Не заводится:(

[vv]

Ключ есть, усилия нужно

[GreenMile]

Крышки коренных подшипников: 110-120 Н*м

Шатунные: 55-65 Н*м

ГБЦ: 100-110 Н*м

Чтобы перевести в килограмм-силу, надо ньютон-метры поделить на 9,81

[vv]

2*GreenMile*

СПС. Так вроде с физикой дружу

[MOSK]

Не могу понять такую фишку: с утра на холодную двиг заводился с пол тыка (стоит БСЗ), на горячуюю тож с пол тыка, а в последнее время приходиться крутить стартером секунд по 10 чтоб завестись. Компрессия в норме во всех котлах, зажигание выставлено отлично, бензин в бензобак не доливал. И еще заметил такое, что если завелся с полтыка, то махина прет шо дурная, если заводиться с натягом - появляестся какаято тяжесть и тупость в разгоне.

[GreenMile]

Крутить приходится - это если на холодную или на гоярчуюю или и так и сяк ?

[Kondit]

Эт бензонасос и карб суховаты, нужно притирать и чистить

[MOSK]

Крутит приходиться и на холодную и на горячую.

[vv]

Практически усе с движком, вчера собрали, осталося тока задню крышку маховик с кожухом. Гильзы на герметик и под шайбы для прижимки(при посадке замерял спецприспособой ровность посадки ). Коленвал посадили ишо позавчера и затянул моторист без динам ключа(небыло таблицы усилий), вчера шатуны зажимали ключом, потом решили колено проверить-затянуто как по паспорту (опыт он и в Африке опыт ) двиг от отвертки крутится вместе с поршнями -красота-с. Скоро перееду в тему ходова .

[vv]

Уф, машин собран, отрегулирован, настроен. Сегодня будем заводить, если повезет

[Bess]

Держим за тебя кулаки!

[S@K]

MOSK писал(а):

Крутит приходиться и на холодную и на горячую.

Аналогичная фигня . Попробую отрегулировать пусковое устройство карбика, может поможет.

[Dr. Livesey]

Удачи!

[labetth]

А фотки разобранного двига есть ?? А то предстоит капиталить свой. Тоже еще не делал такого. Хочется фотки увидеть

[S@K]

labetth писал(а):

А фотки разобранного двига есть ?? А то предстоит капиталить свой. Тоже еще не делал такого. Хочется фотки увидеть

А что ты там хочеш увидеть, КШМ?

[Гість Kelvin]

labetth писал(а):

А фотки разобранного двига есть ?? А то предстоит капиталить свой. Тоже еще не делал такого. Хочется фотки увидеть

не травмируй себе психику заранее ))

[vv]

УРАААА! Заработало! С пол тыка, не успел даже ключом как надо повернуть . Давление на холодну 4(правда нафиг датчик давления масла накрылся почемутось, гнутый вообще был, Вкрутили механический ). Гена зарядки не дает такшо повод на базар ехать. Всем спасибо за поддержку и советы . Тема не заводится может быт названа ЗАВЕЛАСЯ . Модераторы можете тему не закрывать, может у когото тоже не заводится.

[Dr. Livesey]

Поздравляю!

[vv]

И снова здрасте. . Вчера при работе движка мастеру не понравился шум в области цепи. Регулировал ее натяжение, но так и не удалось добится идеала, перенесли на сегодня. Было выявлено шо на фиксировочном болте натяжителя нету тоненького носика, который фиксирует в натяжителе пластину-был выточен новый . Жалеше дело опять не пошло-цепь не натягивается. При более детальном и дотошном досмотре(и припомощи какойто случайно проходившей матери) было выявленно шо натяжительная звездочка сидит не паралельно цепи, а викревлена чучуть(чуть ли не на зуб) в сторону радиатора. Соответственно цепь калатае и не поддается натяжке. Вердикт- придется снимать головку шоб снять звездочку(Бляха з гострими краями, чья-то мать и все такое ) . Ишо раз убеждаюсь, шо на базар запчастей нужно ходить со своим штангелем,уголком и кучей измерительных приборов(продавец знакомый, вроде фигни всунуть не мог). Комплект звездочек "Бон"- но это ишо не гарантия качества. Мастер сказал шо это скорее всего заводской брак-зафигарили оську звездочки не под углом 90. Тосол слит- все подготовлено к снятию головки(с одной стороны радует шо мастер на это обратил внимани и устраняет недоделки, которые по большому счету предвидеть невозможно, а с другой стороны очень жалко проделаную работу). Вот такие пироги. Кстати на генераторе была заменена шоколадка, и как результат появилась зарядка.

[Гість Jimmi_Neitron]

А зачем головуто снимать?

[Гість pioner]

Действительно накой черт голову снимать ведь можно только передние две крышки. Или я че- то не понял?

[vv]

Надо добратся до натяжительной звездочки, шоб ее снять нужно либо голову поднимать вверх на стокото см, либо снимать переднюю крышку(а там прокладка поддона, куча других прокладок ). Думается шо с головой будет проще. Кстати вопрос прокладку под головку нужно будет однозначно менять?(жалко блин, была ишо из СССР запасов). Может у кого ишо какието варианты? Кстати как тосол слить до конца из блока , кран стоит тока на патрубке шо с радиатора(когда первй раз разбирал то в блоке осталося ишо прилично) слилось тока 6 литров. В раене 1 цилиндра есть пробка, ишо не крутил, но сомневаюсь шо она поможет, 4 сидит значительно ниже .

[Bess]

Остальные два, могут быть в радиаторе печки. Кран печки открыл, когда сливал?

[vv]

Bess писал(а):

Остальные два, могут быть в радиаторе печки. Кран печки открыл, когда сливал?

Кран открит был, я его и не трогал.

[leader]

Снимаешь крышку головки и переднюю крышку головки..... До поддона не доходишь..........

[vv]

leader писал(а):

Снимаешь крышку головки и переднюю крышку головки..... До поддона не доходишь..........

Ну так понятно, но натяжительную звездочку я так снять не смогу