ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[romchig]

Привет медвед

Движёк то под 76. Вот как раз повод собрать движёк под 92й. Заодно и капиталка.

Или вкинуть другой, если он есть.

[LEXANI]

и кстати, друган мне еще отдает пластик свой багажника   полный комплект   правда очень слегка поломан. но очень слегка. короче на 4+

[Санек2141]

Знайома картина.

 і теж 3

[trotssergey]

Нет слов... 

Отэто погазувал   А пацанам теперь ремонтировать...

[LEXANI]

сегодня вытащили весь блок и разобрали его. сняли поддон, а там такое:

 

 

 

Посмотрел я вкладиши - люфт сильный. снял один шатунный, а на нем написано 0,75. Это какие нужно дальше ставить? нужно 1.0 ставить7

[michael]

сегодня вытащили весь блок и разобрали его. сняли поддон, а там такое:

 

Посмотрел я вкладиши - люфт сильный. снял один шатунный, а на нем написано 0,75. Это какие нужно дальше ставить? нужно 1.0 ставить7

надо промерить микрометром, может там так разбило, что уже и вкладыши 1,0 не помогут.

 

У меня похожая была ситуация, разобрали двиг  а шатун четвёртого цилиндра имел хороший люфт  плюс ко всему его просто расплескало, как блин, а на остальных нормальных я увидел надпись 0,75, после этого понял, что сие колено годится только на чермет, благо, что колен на 1,5 сейчас много и по цене доступны, так, может проще найти хорошее колено и поставить ?

[Анатолий 412]

Ипаться-всраться...

Хера се

А колено в чермет, вкладыши 1,0 вряд ли найдутся да и цементации на шейках после проточки не останется. Моё колено тоже имело вкладыши 0,75, это и стало отправной точкой для сборки 1,7. Коленвал всё равно менять, смысл покупать снова под 1,5, хотя разница в цене конечно ощутимая.

[Санек ХХХ]

Я бы колено искал другое,обычно такие переборки заканчивается долгами,увеличение объёма...)))

[LEXANI]

пока ждем новую поршневую сейчас. после снимем уже его колено и проверим микрометром какое оно, поживет ли еще или уже в металл. если хана ему, то дам свое колено. оно у меня еще живое, запасное. ну и сегодня еще один москвич был у меня на ремонте. вернее на замене коробки. этот, 2140, вытолкали с гаража, а другой загнали на яму. а другой был комби! впервые в комби сидел в салоне, и даже за рулем проехал!   давно себе тоже хотел такую машину, ну тупо из-за его обьемов багажника. ну вот собственно он, и я рядом с ним

 

Теперь снова по поводу 2140. пока ждем поршневую будем пока мыть блок, радиатор, головку перебрать нужно. ну и моя ласточка не осталась без внимания. купил панорамное зеркало родом из СССР, которое с часами и индикатором АКБ. вы наверное видели обьявление недавно на форуме, ну вот я его и купил. давно мечтал о панорамном зеркале, а тут еще и из СССР. я вообще все из СССР уважаю из-за качества, и все стараюсь брать из СССР

 

 

зеркало вообще бомба. пока только его примерял. еще не ставил на постоянку. на родном видно только тупо промежуток который идет между передними сиденьями и в заднее стекло. а на этом зеркале видно еще и что творится через задние боковые двери, и еще и себя вижу отлично 

[michael]

Зеркало крутячёк, за сколько купил?

[LEXANI]

спасибо за 120 грн

[romchig]

Есть у мну такое же, только без часов. Зеркало само бомба и видно сзади всё классно!

Гг, сегодня такое же с утра держал.   Штука внушительная только крепления "детские"

[LEXANI]

здравствуйте! мне тут по поводу головки сосед подсказал, что эти задиры от частей поршня можно просто попробовать немного полирнуть железной щеткой, а потом наждачкой. кто что скажет по этому поводу?

 

 

 

[chaika]

можно наждачкой зашлифовать

[LEXANI]

сегодня с этого "горе" двигателя сняли колено и шатуны. на третьем шатуне, где я пробовал от руки на люфт и он там есть, увидел такую картину из вкладышей - один нормальный, а другой стертый в хлам и толщиной как фольга. если интересует могу сфоткать. на остальных пробовал - люфта нет. завтра буду пробовать замерять шейки и уже судить что с коленвалом делать.

[scoryc]

в металолом его-на пивасик хватит

[chaika]

желательно проверить чтоб и не погнутый был

[LEXANI]

сегодня получил новую поршневую. есть у меня кухонные весы, которые показывают с точностью до 1 грамма. взвесил пока только без шатунов весь комплект. это поршень, пальцы, кольца и стопорные кольца для пальцев. три комплекта тютильку в тютильку по весу. а один комплект на 2 грамма тяжелее. ну то еще будет точно взвешиваться с шатунами, с болтами-пальцами шатунов и гайками. и уже буду подгонять по весу все четыре комплекта. вопрос во в чем состоит - гильзы же на сколько я знаю не нужно подгонять? они то не подвижные. но лучше я узнаю, чем не узнаю, что бы не было как с клапанами

[Санек2141]

не гильзы не надо.

[LEXANI]

не гильзы не надо.

спасибо! теперь я уверен на 100%

[LEXANI]

собрал сегодня поршня полностью по книжке, что бы ничего не забыть и не пропустить. подогнал по весу все. правда первый на 1 грамм больше всех остальных. ну то я думаю ничего страшного. в общем вес поршня, колец, пальца шатунного, стопорных колец, шатуна с замком, вкладышей, шпилек шатуна и гаек вышло так:

1 - 1515 г

2 - 1514 г

3 - 1514 г

4 - 1514 г

 

[michael]

собрал сегодня поршня полностью по книжке, что бы ничего не забыть и не пропустить.

 

 

книжка требует, чтобы кольца были разведены друг от друга на 120 градусов, не забудь об этом  .

[LEXANI]

книжка требует, чтобы кольца были разведены друг от друга на 120 градусов, не забудь об этом  .

это помню и так. в форме звезды "мерседес" другими словами. а еще перед тем как ставить их в гильзы нужно маслом смазать и поршень и гильзу спасибо за напоминание

[Анатолий 412]

Идеальный вес!

[LEXANI]

Идеальный вес!

первый поршень был на 2 грамма больше. убрал только один грамм. дальше побоялся, что бы лишнего не снять. еще бы отбалансировать колено с маховиком, корзиной и диском сцепления было бы вообще идеально. но к сожалению ближайшее место, где такое делают, находится аж в Запорожье. а ехать за 100 км делать эту процедуру никто не будет.