Перейти до вмісту

Что делать с бензонасосом (не качает после простоя)?


Recommended Posts

В общем, ситуация следующая: если Москвич постоял пару суток, то вручную перед пуском топливо не закачивается просто так для старта. Приходится отсоединять выходящую на карбюратор шлангочку - только тогда, с надцатой попытки, прокачивает.

 

Если в баке не менее 20л топлива - прокачивает лучше. Если 10л или меньше - нереально запустить вообще. Приходится топать с канистрой на заправку, вливать 10л и только тогда запускается.

 

После запуска ездит нормально, если постоит недолго (пол-дня), то тоже заводится без проблем. Но вот если сутки постоит, то запуск превращается в описанный получасовой ритуал  :))

Как я понимаю, нужно снять этот насос (он стандартный заводской) и или поставить на него ремкомплект или просто заменить его на другой. Но насос прикручен к двигателю - я его самостоятельно осилю открутить и, главное, потом правильно прикрутить? Это сильно сложно? Никогда с этим дела не имел прежде.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Слушай сюды,ты приехал,заглушил мотор,и через неделю вытянув подсос после 5ти секунд работы стартера обязан запустить мотор,если такое не происходит то начинаешь с запорной иглы карба.У меня именно игла выносила мозг по оттоку бенза в магестраль

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Игла иглой но клапанцы в бензонасосе плохо держат. Читаем в первом посте что даже вручную проблемно закачать. рассматриваем ситуацию когда машина постоит допустим сутки, бенз из карба испарится пока еще был тёплым двигатель и затем тоже потихоньку. Поплавок опустится, игла откроет канал, клапана насоса не держут толком - бензин ушёл в бак который расположен ниже.

В итоге клапанцы станут сухие и отказываются качать. Мокрые плохие ещё хоть как-то качают.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

рассматриваем ситуацию когда машина постоит допустим сутки, бенз из карба испарится пока еще был тёплым двигатель и затем тоже потихоньку

Именно моя проблема описана!

У меня перед бензонасосом фильтр в прозрачном корпусе стоит - так вот по нему чётко видно качается бензин или нет. Как только в него струйка начинает затекать и потом из выхода самого насоса выплевываться - надеваю топливную шлангочку, закачиваю в карб и заводится аж бегом.

 

Ну, то, что проблема дислоцирована внутри бензонасоса я изначально понял (в первом сообщении написал).

 

Вопрос у меня по снятию-установке бензонасоса - смогу сам справиться (без опыта) или лучше на СТО к специалисту поехать? Насколько сложен процесс?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вопрос у меня по снятию-установке бензонасоса - смогу сам справиться (без опыта) или лучше на СТО к специалисту поехать? Насколько сложен процесс?

Бензонасос заменить это 5 минут работы!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Именно моя проблема описана!

У меня перед бензонасосом фильтр в прозрачном корпусе стоит - так вот по нему чётко видно качается бензин или нет. Как только в него струйка начинает затекать и потом из выхода самого насоса выплевываться - надеваю топливную шлангочку, закачиваю в карб и заводится аж бегом.

 

Ну, то, что проблема дислоцирована внутри бензонасоса я изначально понял (в первом сообщении написал).

 

Вопрос у меня по снятию-установке бензонасоса - смогу сам справиться (без опыта) или лучше на СТО к специалисту поехать? Насколько сложен процесс?

 Была такая проблема когда-то на жигулях, с заменой клапанов лучше не возиться, они все хреновые, покупай сразу новый насос. Обычный диафрагменный, не ведись на бред про "плунжерные" и т.д.

 Заменить его проще простого, только не забудь отрегулировать дину штока толкателя, инструкция в интернете

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

А еще могла пересохнуть режиновая шлангочка возле бензобака, появилась в ней маленькая трещинка, подсасывает воздух и все, налицо эфект умершего бензонасоса.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

тож думаю не герметичность системы..после замены бензонасоса нужно проверять и выставлять уровень топлива в карбе.сложного ничего нет..спец инструмент не требуется.бензонасос можно проверить не снимая.сняв входную шлангочку.закрыть пальцем штуцер на насосе и качать рычагом.на исправном палец  будет присасываться и какое-то время быть в таком состоянии.или подсоединить другую шлангочку и в баклажку с бензином.и закачать.в ручную насос качает только в определеном положении распредвала.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

тож думаю не герметичность системы..после замены бензонасоса нужно проверять и выставлять уровень топлива в карбе.сложного ничего нет..спец инструмент не требуется.бензонасос можно проверить не снимая.сняв входную шлангочку.закрыть пальцем штуцер на насосе и качать рычагом.на исправном палец  будет присасываться и какое-то время быть в таком состоянии.или подсоединить другую шлангочку и в баклажку с бензином.и закачать.в ручную насос качает только в определеном положении распредвала.

 не так просто, когда глючат клапана, они то на холодную, то на горячую могут исправно работать.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ставишь прозрачный фильтр с отстойником перед бензонасосом, шланг удлиняешь.  В отстойнике фильтра будет постоянно болтаться немножко бензина.  Перед тем как качать приподнял фильтр и самотёком смочил клапана  --  эффект тебя поразит ...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Клапана в насосе не держат.Личный опыт покупки фирменного рем. комплекта к такому насосу результата не принес

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Клапана в насосе не держат.Личный опыт покупки фирменного рем. комплекта к такому насосу результата не принес

Если ты говоришь про Пекар,то я давно покупаю ремкомплект отдельный. Клапана в алюминии и мембрану новую отдельно.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

я много боролся с такими проблемами с насоса (пекар. дааз) ремкомплекты гавно хватает на пару месяцев, и после очередного отказа насоса я сделал заглушку на место насоса купил моно инжектор и погружной насос в бак и избавился от постоянных хоботов с насосом и карбом.


после поставил рено мотор ( подвернулся случай)  так что выход можно сделать другой, купить електро насос от карбовой япошки и забыть про надоедливые насосы пекар и дааз.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Как дешёвый вариант можно поставить еще от славуты карбовой. Там вроде тоже электро насос и цена его на рынке вменяемая. Просто еще обратку кидать надо 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Как дешёвый вариант можно поставить еще от славуты карбовой. Там вроде тоже электро насос и цена его на рынке вменяемая. Просто еще обратку кидать надо 

 

???

 

Откуда на карбовой Славуте электонасос ???

 

Сижу, смотрю на Славуту жены 2003'го года с жигулёвским бензонасосом, та й думку гадаю  --  ну где там электронасос таки присобачен  ...  :)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Нептун всё верно описал.

Заменить бензонасос на новый под силу новичку минут за 5-10.

Только старый не выбрасывай, он прекрасно чинится. Я свой родной Б7А перебрал с ремкомплектом, притёр клапана, качал как конь, в жару не перегревался, заменил я его на Пекар случайно, когда забилась топливная магистраль, а я подумал на БН. А так он вполне рабочий и надёжный. Пекары трудятся исправно на двух машинах в лютую Херсонскую жару суммарным пробегом 30-40 тыщ, точно не помню. Так что не ищите себе лишнего геморроя и не покупайте запчасти с лотка у барыг.


купил моно инжектор и погружной насос в бак и избавился от постоянных хоботов с насосом и карбом.

 

А рессоры усиливали?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

???

 

Откуда на карбовой Славуте электонасос ???

 

Сижу, смотрю на Славуту жены 2003'го года с жигулёвским бензонасосом, та й думку гадаю  --  ну где там электронасос таки присобачен  ...   :)

 

Я написал что вроде))) Просто в соседа карбовая 1,3 и стоит электро насос.Наверное присобачил сам. )

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

В общем, сегодня в гости заехал сосед (а он ещё советский человек и в Москвичах-Жигулях великолепно разбирается). Попросил его "глянуть". Сняли шлангочки

А еще могла пересохнуть режиновая шлангочка возле бензобака, появилась в ней маленькая трещинка, подсасывает воздух и все, налицо эфект умершего бензонасоса.

обнаружили на шлангочке идущей от топливного фильтра на насос в месте обжима хомутом излом на половину сечения шлангочки!

 

Также

бензонасос можно проверить не снимая.сняв входную шлангочку.закрыть пальцем штуцер на насосе и качать рычагом.на исправном палец  будет присасываться

покачали насос зажав пальцем - он сказал, что насос нормально тянет.

Решили действовать по следующей схеме:
1. Покупаю новые шлангочки и топливный фильтр. Ставлю. Если проблема не решилась -> п.2
2. Еду на яму, проверяю состояние шлангочки возле топливного бака. При необходимости заменяю и её. Если проблема не решилась -> п.3
3. Покупаю любой (в любом состоянии) диафрагменный насос, он его "перебирает", ставим заместо плунжерного который щас стоит. Это должно помочь наверняка, с его слов.

 

Всем спасибо кто откликнулся и помог советом!

 

p.S. Вообще, у меня задача поездить (точнее доездить) ещё 2-3 месяца, потом куплю 2102 и сразу ГБО поставлю и забуду о бензине навсегда. На Москвич ГБО нету смысла ставить - и так багажника не хватает, а в 2102 можно на место запаски воткнуть маленький баллон и весь багажный отсек свободен останется. А мне почти каждый день достаточно объемные грузы возить надо. Не столько тяжелые, сколько именно объемные.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

В общем, сегодня в гости заехал сосед (а он ещё советский человек и в Москвичах-Жигулях великолепно разбирается). Попросил его "глянуть". Сняли шлангочки

обнаружили на шлангочке идущей от топливного фильтра на насос в месте обжима хомутом излом на половину сечения шлангочки!

 

Также

покачали насос зажав пальцем - он сказал, что насос нормально тянет.

Решили действовать по следующей схеме:

1. Покупаю новые шлангочки и топливный фильтр. Ставлю. Если проблема не решилась -> п.2

2. Еду на яму, проверяю состояние шлангочки возле топливного бака. При необходимости заменяю и её. Если проблема не решилась -> п.3

3. Покупаю любой (в любом состоянии) диафрагменный насос, он его "перебирает", ставим заместо плунжерного который щас стоит. Это должно помочь наверняка, с его слов.

 

Всем спасибо кто откликнулся и помог советом!

 

p.S. Вообще, у меня задача поездить (точнее доездить) ещё 2-3 месяца, потом куплю 2102 и сразу ГБО поставлю и забуду о бензине навсегда. На Москвич ГБО нету смысла ставить - и так багажника не хватает, а в 2102 можно на место запаски воткнуть маленький баллон и весь багажный отсек свободен останется. А мне почти каждый день достаточно объемные грузы возить надо. Не столько тяжелые, сколько именно объемные.

Комби тоже вместительный.У меня 21406 тоже много перевозит.И газ окупился почти за 1 месяц.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...

Извиняюсь,что в чужой теме-не хочу плодить тему.

Ситуёвина такая,один криворукий мастер умудрился провернуть носик БН (на выходе),что он стал выпадать.Посадил на герметик и говорит-"Хай буде,норм...".Но бенз может разьесть герметик .Я так понимаю,что бензонасос теперь в мусорку?!!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Можно нарезать резьбу и вкрутить новый штуцер либо отверстие в штуцере немного увеличить, так чтобы он и наружный стал больше (можно облудить) и впрессовать на старое место.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...