"Белый крокодил" АЗЛК 21412

[scor.p]

эпичный вылет

[MADCAT]

Та да, я потом твои слова про пулю в голове вспомнил

Хотя чего я вылетел-так и не понял, вроде и ехал не быстрее, и руль вовремя повернул...может на гравии поскользнулся...хз вобщем.

[scor.p]

там прямые у вас клёвые, если дофига мощи, то можно очень даж некисло разогнацо....

зы. а снимаешь ты, или орги? прикольнитесь, поснимайте одновременно вид из кабины и вида лица пилота

[MADCAT]

там прямые у вас клёвые, если дофига мощи, то можно очень даж некисло разогнацо....

Да, есть такое. Рекорд трассы у какого-то мерседеса АМГ.

зы. а снимаешь ты, или орги? прикольнитесь, поснимайте одновременно вид из кабины и вида лица пилота

У организаторов есть камера, которую они желающим цепляют на машины.

Вот тут все фото с гонок http://vk.com/album-54579260_180048700 а вот тут видео http://www.ex.ua/736743133979 кому интересно можете посмотреть.

[MADCAT]

Товарищи, возник вопрос: При вращении задних колес слышен шум, походу подшипники уже при смерти. Люфта колес нет. ПО форумам вычитал что подшипники бывают шариковые и роликовые, причем одни из них могут заклинить...

Какие могут заклинить, и как выяснить какие стоят?

[Voeslav]

Товарищи, возник вопрос: При вращении задних колес слышен шум, походу подшипники уже при смерти. Люфта колес нет. ПО форумам вычитал что подшипники бывают шариковые и роликовые, причем одни из них могут заклинить...

Какие могут заклинить, и как выяснить какие стоят?

Добраться до них, и посмтореть! если шарики - значит шариковые, ролики - роликовые! Нет, я не капита Очевидность, я генерал "ясен йух"

З.Ы. Заклинить может любой подшипник, как шариковый так и роликовый, зависит от условий эксплуатации, наличия смазки, и конечно же состояния подшипника!

[Санек ХХХ]

Роликовые могут заклинить,у них обойма идет металлическая.

Шариковые не могут заклинить,обойма пластмассовая.

у тебя стоят шариковые,но здуру можно и .уй сломать...

[MADCAT]

Добраться до них, и посмтореть!

Так он же закрыт ступицей и тормозным щитом, или нет?

у тебя стоят шариковые

А как ты узнал?))))

[chaika]

Генерал "ясень пень" (с). )))))

[anatoly]

Генерал "ясень пень" (с). )))))

Так он же закрыт ступицей и тормозным щитом, или нет?

имхо... подшипник закрыт мет. колпачком,

который можно снять не снимая колесо,

но подшипник по всей вероятности закрытый

и шоб посмотреть, надо будет еще аккуратно снять шайбу которая закрывает внутренности подшипника ...

[космич]

ни разу не встречал на сорок первом задние роликовые подшипники. ролики могут клинить. шарики очень долго гудят прежде чем заклинить. та и при заклинивании ничего особо страшного, с точки зрения безопасности, не произойдёт. колесо не отпадёт. просто будет убивать ступицу или ось. наши задние подшипники это ВАЗ08-099 передние.

[MADCAT]

Насчет взаимозаменямости-я знаю.

Всем спасибо за ответы, вы меня успокоили

[anatoly]

...который можно снять не снимая колесо...

не, колесо таки надо снимать ...

поз №9

[scor.p]

Товарищи, возник вопрос: При вращении задних колес слышен шум, походу подшипники уже при смерти. Люфта колес нет. ПО форумам вычитал что подшипники бывают шариковые и роликовые, причем одни из них могут заклинить...

Какие могут заклинить, и как выяснить какие стоят?

клинят роликовые, когда разваливается сепаратор. ставили их крайне редко, и только при замене(типа выдерживают бОльшие нагрузки)...

а так с вероятностью 99,9% стоят обычные шариковые.

зы.что есть шумят? шумит - это когда поворот закладываешь, и появляется чувство полного присутсвия что ты летишь в пике на самолёте времён второй мировой войны.

ззы. подшипники закрытые, и под колпачком поидее должна быть смазко.

[космич]

под колпачком гайка. смазка в подшипнике

[MADCAT]

зы.что есть шумят? шумит - это когда поворот закладываешь, и появляется чувство полного присутсвия что ты летишь в пике на самолёте времён второй мировой войны.

Ну вот на вывешеной машине крутанул колесо рукой-а оно крутится с таким как шорохом, жужанием...короче не тихо

В поворотах молчат, люфта нет.

[scor.p]

Ну вот на вывешеной машине крутанул колесо рукой-а оно крутится с таким как шорохом, жужанием...короче не тихо

В поворотах молчат, люфта нет.

не мешай машине ездить. кагда завоет, тогда меняй.

у мя оба люфтили, и левое шелестело, а первое завыло правое. а уже потом левое (в течении гдет 30 тык)

[leon]

не стоит затягивать с заменой, дабы потом ось не менять.

фото моего подшипника

[MADCAT]

Кстати, товарищи, подскажите по сцеплению.

Когда я машину купил, ход педали сцепления был приличный, но вторая половина хода педали была как-бы вхолостую-передачи можно было переклюычть выжав сцепление наполовину, но все работало, проблем не было. Зимой лопнул наконечник троса в моторном щите, трос я поменял, педаль стала довольно низко и ход ее соответственно стал маленький. Отрегулировал по книге чтоб ход лапки был 17мм-сцепление не включалось вобще, регулировками накрутил чтоб оно работало, но теперь нормально отрегулировать все равно не получается-либо передачи включаются туговато, либо сцепление подбуксовывает. Педаль при этом стоти низко, и ход у нее небольшой, явно меньше написаных в книге 12,5мм.. СОбственно мыслей две-либо уже хорошо подтерт диск, либо педаль по непонятным причинам провернулась на валу, и теперь ее хода не хватает для правильной работы сцепления....

[scor.p]

у мя так было когда диск заканчивался. переключение под самым поликом, с перегазовки чуток подбуксовывало.

[MADCAT]

Со сцеплением разобрался, походу провернулась ось в тяге педали. Выставлять ее конечно очень удобно, но кое-как выставил.

СОвсем не понял зачем нужна пружинка на педали...и сцепление все так-же срабатывает в начале хода, видать накладок на диске осталось немного....

ПО крайней мере теперь ничего не буксует, пока делать не буду-начнет пробуксовывать-поменяю.

В последнее время вылезла проблема со стартером-срабатывал он не с первой поытки, чаще всего просто щелкало втягивающее,при замыкании отверткой машина заводилась, но стартер крутил так, как будто зажигание позднее.. В субботу вечером снял, разобрал-смазка внутри напоминала гудрон, и больше склеивала чем смазывала. Собрал, проверил-работает отлично. Так-же немного переделал массу-теперь провод от акума идет на двигатель, а не на кузов.

На место стартер пришлось ставить в час ночи, ибо какие-то упыри разбили стекло задней двери

На Яме купил новое стекло, заодно купил интересную защиту мотора. ПО словам продваца-заводская, по виду-как будто ее варили в гараже, но по креплениям стает подозрительно точно.

Ну и с холодами вылезли первые проблемы-мотор хорошо прогревается только стоя на месте и с выключеной печкой. Если ехать со включеной печкой-температура стабильно держится на границе белой и желтой зоны....

Где-то вычитал что ситуацию спасает термостат от шевроле-нивы, есть тут люди у кого он стоит? Да и как с температурой вобще дела обстоят?

[Алексеевич.]

Второй раз встречаю такую защиту ( тоже слышал, что заводская). По термосу не скажу, у меня стоит просто нивовский в верхнем варианте и печка шпарит при любых морозах и движении.

[MADCAT]

Печка у меня тоже шпарит, у меня мотор не догревается.

А термостат от обычной нивы, или шевроле?

[Алексеевич.]

от обычной Нивы на 3 патрубка,у Шнивы на 5

[anatoly]

...Так-же немного переделал массу-теперь провод от акума идет на двигатель, а не на кузов...

что то тут не так ...

а двигатель то хоть соединил с кузовом ?