Как боротся с перегревом бензонасоса

[URI290768]

RMaks, а шо её искать, причина в неисправности всасывающего клапана бензонасоса, заменил или отремонтировал клапан и никаких проблем.

[zammatay]

Мои 5 копеек.

В прошлом году у мну начал перегреваться после заправки на сентозе. поменял заправку и усё нормально.

И вообще из-за хренового бензина много приколов вылазит...

[RMaks]

URI290768 писал(а):

RMaks, а шо её искать, причина в неисправности всасывающего клапана бензонасоса, заменил или отремонтировал клапан и никаких проблем.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!!!!!!!
А почему тогда на семь страниц тема, если все в одной фразе укладывается?
ЗЫ тему переименовать надо - "как ездить с неисправным бензонасосом"

[S@K]

RMaks писал(а):

Не качает насос на горячую - значит неисправен. Значит надо его чинить или менять.

К сожелению заблуждаешся. Виной всему неудачное место установки бензонасоса, прям возле камеры сгорания, отсюда его перегрев и собственно все беды. У моспидона это болячка заводская, чисто конструкторский просчёт . А по поводу что флуда на 7 страниц, то тут ты прав. Лично мой вердикт - електронасос спасёт мир. Но тоже, обратки шманатки, приличный кусок работы вобщем, а насчет качестваисправности его работы тоже никто толком ничего незнает. Кароче тупиковая ситуация.

[RMaks]

S@K писал(а):

Лично мой вердикт - електронасос спасёт мир.

Мир спасет исправный бензонасос.
Давай вместе думать. Про место - согласен. НО. Температура тут роль играет минимальную, и сейчас объясню почему. Для простоты сравниваем с ТАЗом, там насос внизу, наш вверху. Наш насос работает "на всас", ТАЗовский - "под залив" это означает, что при отсутствии бензина в насосе в ТАЗовский он прийдет сам, а наш просто перестанет работать. Поехали дальше - на ТАЗ больше не смотрим, он сцука качает, не качает наш.
1. Пока машин работает, бензин в насосе есть - он качает и проблем не создает - все работает
2. Стали. Зимой побоку - температура если и растет, то не на много. Летом.... как-то они связаны - лето и пушистый зверек с севера
3. Школа. Курс физики. Кипение жидкостей.
Не знаю, может мне не позволяет образование, может религия, но кипение (испарение) жидкости в закрытом объеме я себе представить не могу. Не позволяет фантазия. Слишком страшные цифры получаются. Кому интересно - ищите в справочниках температуру закипания бензина, при избыточном давлении хотя бы 5 кг/см. Бензин это жидкость - жидкости не сжимаются и чтобы получить в трубопроводе хотя бы 0,5 куб.см. газа - такой температуры в мотре не бывает.
4. А раз все-таки газ в насосе есть и трубопроводы не порвало ацким давлением, то объем у нас не замкнутый, а открытый. Значит жидкость из насоса НЕ ИСПАРИЛАСЬ, а УТЕКЛА.
5. Ищем куда.
Течи на улицу и через иглу карба исключаем сразу (все мы оболтусы, но не настолько же). Остается дорога одна - в БАК. По дороге от карба до бака два обратных клапана (внутри любого насоса) и оба стоят так, что пускают бензин в карб и не пускают обратно. А раз бензин утек, то неисправны ОБА
ПисАть устал, выводы делаем сами.

[labetth]

RMaks писал(а):

S@K писал(а):

Лично мой вердикт - електронасос спасёт мир.

3. Школа. Курс физики. Кипение жидкостей.
Не знаю, может мне не позволяет образование, может религия, но кипение (испарение) жидкости в закрытом объеме я себе представить не могу. Не позволяет фантазия. Слишком страшные цифры получаются. Кому интересно - ищите в справочниках температуру закипания бензина, при избыточном давлении хотя бы 5 кг/см. Бензин это жидкость - жидкости не сжимаются и чтобы получить в трубопроводе хотя бы 0,5 куб.см. газа - такой температуры в мотре не бывает.
4.

Давление продавливает иглу (в карбе бенз тоже испаряется) и через клапан успешно бенз уходит из насоса ))) Двоешник плохо в школе учили

Поможет фильтр отстойник от волги или уаза (стеклянный )ставишь его на высоте замка капота. Так чтобы насос был ниже и обратный клапан до фильтра. Мне помогло, думаю всем будет полезно. Кстати нашел еще одну бяку трубка топливопровода проходит сзади двига по корпусу и конкретно греется, вывод бенз кипит еще до насоса))) На многих иномарках трубопробод не медный а пластиковый )))) Вот в этом у меня была основная фишка !!!!!! Когда двиг работает то бенз охлаждает магистраль, но если жарко и постоял немного то в топливопроводе уже пар ))) Вот и выходит что даже при исправном насосе имеет место проблема. Устранить просто топливопровод подальше от двига, чтобы не грелся, возле двига резиновые или пластиковые (специальные) трубки и пелля с обратным клапаном чтобы в насосе был бенз... Ну все думаю у многих проблемы отпадут ))) По поводу обратки это конечно гуд, но не факт что нужно, проблему надо решать а не устранять последствия )))

[RMaks]

labetth писал(а):

Давление продавливает иглу (в карбе бенз тоже испаряется) и через клапан успешно бенз уходит из насоса ))) Двоешник плохо в школе учили

Это что-то новое в машиностроении. Бензонасос качает от 80 до 170 литров в час. Двигатель потребляет 10л/100км, если ты эти 100 км за час проехал то десять литров в час ты и съел. Интересно, куда же деваются остальные 70 если игла пропускает?

[RMaks]

Пециально, для разных религий

ТКМ - http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... opic=19044

Москвич-ОК - http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.p ... topic=1267

Буквы одни и те же

ЗЫ кстати я про такую продлему уже лет восемь как просто забыл.

[labetth]

RMaks писал(а):

labetth писал(а):

Давление продавливает иглу (в карбе бенз тоже испаряется) и через клапан успешно бенз уходит из насоса ))) Двоешник плохо в школе учили

Это что-то новое в машиностроении. Бензонасос качает от 80 до 170 литров в час. Двигатель потребляет 10л/100км, если ты эти 100 км за час проехал то десять литров в час ты и съел. Интересно, куда же деваются остальные 70 если игла пропускает?

Я не говорил что игла пропускает, уровень в карбе падает и игла поддерживает нормальный уровень.

[Bess]

Насщет клапанов согласен. Но обратка, в таких случаях, тоже может быть полезна.

RMaks писал

Цитата:

Завелись, поехали. Бензин из поплавковой выработался, а из бака насос не накачал (вспомнили про неисправные клапана)

Ручная подкачка перед запуском – не дает ни чего, качать насосу не дает не перегрев, а полная поплавковая камера. На закрытую иглу насос не качает.

Вот тут, за сщет обратки, можно прокачать систему

[RMaks]

labetth на сколько уровень в карбе упадет за счет испарения бензина? На 0,5 мм? откроется игла и из трубопровода (за счет расширения) эти семь капель дольются и снова игла закроется

[Гість [DeMoN]]

люди не парьтесь выкидывайте штатный бензонасос !!! ведите обратку и ставьте электробензонанос!!!!!!!!!!!!!!!!!

[motorist]

[DeMoN] писал(а):

люди не парьтесь выкидывайте штатный бензонасос !!! ведите обратку и ставьте электробензонанос!!!!!!!!!!!!!!!!!

Легко сказать, а скок он стоит то? нужен такой шоб для карба.

[Гість Jimmi_Neitron]

клапан поставь

[ВАЛ]

По поводу физики.

Клапаны на бензонасосе не герметичны на 100 %, поэтому при испарении повышенное давление в магистрали вытесняет лишний бензин в бак, поэтому ничего страшного не происходит.

По поводу исправного бензонасоса.

Стоял Пекар. Начал кипеть. Неделю мучился, потом плюнул и купил новый, оригинальный Пекар. От подделки отличается качественной заделкой выпускного штуцера. По инструкции выставил толкатель, поставил все прокладки. Результат - нулевой, как кипел, так и кипит.

После обеда поехал к карбюраторщику. Тот даже не стал открывать капот. Сказал, что я сегодня уже двадцатый приезжаю с кипящим насосом. И основная причина (может быть только для Никополя) в том, что на заправках придают зимний бензин, который имеет слишком много легких фракций. Этот бензин для зимы в самый раз, а летом легко испаряется и появляются вышеуказанные проблемы.

Кстати, заправляюсь, вернее до вчерашнего дня заправлялся, на Сентозе. Выше уже кто-то упоминал эту фирму "незлим, тихим словом".

[romeo412]

у меня тоже пекар, первий год работал без проблем, но уже второй год парит мозги, клапана держат. Попробую сменить заправку, заправлялся на авиас.

[labetth]

Про бенз правда у меня в четверг кипел уже в фильтреотстойнике ))) До насоса бенз ваще не доходит ((( Тут вот заметил что на моем первом масике было пластиковое кольцо между верхней и нижней крышками кто что знает про это ?? И насос у меня никогда там не кипел, хотя и подделка стояла. Может это спасает от перегрева ??

[Med]

Согласен, что исправный бензонасос всегда готов к работе. Когда у меня стоял родной хр.з какого года - я не понимал, какие могут быть проблемы, почему говорят, что расположен он неудачно и т.д. и т.п. Но ничто не вечно и от времени стал корежится корпус насоса. Несколько раз я сошлифовывал поверхности - так протянул еще года 3-4. А потом купил новый бензонасос. И теперь описываемые проблемы стали и моими.

Резюме. Исправный насос работает стабильно. Неисправный - можно снабжать костылями.

Вспомнилось, еще один возможный костыль. Читал совет создать в бензобаке повышенное давление (из запаски), тогда бензин будет подаваться "самотеком". Понятно, что бак должен быть герметичным.

[ВАЛ]

Пластиковое кольцо ставится не между крышками, а между рабочей и резервной мембраной. В этом кольце есть небольшое отверстие. Если рвется верхняя (рабочая) мембрана насоса, то бензин течет не в картер (в масло), а наружу. Кроме того, нижняя мембрана позволит доехать до места ремонта.

Кстати по поводу заправок. У Авиаса и Сентозы - одни и те же хозяева.

[labetth]

ВАЛ писал(а):

Пластиковое кольцо ставится не между крышками, а между рабочей и резервной мембраной. В этом кольце есть небольшое отверстие. Если рвется верхняя (рабочая) мембрана насоса, то бензин течет не в картер (в масло), а наружу. Кроме того, нижняя мембрана позволит доехать до места ремонта.
Кстати по поводу заправок. У Авиаса и Сентозы - одни и те же хозяева.

Вот и выходит что пластик не дает сильно грется верхней части с клапанами попробую расскажу что дало ))

[Bess]

Народ! По возможности делайте обратку, температура насоса относительно двигла, вас удивит.

[ВАЛ]

Похоже, придется делать...

[S@K]

Ну лично я вообще недоганяю как обратка спасёт мир. Если можна ещё раз, для тупых, (коментарии читал) по проще в объяснениях. Толи я тупой, толи объяснители немогут к общему знаменатилю прийти.

[lordorel]

Если обратку протянуть в бак то БН постоянно подкачивает холодный бензин, клапан обратки нужен путный.

[RMaks]

Клапанов обратных путных не бывает. В выходные на рынке перепробовал с десяток. Все хлам