ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[LEXANI]

да со шнурка его-тугой он сильно

т.е. ты считаешь, что не хватает оборотов, что бы искру образовать нормальную?

[tommy412]

да со шнурка его-тугой он сильно

Блин, Вася, у вас Николаевцев одинаковые всегда советы 

[scoryc]

ну почему одинаковые? просто когдато свой три дня мучал-незавел. еше раз все проверил-и на шнурок,завел за 50 метров

[Сергей412]

катушку проверь. Было нечто такое. Казалось вот-вот заведется, пыхи есть, схватки есть, а он не заводиться. Потом выяснил - катушка сдохла, давала слабую искру.также на всяк проверь контакт бегунка трамблера, мог окислится.

[LEXANI]

катушку проверь. Было нечто такое. Казалось вот-вот заведется, пыхи есть, схватки есть, а он не заводиться. Потом выяснил - катушка сдохла, давала слабую искру.также на всяк проверь контакт бегунка трамблера, мог окислится.

точно! нужно попробовать катушку заменить. что-то не нравится мне искра от нее, немного что ли слабая. а на бегунку все зачистил идеально

[chaika]

и есть большая вероятность что вв провода на крішке трмплера попутаны

[LEXANI]

и есть большая вероятность что вв провода на крішке трмплера попутаны

нет! все четко.

1, 3, 4, 2

[chaika]

такое бывает, когда бегунок ставят на превый цилиндр не по метке РВ, а по метке КВ.

[scor.p]

такое бывает, когда бегунок ставят на превый цилиндр не по метке РВ, а по метке КВ.

или направление вращения было перепутано 

[LEXANI]

или направление вращения было перепутано 

а что, бывает и такое еще? как это? трамблер не в ту сторону крутится что ли?

 

ну я как делал: снял клапанную крышку, выставил метку на КВ и на РВ. вставил трамблер, выставил бегунок, что бы смотрел на радиатор. потом одевал крышку, и уже по свечному проводу первого цилиндра подкручивал трамблер. сегодня попробуем другую катушку поставить. а нет, так с буксира попробуем. 

[scor.p]

а что, бывает и такое еще? как это? трамблер не в ту сторону крутится что ли?

люди думают что он в другую сторону крутится. и неправильном направлении втыкают провода.

[LEXANI]

люди думают что он в другую сторону крутится. и неправильном направлении втыкают провода.

ааа... а я думал реально как то его можно сделать в обратную сторону что бы крутился, только ума не приложу как. это же и так ясно, что он, ну в смысле бегунок, против часовой стрелки крутится

[LEXANI]

наконец-то завел сегодня эту дрындуляку. Не заводилась, бо зажигание было сильно позднее стояло и карб плоскость изогнута и воздух сосал. Но теперь работает. Завтра обкатка на месте, дальше отдаю ему машину и пусть обкатывает ее на ходу

[LEXANI]

пришло время заняться и своей машинкой. пока только поставил инерционные ремни от 2140 люкс и руль от него же. крепление ремней немного переделал. так как я не хотел, что бы катушка сзади не выглядывала и мешала задним пассажирам, перенес катушку на сидушку. а так как у меня сидушки с форда, они позволяли к ним прикрепить катушки ремней через удлиняющие металлические пластины. в итоге получилось, что катушки никому не мешают, ровно напротив стойки стали, и ремень теперь не перекручивается (я конечно не понял чего они так сделаны, что когда крепишь на родные места ремень полюбому перекручивается на 180 градусов). ну и собственно фото:

 

 

 

[tommy412]

У тебя пятая включается нормально? Видел на люксе с родной торпедой делали вырез под пятую передачу 

[LEXANI]

У тебя пятая включается нормально? Видел на люксе с родной торпедой делали вырез под пятую передачу 

у меня четырех ступка. раньше мешала борода включать первую и третью. я саму бороду чуть назад отвел и закрепил. теперь ничего не мешает.

[Ndrey]

пришло время заняться и своей машинкой. пока только поставил инерционные ремни от 2140 люкс и руль от него же. крепление ремней немного переделал. так как я не хотел, что бы катушка сзади не выглядывала и мешала задним пассажирам, перенес катушку на сидушку. а так как у меня сидушки с форда, они позволяли к ним прикрепить катушки ремней через удлиняющие металлические пластины. в итоге получилось, что катушки никому не мешают, ровно напротив стойки стали, и ремень теперь не перекручивается (я конечно не понял чего они так сделаны, что когда крепишь на родные места ремень полюбому перекручивается на 180 градусов). ну и собственно фото:

Ремень ходит нормально?

Об сиденье не затирает?

Я под стойку вваривал гайку (вернее пластину с гайкой от старых порогов) и туда катушку крепил.

[LEXANI]

Ремень ходит нормально?

Об сиденье не затирает?

Я под стойку вваривал гайку (вернее пластину с гайкой от старых порогов) и туда катушку крепил.

ходит как раз нормально ремень. за сиденье не трет. а я взял металл пластину (на глаз где-то 1 мм толщиной, или чуть больше) и прикрутил к ней катушку, а другую часть пластины к сидушке. как раз в том месте болт есть в сидушке, такой же как и в порог вкручивается. думаю выдержит вдруг что (тьфу-тьфу-тьфу). вот одна фигня мне не понятная с ремнями. если катушка у меня в руках и резко дернуть то она стопорится, а если уже в машине и резко дернуть за ремень - не стопорится. я все проверил, думаю может где-то что-то пережимает, так нет! ничего нигде не зажимает катушку. может правда это из-за того, что когда в руках дергаю то и катушка же содрогается и грузик подскакивая отпускает скобу которая блокирует катушку, а когда на машине он не дергается и не поднимается, тем самым не блокирует катушку. первый раз просто такие катушки вижу, что бы с грузиками были. если кто не поймет что за грузики, завтра могу сделать фото что бы понять.

[leon]

Ты сам поищи как ремень инерционный устроен,

[LEXANI]

по поводу маслосьемных колпачков ВАЗ, действительно правы были. досталась мне голова с того 2140. грязная было что капец. как будто дед кента моего ездил на нигроле. как кисель было масло на ней. снял все клапана, и там были эти колпачки. реально дубовые были капец. буду туда на нее ставить нормальные, наши, москвичевские. попробовал РВ как сидит - люфта вообще нет. а на моей головке люфт РВ есть. да и плоскость на моей в раковинках уже больших. ездил так сказать, на свой страх и риск. теперь моя головка уйдет спокойно в металлоломом 

[LEXANI]

а подскажите мне, пожалуйста, такой факт. на фото это головка уже завтуленная? я просто уже не помню какая на вид не завтуленная

 

[tommy412]

Да, и вроде как алюминием

Да, и вроде как алюминием

[LEXANI]

сегодня завел двигатель с новой головкой. движок - шепчет так не привычно, что он стал тише работать. правда нужно вырезать прокладку из паранита на соединение глушака, а то чуть подсвистывает на соединении.

[LEXANI]

но выявилась одна проблема. сорвана резьба в головке (именно в головке, а не на шпильке), как раз на нижней шпильке первого цилиндра на выпуске. как можно сделать это? читал в интернете, что вроде бы как продаются ремонтные шпильки. правда ли, что они существуют такие?

[tommy412]

Да. С м10 на м8 переход и всё