El Clásico

[LEXANI]

а я купил гидравлическим домкрат на 2 тонны и им подымаю. не нужны поддомкратники. как по мне таким удобнее

[scoryc]

я на жигуля-сделал самодельные,под трапецыю

[tommy412]

а я купил гидравлическим домкрат на 2 тонны и им подымаю. не нужны поддомкратники. как по мне таким удобнее

У меня токой же домкрат. А куда ты его подставляешь? Ну сзади - ладно, можно под переднее крепление рессоры, а спереди у меня, например, под нижний рычах или под балку не влезает.

[LEXANI]

У меня токой же домкрат. А куда ты его подставляешь? Ну сзади - ладно, можно под переднее крепление рессоры, а спереди у меня, например, под нижний рычах или под балку не влезает.

спереди я его через досточку и под днище. и как можно ближе к колесу. и нормально. главное досточку пошире

[lex@]

а ещё лучше гидравлический подкатной, я своему не нарадуюсь. спереди под чашечку аморта удобно так подлазит, сзади под площадку рессоры. поддомкратниками теперь не пользуюсь.

[Zhulik13]

И у меня подкатной, куда захотел туда и поставил его )))

[tommy412]

Какой фирмы у вас подкатные?

[chaika]

У меня Миол, как купил 2141 так и домкрат купил Не плохой. 

Но они хороши только для гаража. В дороге годится только для твердой поверхности, ну или доску длинную широкую надо, потому что когда он поднимает, то ему самому ехать надо, или чтоб машина немного подвинулась. Поэтому в дороге они неудобны. Кроме того у них есть и определенная минимальная высота, когда у меня спускает переднее колесо, правда то на 14 дисках еще было, то надо спущенным колесом наехать на брусочек, чтоб домкрат подлез под рычаг (про поддомкратники я не слышал).

Вобщем вещь хорошая, но в багажнике занимает много места, в дороге не очень удобен, хотя пользовался вот недавно и в снегу, а шо делать. Для гаража бомба ваще, но в багажник мечтаю все-таки купить какой-то простой, чтоб с мимнимальной высотиы мог поднять.

 

Хотя вот на гонках были, чувак на Эво переобувался на боевые колеса, его подкатной сдох, и нужен был только подкатной, так тока у меня и нашелся, и я его спас )).

[tommy412]

В общем начался какой-то стук в трансмиссии при переключениях передач. Звук очень глухой и не металлический (по крайней мере из салона). Это реально бесит! Слышно на любой передаче. И ещё, что характерно: пытался его поймать трогаясь по-чучуть вперёд/назад. Но нифига, стук есть только, когда сцепление полностью отпускаешь, а на полувыжатом нету, хотя машина трогается. Именно в конце отпускания педали сцепления.

Решил, на всяк пожарный, подтянуть гайку хвостовика редуктора до 16 Н*м - это для начала, но где-то внутри грешу на сцепу...

[Анатолий 412]

Рома, а откуда такая цифра в 16 кг? Не много?

[tommy412]

С Газелевского мануала :-D думаю в самый раз.

[Анатолий 412]

Даже не знаю...

Если я не ошибаюсь, этой гайкой регулируется зазор пары... Недотянешь - загудит редуктор, перетянешь - тоже загудит...

Я конечно не гуру регулировки редуктора, но цифра в 16 кг пугает...

Я на своём ИЖе её затягивал на глаз, что бы был малюсенький люфт...

[scoryc]

Анатолий-этой гайкой зазор не  регулируеться . на мосике-там внутри регулировочные шайбы,и затягиваеться она очень сильно,не помню с каким усилием,да и зажимал всегда на глаз. а вот на Тазе-там втулка сжимаеться от усилия ,так натяг регулируеться в подшипниках хвостовика ,а не пары

[mosalek]

Рома, а если кпп придется снимать, че будем делать? сразу с мотором?

[tommy412]

Рома, а если кпп придется снимать, че будем делать? сразу с мотором?

На уже наверно сразу с машиной 

[tommy412]

Затарился по-полной.

Для начала "Датчик синхронизации"

Качество говняное, но такой самый, как стоит на машине.

 

Потом придумал поменять эту штуку

Как обычно "тех полей", в промаслянной бумаге

По началу смотрится зашибись!

Но дальше оцениваем качество резьбы под маслёнку

Естественно там находим стружку, которую производитель любезно оставил нам, чтоб жизнь мёдом не казалась и было чем заняться на досуге

 

Ну и самая клёвая вещ, одна коробка которой подымает давление...

Корзина 

Лепестки хоть нормально выпирают в свободном состоянии. Надеюсь, что сцепление будет мягенькое

Последний раз купил диск фирмы ВИС - полное дно! Во-первых его пришлось дорабатывать, что само по себе отстойно, во-вторых как-то не так с ним чувствуется сцепление.

Подшипник в комплекте такой

 

Всё это дело буду ставить позже. Надеюсь ещё февраль отъездить на старом, а по весне уже поменять.

[Zhulik13]

Когда то тоже покупал этот фланец эластичной муфты, так как появился звон кардана, залез снял а шлицы сточились именно на кардане ))) отнес её назад, да и качества у неё сомнительное, но других небыло

[Ndrey]

И сколько сейчас комплект такой сцепы?

Брал еще 2 года назад - что-то около 500-600 грн.

Поставил на классику с 41м маховиком - очень мягкая педаль. пробег около 2000 двиг 2 л вроде держит.

[Garri-g]

Это вообще от чего сцепа?

[tommy412]

И сколько сейчас комплект такой сцепы?

Брал еще 2 года назад - что-то около 500-600 грн.

Поставил на классику с 41м маховиком - очень мягкая педаль. пробег около 2000 двиг 2 л вроде держит.

Это самое печальное в этом сцеплении https://detali.zp.ua/catalog/11030-komplekt_sceplenija_2106_Valeo/

 

Это вообще от чего сцепа?

ну как же ш... с жиги, с чего ещё-то 

[LEXANI]

а чего надумал менять ДПКВ?

[scoryc]

да с ЗАпорше она-не иначе

[Ndrey]

Это самое печальное в этом сцеплении https://detali.zp.ua/catalog/11030-komplekt_sceplenija_2106_Valeo/

 

Та да, печалька...

[tommy412]

а чего надумал менять ДПКВ?

Это я в запас купил. Пусть катается в багажнике на всякий пожарный.

[tommy412]

Кто подскажет, как подключить релюху на лампочку зарядки АКБ!?!?! 

Она у меня уже когда-то была подключена и всё нормально работало. Потом вся эта система канула в лету. Геныч обычный, провод с него (на лампочку) привинчен на диодный мост, дальше релюха и лампочка. Лампочка управляется минусом, Плюс на ней - от замка зажигания.