Med

А я использую садовый распылитель Конечно, давление не такое высокое (впрочем, как накачаешь), но: 1. Отлично увлажняет и размягчает грязь, очень экономно; 2. Отлично смывает грязь, и тоже экономно; 3. Неплохо очищает струей воды труднодоступные места. 4. В свободное от мойки время используется по основному назначению Да! Полностью автономен! Без электричества и водопровода!

Ага. 5кг 80-ти градусного тосола прогреют 100 кг холодного двигателя... Или наоборот, масса двигателя мгновенно охладит тосол? Подумайте, как оно по физике выходит.

Мда... все очень плохо. Не только в этом случае, а вообще. Потому что по разным источникам содержание в организме "эндогенного" алкоголя (не спровоцированного его употреблением, естественный уровень) находится в пределах 0.008 - 0.4 промилле. А показатель, когда тебя признаЮт пьяным - 0,2 В твоем случае ехать в больницу было ни к чему - анализ гарантировано нашел бы следы пива. Впрочем, этого и не потребовалось - протокол ты все же подписал... На официальное освидетельствование в наркологию смысл ехать только при ПОЛНОЙ уверенности. При малейшем сомнении, скажем пиво вчера ( ) - дешевле и правильнее решать проблему на месте. Для себя я решил - очень полезный прибор - свой алкотестер в бардачке.

Тут такое дело. Если напряжение на катушку идет, а искры нет - значит не замыкаются/размыкаются контакты прерывателя. Ну, или же аналог электронного зажигания. Но, скорее всего дело в другом. Если, кроме стартера ничего не трогал, то и искать надо в этом районе. На главную клемму стартера "+" идет провод (толстый) от аккумулятора, и сюда же подсоединяется провод к замку зажигания, т.е. основной "+" для всей системы. Может, забыл подключить? Вариант неподключения контактов замыкания добавочного сопротивления не рассматриваю, т.к. по описанию искры нет вообще. А масса... Масса идет от аккумулятора на массу. Стартер тут не причем. Ищи там, где лазил.

Есть двери со всей начинкой от 2140, зеленые.

Эх... разве только в стеклоткани дело... Мне вот РАДИОТКАНЬ надо... золотистых тонов... Исчезла как класс. Сорри за оффтоп...

По другим источникам 5,2л. (Особенно нравится это 0.2) Недавно менял, пришлось купить 2 канистры по 4л. Вторая лишней не оказалась. ЗЫ. Кстати, разница между бывшей минералкой и нынешней полусинтетикой чуствуется сразу.

Предлагается проверить вырабатываемые Призом УОЗ, т.е измеряем (с помощью стробоскопа и нанесенных градусных меток) УОЗ при 500, 800, 1000 и т.д. об\мин и сравниваем с расчетными кривыми (они есть в книгах) или более точными таблицами (наверно, где-то есть). Конечно, проверка весьма приблизительная. У меня ПРИЗа нет , но, как понимаю, при установке таких блоков надо отключать штатные регуляторы УОЗ в трамблере. Отключил?

Может кто и поможет, но... сам-то ты на что? 1. Запусти двигатель, открой маслозаливочную горловину. Полюбуйся выходящими оттуда газами. Если их много - пропускают кольца. (На исправном двигателе газов не видно). 2. Глуши. Выкрути свечи. В каждый цилиндр шприцем пшикни масла, мл.по 20-50. И измерь компрессию. Если клапаны нормальные, то компрессия резко повысится. "Кушает масло". Может через клапана (сгорает), а может просто выдавливает из-за п.1 Посмотри на выхлоп, понюхай. Рекомендую обойтись минимумом разборки, т.е. если клапана нормальные - то и не трогай. Если Клапаны негерметичны - кольца не трогай. Хотя по мне лучше поменять кольца, чем возиться с рассухариванием-притиркой и обратной сборкой головы (пружины, шайбы...)

Проведи дополнительную диагностику - где теряется компрессия, в клапанах или кольцах. И можно сделать бюджетный, минимальный вариант ремонта - только кольца (или только притирка клапанов). Лучше и то и другое. Это можно сделать самому, не прибегая к помощи токарей (и даже не снимая двигатель с машины). Улучшенный вариант - расточка гильз (при необходимости). Все прочее (вкладыши и пр.), конечно, хорошо, но на компрессию не влияет. Смета: 1) кольца 140грн. 2) твоя работа.

Поставь еще одну батарею - пока одна работает, другая заряжается. Но, ИМХО, долго они в таком режиме не протянут... А для более технических советов не хватает условий ТЗ: чем заряжаешь, что за лебедка... наличие стационарного электричества...

Удачи в откручивании трех винтов над балкой подвески!

Переходи на этанол. Будет еще один плюс - в случае перегара можно сослаться на выхлоп.

Машина на дороге должна быть исправна. Это аксиома. А исправной машине не нужно особенно боятся проверки. По крайней мере два плюса есть, хоть как: 1 - я не трачу время на стационарный техосмотр, 2 - деньги и время я трачу на поддержание машины в исправном состоянии. Да, если считать, что машины будут останавливаться имеено с целью содрать деньги - то в таком случае спецтехника, выдающая объективные результаты, только помеха гаишнику.

Можно свой пятак ввиде комментария? Не-е-е... (или Да-а-а...) - Славянское направление - мое любимое направление. Только почему ехали через Горловку? по Константиновской трассе и лучше, и быстрее, и приятнее для глаза. Вы пропустили Кл_е_б_ан-Бык, источник св.Николая... другие обширные поля. А озера, в которых "вода соленая" - действительно натуральные солевые озера. На уровне знаменитого Мертвого Моря в Израиле. Что правда то правда - людей там много, и все норовят от чего-либо вылечиться. У некоторых это получается, недаром же Славкурорт - собрание санаториев. Не в этом году, а в прошлом, мы активно бывали в Славянске. Про некоторые из поездок: Сделав в Славянске дела, приехали на солевые озера. Утром. Поставил машинку, купались, загорали... А было тоже тепло... Короче, к послеобеду чувствую - перезагорал, однако... Погуляли по парку - И решили домой не ехать, а поехали в другие любимые места - в Брусино. Там развернули палаточку, переночевали, потом купались в речке - и к вечеру домой. Другая поездка (ездили в Славянск по делам) отличалась только тем, что проезжая мимо солевых озер Славянска ужаснулись количеству отдыхающих, оценили свое здоровье как не требующее лечения - и поехали в Брусино сразу же. Заехали на турбазу, сняли комнатку, - затем набег на АТБ в Кр.Лимане - и три дня речного отдыха. Рекомендую! ЗЫ. Упомянутый в начале источник св.Николая находится в начале Константиновской трассы и ценится мною вне религиозного контекста за действительно прекрасную воду.