АндрейПогребняк transiver

Обработка полостей порогов

44 сообщения в этой теме

Берется обычный шинный ручной насос на шлангу цепляется металлическая трубка один конец расплющевается разогретый мовиль заливается прямо в насос.Трубку засовываешь в полости порога из салона и прокачиваешь.Распыление почти как от компрессора.Только доливать мовиль успевай.

я подобное делал с отработкой и велосипедным насосом. в принципе пойдёт. но последний раз делал пистолетом с компрессором.

компрессор был слабый, ресивер недостаточно большой, постоянно гнало конденцат, из-за слабости компрессора забивало трубку хобот пистолета и раз 5 конкретно облило меня пушсалом из бутылки. но поверьте наслово. никакой насос никогда не заменит пистолет для антикора, особенно для густых антикоров... с развитием китайского производства относительно дешёвых компрессоров появилось великое множество. есть смысл поискать по знакомым или купить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой размер ресивера min и max для того чтоб нормально залить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у кого как успехи с обработкой?

Хочу в пороги залить пушсало+нигрол+грамм 100 преобразователя ржавчины на 1 порок рецепт. 

Раствор греть феном и заживать через накладку на порог через воронку из жести. 

Вопрос как этот раствор напшикать если нет источника давления.
Садовый ручной насос-палка опрыскиватель есть. 

Есть ли смысл гнатся за напшикиванием? 

В порогах изнутри в салоне есть отверстия. Чем из затыкать? Тряпками? Пластелин это детский надо искать? его нет у меня в наличии. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Керосин + нигрол. Садовый опрыскиватель сможет распылить только воду. с густой субстанцией он не справится.Убери из рецепта преобразователь,ибо он на основе кислоты.Распылять надо по любому,так что думай чем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Керосин выветриться и нигрол останется и будет ползти в верх?

Почему нигрол без пушсала? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сделал когда то эксперимент : на листе металла в разных местах намазал нигрол, нигрол + литол, пушсало+солярка. и кинул его за гаражом.
спустя год под солнцем и дождями пушсало липнет, остальное превратилось в песок. вот и думаем что лучше.
распылять только под давлением, просто залить - это пустая работа. пистолет для обработки стоит 200грн, компрессор можно у кого то одолжить.
 
 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вы знаете, я по возможности стараюсь всё опробовать на личном опыте и кроч потом делать выводы. Так вот, во время малярки моего танчика я покупал на "москвичавтозапчастях" чёрные новодельные пороги в грунте, на сайте написано "пр-во Раися", по факту наклейка (Тернополь?). Сварщик перед установкой дунул туда антикорозийным грунтом да и поставил. Я помалярил снаружи всё как обычно. 2 года машина была у меня, и + вот второй год у покупателя. Ничё на прогнило и даж не повздувалось, чё там внутри происходит - хз, но думаю до серьёзных очагов корозии а тем более до дыр еще далеко. 

Если ставить бу-шное полугнилое говно или "новое" полугнилое говно пр-ва СССР, валявшееся в сыром погребе лет 30 у дидов - результат вполне прогнозируемый, хоть кровью африканских девственниц его залей - там гниль уже поселилась навсегда. 

А если есть неискоренимое желание "ДЕЛАТЬ НА ВЕКА!!! ШОБ ДЛЯ ВНУКОВ ОСТАЛОСЬ!", можно присмотреть любое из доступных современных средств обработки скрытых полостей, и при помощи компрессора и такой-то матери туда вдуть. На многих антикорах есть свои гибкие насадки для работы. Но дуть внутрь нормального нового или хотя бы каким-то макаром очищенного порога. 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и я хочу на основе пушсала.

пушсало + нигрол для антиржи. и чтоб не быстро застывало пушсало что добавить? керосин или сольвент (дешевле бензина).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берется крупный баллон от керосинореза, погуглите. Он похож на баллон для опрыскивания деревьев. Такой же рычаг сверху. Потом самое лучшее дело -это канатная смазка. Это такой темно красный нигрол, который вообще не течет, он очень жирный но густой, когда его температура ниже 60 градусов. Она так и называется канатная смазка. На костре в ведре её нужно разогреть примерно до 80 градусов и залить в баллон. К этому баллону нужно присоединить шланг заранее на всю длину порога. И вообще это дело хорошо проводить вдвоем. В общем нагнетается накачивается давление пока рычаг туго не пойдет примерно на глаз. Потому как прибора может и не быть. В отверстие в пороге засовывается шланг и открывается подача. Всё это разогретое и жидкое дело под давлением там внутри порога распыляется, одновременно высовывая шланг на себя доводим до самого начала полости, ну попрет конечно чуток но то не страшно. И затыкаем пробкой. Потом это дело все остынет и протекать вообще не будет даже в зной.

Так делали с покон веков и Волги и Жигули и Москвичи. Те кто хотел ставить машину на всю жизнь. За пороги можно вообще забыть. Вообще. Никогда не прогниют. Но есть одно большущее НО! В таком случае пороги очень боятся ударов о бугры, и вообще снизу и сбоку. Потому как нужно будет выравнивать, а выровнять можно только вытягиванием металла. Нужно будет греть и приваривать прутки чтобы вытягивать. А это дело внутри может закипеть и вылететь наружу. Так что такие пороги нужно беречь потом от ударов.

И никакую не отработку, а то что гуще!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вставлю и свои пять копеек, пуш сало, отработка, мовиль, один к одному, грею до кипения и впрыск пистолетом с компресора, если такой отсутствует - залить в обрабатываемую полость субстанцию в достаточном количестве и распылить пока горячее насадкой со стальной проволоки дрелью (шуруповертом), а на другом конце полоски ветоши зажаты, разбрызгивает не реально!!! Технологические отверстия заклеить малярным скотчем. Все легко и просто.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, iks77 сказал:

Керосин выветриться и нигрол останется и будет ползти в верх?

Почему нигрол без пушсала? 

Керосин единственная субстанция способная проникать в ржавчину,все остальные "мазуты" покрывают ржу свеху, ну и как следствие перекрывают доступ воздуха и влаги способствующий продолжению процесса коррозии.А нигрольчик в смеси с керосином проникает сквозь ржу, ну и керосинчик в смеси с нигролом не так бысро испаряется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

опять без пушсала.

керосин+нигрол+пушсало? 

так если керосин такое чудо сквозь ржу лезет может его вместо вд40 капать? вместо цинкаря? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, iks77 сказал:

опять без пушсала.

керосин+нигрол+пушсало? 

пушсало это консервант для нового металла.Ты видел состояние порогов изнутри? я тоже хочу купить зонд подключить к мобильнику и заглянуть в скрытые полости кузова.Не думаю что увижу там девственную свежесть стали

9 минут назад, iks77 сказал:

так если керосин такое чудо сквозь ржу лезет может его вместо вд40 капать?

вд - 40 и зделалана из керосина,ну или из чего-то очень близкого к керосину по текучести,только в него еще чего то домешивают

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Ты видел состояние порогов изнутри?

видел.

ну вот керосин будет проникать через ржу и тормозить ее.

нигрол и пушсало консервировать.

или надо отдельно брызгать керосин а потом через сутки нигрол+керос+пушсало.

 

IMG_20180415_111754.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему все так упираются в ВД-40? Это универсальный спрей (как всесезонная резина - не работает ни летом ни зимой, только при +5, и все). А универсальное это редкая гадость и не смазка и не антикорозионка и не размораживатель итд, в общем - ничто, зато универсальное, и можна держать в гараже одну баночку, а не 5-10, а я держу 10, каждую под свою цель и не мучаюсь с ведешкой.

25 минут назад, iks77 сказал:

так если керосин такое чудо сквозь ржу лезет может его вместо вд40 капать?

А Вы попробуйте капнуть и поразитесь от результата в сравнении с вд-40, а отмыть старое масло тож вд-40? Или растворитель? Совет - пена простого мыла творит чудеса. 

27 минут назад, NEPTUN сказал:

нигрольчик в смеси с керосином проникает сквозь ржу, ну и керосинчик в смеси с нигролом не так бысро испаряется

Самое доступное с самого текучего это керосин, но без пуш сала с мовилем никак, если пропитать ржу керосином с отработкой (нигролом) через пол года опять все начнет гнить! Проверено!!! Если так делать, то каждый год в конце лета надо все обрабатывать.

17 минут назад, NEPTUN сказал:

вд - 40 и зделалана из керосина

Ошибка, загуглите с каких компонентов состоит вд, и увидите что в нем нет ни капли керосина. А вот самодельный вд реально делают на основе керосина.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пользуюсь этим (москаля еще не мазал) http://www.tectyl.com.ua/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя из ссылки на Тектил видим: защита от коррозии! А у нас уже есть коррозия! Значит поднимаем вопрос о обоработке уже поржавевшего металла! и все консерванты типа пушсалов и Мовилей уже не для нас! По этому я и уперся в керосин,нам надо пропитать ржу до чистого металла, и накрыть это чем-то сверху

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

нам надо пропитать ржу до чистого металла, и накрыть это чем-то сверху

Значит заливать чистый керосин а потом смеси антикорозийные разбавленные керосином. Керосин же выветривается быстро или будет вонять два года? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обрабатывали брату шоху после поварки, залили машинку по максимуму с пистолета с компрессором. использовали нигрол + керосин, пушсало там лишнее, разбавляли на глаз, нигрол предварительно грели в ведре с горячей водой. машина после проливки еще 2 месяца воняла керосином и нигролом, ща даже и не знаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас