fiks 1

А я думаю, что виной центробежный регулятор опережения угла зажигания. Известно, что он функционирует где-то до 3000 об, При повышении оборотов грузикам уже некуда расходиться и некуда сдвигать. А карб...в нем ничего не меняется. Изменение ( повышение) скорости забора смеси незначительное ( с 3000 до 4500), по сравнению с предыдущим изменением ( с 1000 до 3000 ) . Ну, канешна, как частный случай - может не хватать производительности бензонасоса, у мну на ВАЗе было такое: -рванулся на обгон ( 2 камера на мехприводе), поравнялся с Икарусом или фурой мордами, и Фсё, бинзин в попл.камере закончился, и я на обгоне задёргался как припадочный. Так вот, про трамблер: - в молодости я любил ездить на Жиге 100-120 (за городом), настраивал зажигание на очень раннее, осторожненько газовал на невысоких оборотах ( детонация), и очень хорошо себя чувствовал в диапазоне 90-145 Нет, Озон был и без ЭПХХ, Озон начался с АСХХ. ЭПХХ к нему прикрутили, начиная с модели ВАЗ 2105, и он назывался Каскад. Система та же, что и на москвиччевском ДААЗе.

А графитная смазка против закисания?

Этим летом покупал на пром юа мелочь ( весла), затянули на 2 дня с отправкой - а мне нужно отъезжать на водохр., машина навъючена, сижу, жду. Написал на пром юа отзыв, через несколько часов пошли отчаянные звонки от продавца:- мы тут щас все исправим, у нас форс, мы ща вслали и т.д., снимите, плиз, отзыв. Я грю- это вам наука, форсы могут быть у всех - звоните и предупреждайте...ведь всёравно же пришлось звонить?

Сорри, смешалось в голове все в кучу - они ж типа патрнеры А если деактивировать, а на след день активировать?

Ахаха, это урок избраннодрочерам! Пусть активно покупают, торгуюццо. Лично меня избранные просто раздражают, начинаю редактировать с уменьшением стоимости на 1 грн, поддерживаю у них возбуждение. Я, покупая, торгуюсь сразу, в ту же секунду. Вот последняя покупка: 4 предложения Вебкам Лог. 720 за 400, тут же разослал всем по 300, в итоге купил за 130 OLX пока вне конкуренции, т.к. с любого поискового запроса выносит сначала на него, потом на остальные площадки. Вот щаз набрал ЯВА 350 - четыре варианта c OLX, потом АвтоРиа, потом Автобазар, потом RST, и только потом АвтоМото Кстати, про OLX

Нет, не попали. тока вот активировал пару оъбъяв, которым закончился срок, и они опять встали в актив. Объявы висят по году, наверн, цена каждого в пределах 500, но это не товар, кот продается на пост основе.

В магазине нужно поставить рядом оба колеса, и продавить кулаком протектор - сразу станет ясно, какая боковина мягче, какая дубовее, выбирать, соответственно целям и задачам, которые ставятся машине.

Да, конечно, а лучше каждый день поглядывать: - складывается целостная картинка о существующем рынке. Я-то покупать уже не буду. Но , из интереса, посмотрел еще раз на RST: по-прежнему, в радиусе 100 в трех областях нету. В тех же трех областях в радиусе 200 есть только два Спорта, один ничо так, другой какой-то корч. Яв навалом, Юпитеров навалом

Ну, есть такая ВАЗопривычка заводить на выжатом сцеплении...не пол-часа, но , по холоду, секунд 15 , получив уверенный ХХ, потом отпускаю... Я пока не в курсе, чем-то существенным корзины отличаются у Москалика и у ВАЗа? ВАЗовыжимной у мну от рождения отработал 220 тыщ, и был продан. На него и на корзину не обращал никакого внимания. Диск сц. менял ( перенаклепывал накладки ), но лишь потому, что был капремонт двигла

Кгрммм...Давно не сталкивался с прокладками...В бытность ВАЗоводом, испытал и то и другое. Резина, уже после затяжки ( 0,5 кг, по схеме), выдавливалась в ходе эксплуатации из соединения такими э-эээ, гирляндами, маслило жутко. Новомодная тогда резинопробка вроде лучше, не деформируется при затяжке, но... пропотевала маслицем, совсем незначительно. Лучшие как были, так, наверное, и оставались родные, похожие на многослойный линолеум

Очень просто: В Озоне есть АСХХ, в кот. ХХ регулируется сбоку подошвы ( и количество, и качество) В Вебере количество ХХ регулируется упорным винтом, регулирующим открытие др. заслонки. А сбоку подошвы два патрубка для обогрева подошвы охл. жидкостью - не перепутаешь ни с чем

Какие? Ну, да... Однако, если речь идет об Озонах, то можно купить новую подошву, и дело в шляпе. В подошве все новое, чистые каналы АСХХ, дроссельные без люфтов и подсосов воздуха...С огромным удовольствием купил бы подошву Вебера, но их уже не бывает

Это туристический вариант, при перемещениях складывается но не для одежды, не выдержит тяжести, хотя...в поезде развесить женское платье и можно

родные рессоры на пол-тонны...хм...у мну выравнивались, даже как бэ и выворачивались наоборот. Смотри сам на месте, как там рессоры при загрузке себя ведут. Если нужно-добавляй, но минимально

Я тож сразу посмотрел...чего там тока не было. Но и теперь Гугл сориентировался на митал и на фон...сплошные смартфоны, бампера и кенгурятники

Я на разборке выбрал хорошую пару 8-листовых, свои 6-листовые тут же продал на OLX ( за 3 часа ). Разница составила 100 грн. Количество листов в рессорах подбираем по предполагаемой загруженности, но увлекаться не следует. Мне 8 БУ-шных вполне хватает и для пол-тонны дачных перевозок, и для легковой езды. Насчет бухтованных...говорят, что бухтовка ненадолго, оно опять все вернется на старое

Регулировать уровень топлива ( поплавок ), проверить жиклеры, проверить и шлифовать плоскости частей карба, регулировать зажигание, осмотр свечей, ориентируясь на их цвет, уточняем смесь жиклерами... Если в осях дроссельных заслонок есть большой зазор ( уже раздолбаны), то ожидать устойчивого ХХ не приходится, придется ХХ завышать, а это так же ведет к перерасходу

Мне, тоже рас3,14..ю, повезло. В прошлом сезоне, выезжая с водохранилища домой, услышал дробный стук, чётко синхронизированный с к-вом оборотов колес, или кардана. Дважды поднимал груженную машину на двух винтовых домкратах, искал причину, думалось мне, что намотал на кардан какую-нить проволоку, или трос ручника, кот висит без дела. Вывешивая колесо, крутил на передаче - ничего нет, все тихо. Поехал-тарахтит. Дело к ночи, плюнул, и поехал домой -100 км. При разборе оказалось, что выпала распорка из одной колодки, стучала по полуоси, наверное, по головкам шпилек. Могло разнести весь барабан , если бы распорка вылетела из второй колодки....

Трубок на разборке навалом. Но, вот, отложил на потом, а щаз митал подпрыгнут как высоко! Да и переходники ещё...

Ну, это на сорокете, на ижике - цельная медная. У мну ( на сорокете), после покупки, была просто очень тугая пидаль. Заходился я ставить на пидаль ВАЗосервопружину ( для облегчения), ну и, заодно, перебрал всю гидравлику ( была еще причина, при включенной передаче и задержке трогания, машина начинала ехать сама потихоньку). Так вот, после замены шланга педаль стала лёгкой без сервака, оказалось, что старый шланг разбух до микроскопического отверствия...Сервак-то я инсталлировал, и это очень хорошо, но вот жалею, что не перешёл на чистый медняк, как в ижике

Респект! Ностальгия... 13-я?-не помню такого цвета, мот родная краска " липа зеленая"?...11-я была ярко-зеленая, но в 1982г?, . Ну шо сказать:- противотуманки и номер ниже бампера были и у меня ( 1984 г.в.), как же без этого...Вот на 03 или 06 такие туманки не смотрелись. Но номер быстро сгнил, т.к. секло его всем, что было на дороге ( 15 лет каждый день, всепогодно), а туманки не включал, т.к. они хорошо светили( растягивали свет на поле) только не в туман, и не в снегопад. В туман, и в снегопад туманки засвечивали белую стену. В эти года ( у мну были) ставились высочайшего качества чешские фары ( с галогенками), которые подрезали и туман и снегопад лучше любых туманок.

Из интереса посмотрел на OLX и RIA в трех областях, в радиусе 120 км - ни одного Спорта ваще!

Так-с, на заметку планетянам: - в гараже лежит где-то на полке тестюгина развёртка шатуна

да...ИЖ ПС...вспомнилась молодость. А кто знает, какой мотоцикл был в "Романсе о влюбленных"? Он вышел в прокат примерно в то же время, что и Спорт, Спорта толком еще никто не видел, много споров было...щас искал, но не нашел никакой инфы

Ну, да! Печка была забита, в блоке скапливался и слеживался композит ржавчины и накипи. После прочистки печки оно и хлынуло