Генератор

[Igorek]

Вот шкивы наглядно. Тот, что справа - родной, который стоял у меня. Так что сказок я не начитался. А гены один-в-один.

[SERGEYVFS]

Игорек, ет я не в тваю строну плюю, а в сторону Джими Нейтрона, каторый написал выше,што шкив каленвала на 41 другой, типа он больше,и естествено обороты на гене и помпе выше. И узнал, што диаметр шкива меряетса не по шкиву, а по ремню в шкиве,так что диаметр шкива зависит от профиля ремня.

[Гість Jimmi_Neitron]

VictorP писал(а):

...посмотри на шкив, на нем видно следы где проходит ремень, он никак не доходит до внутреного диаметра...

И что дальше?...Ремень не доходит как на нашем гене,так и на волговском!...Остаётся разница по прежнему в теже ~5 мм

SERGEYVFS писал(а):

...каторый написал выше,што шкив каленвала на 41 другой, типа он больше,и естествено обороты на гене и помпе выше...

Читайте внимательней.Я написал что НА 41-ый можно поставить шкив побольше,а не точто на 41-ом он больше.

Цитата:

И узнал, што диаметр шкива меряетса не по шкиву, а по ремню в шкиве,так что диаметр шкива зависит от профиля ремня.

Во первых не надо меня учить.
Во вторых...а какой интересно ещё ремень вы хотите поставить?Что вот так вот раз,и обороты гены стали другими!

[VictorP]

Jimmi_Neitron писал(а):

И что дальше?...Ремень не доходит как на нашем гене,так и на волговском!...Остаётся разница по прежнему в теже ~5 мм

Поэтому передаточное число будет одинаковое если мерить по внутренному или по наружному все шкивы. Но в общем мерятся по наружному и по ремню.

[SERGEYVFS]

Модерыпочиетететему, Джыми пака не обоснуеш сваю правоту, можеш нефлудить.

[Гість Jimmi_Neitron]

Это кому ещё из нас правоту доказывать надо.

Кстати,по поводу чего мы споримто?)))

[SERGEYVFS]

если б ты Джыми мыслил правилино, то в первую очередь - структура ремня?

второе - спицификацыя устройства шкива генератора.

в третих - имея два первых параметра мы узнаем соотношение шкивов.

Джыми, ты ж несмотрел на структуру ремня неправдали, профилем шкива, от вазьми к примеруремень и розреж ево, и увидиш што по наружному диаметру ремня идет переплет каторый неротягуетса, а внутрений с резины, далее возьми три шкива(волговский, 2141, 412-2140) вложы в пас шкива ремень и померяй диаметр повнешней кромке ремня, я думаю что тваи довады изменятса, и меряй шкивы как VictorP написал - Шкив волговский 68,5мм, 2141 71мм, 2140 83мм, по наружному.

и по ремнях

http://www.promresurs.ru/catalog/4449/4460/4520.html

http://www.sibprominvest.ru/production/remni/id_18

[Гість Jimmi_Neitron]

Сначала напишите всё это без ошибок,а то нечитабельно

[leader]

.... затем незаметно перейдем на личности....

[MOSK]

Щас столкнулся с такой проблемой: генератор дает зарядку на аккумулятор только при оборотах от 860 до 1100 об/мин, при увеличении оборотов зарядки почти нет, фары горят тускло, сбрасываеш обороты до минимума идет заряд и фары горят нормально. "Шоколадку" менял 4 раза, результат тот же.

[Ozzy]

Поменяй диодный мост на гене и думаю будет все ок, диод пробивает.

[leader]

Может щетки?

[Genadiy]

MOSK писал(а):

Щас столкнулся с такой проблемой: генератор дает зарядку на аккумулятор только при оборотах от 860 до 1100 об/мин, при увеличении оборотов зарядки почти нет, фары горят тускло, сбрасываеш обороты до минимума идет заряд и фары горят нормально. "Шоколадку" менял 4 раза, результат тот же.

Ремень буксует!Это старый прикол еще с ГАЗ 69.Попробуй на стоячем двигателе провернуть рукой шкив генератора за крыльчатку.Если получиться то это ответ на твой вопрос.

[MOSK]

Подскажите как проверить диодный мост генератора - рабочий он или нет. Сам генератор разобран, обмотку проверил, а как диоды проверить незнаю.

[anatoly]

подключаеш +- к аккуму

в одном случае лампочка светит

переворачиваеш диод - лампочка не светит :wink:

или меняеш +- местами результат тот-же

[Гість Moulder]

Genadiy писал(а):

MOSK писал(а):

Щас столкнулся с такой проблемой: генератор дает зарядку на аккумулятор только при оборотах от 860 до 1100 об/мин, при увеличении оборотов зарядки почти нет, фары горят тускло, сбрасываеш обороты до минимума идет заряд и фары горят нормально. "Шоколадку" менял 4 раза, результат тот же.

Ремень буксует!Это старый прикол еще с ГАЗ 69.Попробуй на стоячем двигателе провернуть рукой шкив генератора за крыльчатку.Если получиться то это ответ на твой вопрос.

Согласен. То же самое было. Ремень был виной

[MOSK]

А вообще как проверить рабочий гена или нет не ставя его на машину, а то скоро поеду брать гену наверное б/у, а как его проверить на месте (не отходя от кассы) понятия не маю.

[SERGEYVFS]

а на случай , паралельно лампе врезаетса резистор.

[MOSK]

У меня есть два гены: 42А стоит на машине и 55А в разобранном виде. В электрике не гугу, но есть мысль - что будет если поставить якорь на 42А гену с 55А?

[Kondit]

Ротор? будет 55а

[GreenMile]

Ничего не будет, гереаторы статорами отличаются, ротор одинаковый. И это, были старые/новые генераторы (старые которые шли под РР, новые - в которых стоит "шоколадка") так у них, ЕМНП, длина ротора разная.

[MOSK]

Спасибо понял)))

[MOSK]

Блин начал завывать гена, зарядка ухудшилась. скоро поеду на разборку за геной по мощнее, вот только мучает вопрос - как его проверить на работоспособность на месте, а то привезу домой, а вдруг он окажеться нерабочим.

[SFinX]

На разборках обычно дают неделю на проверку.

[MOSK]

Мне как то не хочеться туда сюда кататься, если гена накроеться, то все. Неужели нет никаких способов проверить гену на месте, кроме того как его установитьна машину?