже в пробках Харьковских вентилятор мало включался , так что чините свои системы охлаждения на таврах и славутах