KSV

Не смешите людей! Сотрудник купил новую с салона ино! год гарантии, авто уже 6, с пробегом около 50000 и в ремонте был раза три и цены не такие как на мось!

И при чем здесь М? Я в свою потратил 1500 уе На диски с резиной и что, казать что это ремонт авто? Или добавилось энное количество кобыл ? на мось купил два диска а монтаж обошелся дороже и казать что мось фуфло?

Как? Как можно вложить 400 баков в ХОРОШИЙ москвич? Мой (смотри БЖ) уложен полностью, поменял ВСЕ расходники, патрубки, два карба, трамблер, и много чего, много чего просто купил и просто валяется на будущее (кузов, двиг не трогал!), но даже до 100 не дотянул! При этом машина каждый день ездит (не много, но каждый день) за лето 3000, и нигде не стоял с открытым капотом, и простоя больше суток из-за ремонта не было. Планы на него есть (в смысле ремонта), и если им будет суждено исполнится, то ремонты вытянут на 500-600, но это с КР кузова! Да качество з/ч не на высоте, но и не на 100 км что-б одно и тоже ломалось. К примеру на копье ремонт по кругу пошел через четыре года и сразу авто на продаж, там качество з/ч тож не лучше!

Мет лом с Украины вывозить запрещено, законодательно, почему он и упал в цене. На Кремень поехал.

Монтажник верно сказал. Боковина стала сильно мягкой, и камера не спасет, будет сильное проседание боковины и очень быстро острыми краями покрышки прожмакает камеру. Только на выброс.

Подниму.

Чел уперся "это не я!", а еще верующий и в церковь по выходным ходит! Гниль по нашему. Свидетелей тоже как всегда нет, послал его к матери и занялся рихтовкой. Шесть часов пляски и осталась только покраска. Рамку фары потянуло сильно, вывести никак - под замену, фонарь габарита разбит, поворота весь в паутине, но их корпус остался целый. Все оказалось не настолько страшным, но обидно крыло было не бито и не гнилое!

На прошлых выходных подрихтовал заднюю ляду, отрегулировал, и установил резинку с 2108, закрывался в багажнике - все прилегает плотно, и крышка не торчит пузом вверх и не тарабанит. Сегодня приобрел пару хороших дисков, на выходных перекину резину, и посмотрю что с вибрацией. Ну и сегодня вечером пришел с работы и решил перегнать машину в гараж (знакомого) пока морозы по утрам, что-б блок не разморозить, через неделю вроде обещают потепление. Пока ехал было устойчивое мнение что не светит правая фара, по приезду увидел картину репина: Бампер идеал, чужой краски на авто нет. Подозрения кто это сделал есть, завтра буду искать свидетелей и выбивать бабки.

Да че вы все так! Нормальный машин, сезон покатать, продать и купить 09-08, а затем кадета, итд, а когда все надоест - купить с салона и забить лет на пять про ведра с болтами! А по теме, не важно какая машина, они все одинаковы, + -, так что...

Да будь там ремни от мазератти, там конструкция авто так сделана что ремни давят!

Скажите это владельцам ВАЗ2107 , У меня посадка относительно далеко от руля, ремень отрегулирован (натянут) так что-б я не смог достать до руля (лбом), да, дотянуться до бардачка - отстегиваться, но в пути лезть туда нет необходимости, а вот ремня я почти не замечаю, и он не давит! из-за дальней посадки.

Как вариант, с родной резинки срезать кольцо изгиба (выше на фото видно) и вклеить, так даже поприкольней будет (пошел резинку с мусорки вытягивать и срезать!). А мусор изнутри убирать проще чем со стоковой резинки - конус вверх поднял и протер!

Сегодня у нас кому-то помешал: https://www.telegraf.in.ua/topnews/10073833-pod-kremenchugom-18-letniy-voditel-ne-spravilsya-s-upravleniem-i-perevernul-vaz-paren-pogib-na-meste.html Покажите ссылку мадам и она без ремня не тронется.

Возможно, но я шил под первый вариант, а во втором больше под сток, а с меньшей волной вряд-ли получится, так как при включении передач идет изгиб кожи, а это не резина и в первоначальное состояние не возвращается! Даже больше скажу, это третья передача, типа фото для красы, в нейтрали все печальней, особенно в первом варианте, а во втором на включение передач кожа почти не реагирует и возвращается в первоначальное состояние!

Продам чехол КПП на москвич 412, если на 2140 родная резинка такая как в 412 знач и на него подойдет. Кожа. Высота примерно до средины палки (могу сделать до ручки, но будет дороже). Цвет черный матовый с оттенком серого, фот с вспышкой делает цвет серым, визуально от консоли почти не отличается. Состояние новое. Вклеивать надо самому на металлическую рамку, или рамку прислать мне, я вклею бесплатно. Цена 130грн. Находится в г. Кременчуге, самовывоз или отправлю НП, Интаймом, Укрпочтой после полной оплаты. ОБ7-7О2-8З-5З Сергей. Лично мне последний вариант установки наибольше нравится, типа под сток.

Да видик уже лет пять покупаю.... Я курящий, но в машине даже кратковременно никогда не курю, ведь не только я в ней езжу, но и семью вожу. При поездках на дальняк остановился, покурил и дальше в путь. А батя вообще не курящий, так что москвич не прокурен. Фото установленной консоли:

Пытались слить бенз, выламывая лючок бака, а штатного бака нет! Только горловина, вот я им лючок открытым и оставляю, а пробку скрутил что-б не спионерили.

Завтра на машину поставлю, и попробую с него конус сделать, фото скину. На цельные, голые, кожаные сидения я никогда не сяду, летом сжарил, зимой заморозил. Только так: http://e28club.com.ua/viewtopic.php?f=9&t=4367&start=80#p44706

Осень, похолодало, забил на гараж, просидел дома весь день, но малость сделал по москвиче. Было: Стало: Кожа. Попутно "подлечил" заднюю часть, отломанную батей. На машину пока не ставил, пусть клей полностью высохнет. Есть такая мысля, зимой перешить сидения в кожу, я ее гоню, но она есть. Вот и ломаю голову, а надо ли?

Нет, на него даже не смотрят.

Продавать машину. Шильдик не является номерным знаком, у меня по шильду 82 г/в, а в тех паспорте 83, гаец сказал - сними шильд типа мы его и не видели и переоформляй как 83.

На вазовском уверено с 40, на этом не очень, но уже стабильно, в идеале гдет с 60 надо скидывать.

Плохо тему читали, я писал выше - детонации нет, от слова вообще! Что-б я не делал, вплоть до сверх раннего зажигания с торцеванием и газом в пол, стука НЕТ!!!

ЗАЗ славута - 5,5. Замена жиклеров, на газу - винт жадности. Дальше будет запись: Приемистость плохая, на бензине чуть лучше. Вы думаете полторы тоны с двигом 1,8 на воздухе ездят?

Сегодня занимался настройкой зажигания, в боевых условиях, тоесть разгон, торможение, подкрутил на 1мм, и так до бесконечности, пробывал как с вакуумом на ВР так и без него и на разных режимах двига, от езды на сверх натяге, плавном разгоне, резком, газ в пол итд, самое идеальное зажигание то что и было, и так-же без ВР! Даже пробывал с наилучшего зажигания поставить на 6 ргадусов позже (мой ВР на столько делает раньше) всеравно не то! Откатал часа два, но получил представление о динамике езды, в общем в разы лучше чем на карбе 2107, с подсосом до 40 градусов машина едет вообще абалденно, после 40 убираю подсос и машинка только радует, какой расход не замерял, но вроде не много, поездка на дальняк покажет. Все что описал выше работает до того момента пока не дам газ в пол, тоесть не открою вторую камеру, как только открыл - все, приехал (привод второй камеры мех) (это касается только четвертой передачи). Сделать газ в пол после 80км/час не мог, негде разогнаться, а газ в пол и подсос както не подумал. Так что пока оставлю карб 2140.