OGON
-
Публікації
599 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача OGON
-
Форма не та. У всех разные формы. Как я понимаю, под бензомодуль будет пилиться бак. Тогда лучше и удобнее прижим (практичнее) делать и кольцо под гайки/болты, по типу гоночных (судя по гуглу картинкам) или с ВАЗ2110 замерять диаметр (тоже под гайки, вроде). От ДЭУ мне было неудобно разбирать/собирать ту гайку и регулировать прижим резинового кольца подгибом усиков и кольца...
-
Цвет-то здесь не при чём. Просто или качество светодиодов плохое, или сделанная ему схема питания плоха. При этом цвет не имеет значения
-
По картинкам с Нексии самый простой вроде (не понял с разбегу, куда обратка идёт). В Нубире я замахался колбу разбирать, чтоб насос сменить (в моей версии сетка снаружи цеплялась, в более старых была внутри)
-
У них же разное давление, производительность, глубина установки (до дна бака, чтоб выкачивать оттуда бензин), поплавки на разное количество топлива в баке. К тому же не все колбы легко разбираются для смены насоса (если он внутри). Сетка-фильтр бывает внутри колбы и снаружи. Нужно плясать, наверно, от необходимых параметров производительности и давления, бака, популярности и ремонтопригодности.
-
Поскольку питается от ГУР интересно, такая же фигня как с рулевым: двигатель заглох и руль фиг крутанёшь, а тут также с тормозами? Вакуумник хоть имеет запас на пару нажатий педалью
-
Если найдётся комплект крепежа колпаков, то заберу оба комплекта и кармашек
-
Думаю, тут и паяльник бы справился. Или эпоксидкой со стеклотканью
-
Я знаю, что было прототипом и служило вдохновением
-
а мне любопытно
-
-
Я тоже 16 лет назад на прожорливом кватро седане ездил. Не успевали доливать бензин. Но универсал — это другое, да и память не на столько хороша. Сейчас бы, с высоты имеющегося опыта, прокатиться бы
-
Ох, интересно, как такая едет и оформлено ли. Да и тормоза под такую нужны мощнее... Но врядли такое ездит.... судя по фото не работоспособная конструкция
-
Мечтаю прокатиться на ауди полноприводном универсале конца 80-х начала 90-х (запутался в названии модели). И в просто универсале с обычной подвеской. Но у себя в регионе не попадаются даже живьём на них посмотреть.Так что пока собираем москвич и ищем более новый предмет обожания
-
С какой машиной? По Нубире, я и насос с регулятором давления менял в разные периоды (как сдыхали), и домашний стенд компьютерной промывки форсунок соорудил, и т. д. Меня возмущала тормознутость мозгов. На ГБО-2 нажал педальку — уехал. На инжекторе нажал педальку — оно подумало — поехало... Ели что, мотор был A16DMS
-
Господа! В данный момент интересует хромирование на АЗЛК 2141 задних фонарей и передних поворотников в состояние "лучше заводского". Если такое исполняете, напишите условия и расценки в личку. СпасиБо!
-
Ну, к слову, на Нубире я был сильно недоволен инжекторной бензинкой и гораздо больше, в т. ч. по динамике, любил "карбюраторное" ГБО-2 (правда с соответствующей прошивкой по зажиганию)
-
по просьбе автора дублирую бронь с лички в тему
-
GreenMile БлагоДарю! Я не смотрел под этим углом)))
-
А про это где-то в нормативах расписано? Я бы почитал
-
Красиво и круто выглядит! А Тойотовский аморт, смотрю, в крайнем раскрытии больш всех. А в глубь он полностью залазит и торчит не больше родного? Красил баллончиками или есть компрессор?
-
Под капотом проще менять (особенно, если на клипсах). К тому же он будет фильтровать и окиси с магистрали. Для магистрали хватит сетки-фильтра, что на бензонасосе стоит.
-
От чего отпадает? Отгнивает по шву или отстаёт из-за температурно разных расширений?
-
Зато жёсткость на кручение усилится)))
-
блин, ну если снял крыло и не лень, то я же кидал страницы книжек... я бы смыл ржавчину соляной кислотой (если в электролиз по размерам не влезет), потом прошёлся бы преобразователем на ортофосфорной с цинком, потом чем-то эпоксидным (может с цинком), потом в цвет акрилом. Но я просто любитель и опыта не имею, потому расценивать как: скромное личное мнение
