ancifer

Знач закрыть доступ в подкапотку и досвидос. Нет денег или желания ставить говносигналку - тросик на открытие капота подлинней и вывести через выхлопную трубу. А стоковую ручку/пустышку оставить для красоты. Пусть дёргают. Воришки слабо соображают что и куда дёргать. У меня когда машину бомбанули, видать дёргали за всё подряд, пока нашли ручку открытия капота - печку дёргали, выключатель массы стоял там же недалеко на металлической пластине - тянули так (его крутить надо было), что аж пластину из толстого металла согнули.

Да, думаю доп. канал на открытие багажника есть почти во всех сигналках, даже в относительно дешевых. Я его задействовал на открытие капота, т.к. в багажнике у меня нечего брать. А со временем чёто придумаю и по багажнику.

Ну я поставил сигналку, стало немного спокойнее, но я хз, на пару процентов всего лишь. Фактор того, что нраомкан увидит маячок и подумает - да ну его нафик внимание привлекать. Или стукнет по крылу, оно начнёт верещать, и воришка опять же, передумает. Таки проще открыть машину без сиги и молча в тишине колупать её, хоть снимать ГБЦ, никто не увидит и не услышит Но тут таки тоже, в противовес сказанному, буквально на днях видел картину - мужик открывает заднюю дверь фольца универсала, сига орёт как потерпевшая, мужик вытаскивает оттуда телевизр, ёбкается, что-то роняет в грязь, и т.п. Толпа мимо проходит, всем плевать! Я тоже прошёл мимо, т.к. наши офисы рядом находятся и я его лет 5 вижу каждый день и знаю что это его машина и он рядом чинит телики ЗЫ. Продумайте открывание капота с сиги (хотя чё там думать, минут на 15 работы), ну еще каких-то пару процентов к надёжности в копилку.

sklif, вроде бы и соглашусь, сам о таком много раз думал. Но в то же время мы не оставляем квартиры или машины открытыми, чтоб воришки не вдруг обиделись и не подожгли входную дверь, когда не смогут её открыть?

Как видим, в металлической отверстие присутствует в стоке FG, а я ту проставочку проворонил До сих пор грызу локти.

Именно так я и купил своего мосика.

Если бы 4,7 литра не валили - была бы проблемка

Да мы то поняли, но вот успел ли это прочитать ТС - загадка

Верное замечание! Без шлангочки этот самый писун бесполезен Ибо ХХ не будет.

Пусковые зазоры - это немного не в ту степь. У всех озонов дроссельные заслонки 1 и 2 камеры при работе на ХХ должны быть плотно закрыты (у 2101 вебера наоборот - определённый угол открытия дроссельной заслонки 1 камеры обеспечивает ХХ). Тут же газовоздушная смесь попадает во впускной коллектор двигателя через АСХХ (Автономная система холостого хода). Барашек регулировки ХХ с гранями под ключ и под шлиц отвёрки крутили, какой эффект? Вот он на фото в правом нижнем углу, с таким длинным писюном серого цвета, но может быть и без него.

Как и положено, весь в ижаните Он же даже не 4*4 кажется?

Говорил в соседней теме, говорил в десятках других тем, скажу и тут - если не пожлобиться изначально при покупке (сэкономить 1000 грн и взять что-то подешевле и утраханное), то после покупки можно ездить долго и счастливо, на том же стоке, с лёгкими, незначительными усовершенствованиями - к тёще в село, на дачу, неспешно по городу. Если начать влезать в бесконечное кроилово и присиралово (ну мало ли, вдруг мужа попрёт тема тюнячки "чтоб тазы рвать со светофора") - тогда берегись семейный бюджет. Вся проблема на рынке москвичей в том, что рядом могут продаваться две машины, между которыми в техническом плане и плане ухода будет бездонная пропасть, а разница в цене всего лишь тыща-два гривен. Ну, это как бы не пп-вазы и ланосо-сенсы, где можно и за 2200 у.е. взять, а можно и за 5. Москвичи очень сильно зажаты в ценовых пределах. Исключения не в счёт.

Ибо москвич лучший.

С днюхой! Ровных дорог, полного бака и слепых гайцев

Мда, а к превеликому сожалению продаётся очень много нормальных машин, но с кривыми документами.

В чём еще прелесть покупки донора - можно завести, потрогать, погазовать, порулить, навалить норм, и узнать что за конь и не кот ли это в мешке.

Ага, значит эта кнопка действительно "не просто кнопка"

Покурил форум по ГБО, чёт не пойму, вот тот провод ГБОшный, который намотан витками вокруг центрального свечного, улавливает импульс с катушки и отсекает подачу газа в случае чего - куда он дальше идёт? Он просто у меня заходит в рукав в подкапотке, и ничего потом не понятно. А мне интересно куда он дальше коннектится? Должна же быть какая-то микрушка, реле и т.п., ведь импульс с того провода понтовый вообще, для отключения клапана на редукторе.

Давным-давно обратил внимание при общении со многими опелеводами, при лёгком избытке денег или необходимости ремонта покупается за 500-1000 у.е. донор типа таких https://auto.ria.com/auto_opel_astra-f_16296392.html https://auto.ria.com/auto_opel_astra-f_16648782.html#showImages https://auto.ria.com/auto_opel_astra-f_16601205.html https://auto.ria.com/auto_opel_astra-f_16626487.html и получается бездонная кладезь родных запов, начиная от стёкол, салона, кузовщины, ходовки, мотора и КПП, заканчивая любой мелочью + куча реальных ниЩтяков, которые встают без каких-либо переделок. Вы щас будете смеяться насчёт 15000-25000 грн, но многих тут почитать, так в наши машины вваливается не меньше. ЗЫ. Москвич рулит.

DVRolly, нет, ну кроме шуток, это с какой стороны смотреть Как бэ не совсем корректно сравнивать цены на запы на авто ценой в районе 5000 у.е. и 300 у.е.

Нищтяки, налетай http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=89928.0 Разбираю Опель Омега А 3.0 инжектор

Я тоже офигел, когда увидел на опельклубе, а также на лох.юа кучу моторов 1,6-2,0 на лохматые Опели, по цене 2000-4000 грн, а москвичеводы олигархи блин, вкидывают под десятку тыщ грн, а то и выше чтоб построить валящий девяностосильный 1,8 на нищтяковых запах.

Ну я хз, это профи лучше расскажут, мы тут простые москвичеводы . Учитывая насколько сильно 41е уязвимы перед ижанитом, я бы себе в теории сделал так: - зачистил до металла - слой кислотника (для лучшей адгезии+наличие в составе ингибиторов коррозии) - сверху обязательно слой порика (зашкурить всё для той же адгезии), а затем - битумная мастика (ну кто не любит мастику, могут акрилом завалить). С завода днище со стороны салона не зря ведь окрашено. ЗЫ. А сверху потом всё равно мастикой ))

Всё верно, многие просто считают, что если вскрыли мастикой - это заменит все слои ЛКП разом.

Хз, или мастика гавно, или положена плохо. Миллион машин ездит с битумной мастикой на полу и ничего под ней не скапливается.