ancifer

Как всегда, бюджет плавно увеличили в 3-4 раза

В любом инет-магазине, или на олх. Я брал в lpgtech.ua

Короче говоря, придётся снимать с полки или 2105 или 2107 карбик, кипятить в ацетоне, продувать, вылизывать и на внедрение проставки

Сорри, мож гдето спрашивал, как можно посмотреть карту заправок, чтоб была быстрая выборка. Или просто по карте в окрестностях конкретного города, или например по бренду отдельно - все АГЗС бренда Шелл, ВОГ и т.д.

Охренеть! Я давно задувался, недели 2 назад. По 9 кажется. А тут такое творится! Интересно, до нашего колхоза докатилось снижение цен или нет? Надо на днях посмотреть.

Думаю что "торчание" проставки внутрь дифузора в 1 камере и "утапливание" во второй, всё-таки связано с диаметром дифузоров карба Поковырялся в литературе по ДААЗам, и вот смотрите: веберок имеет 23х23 дааз 2105 - 21х25 дааз 2140 (или же 2107) - 22х25 Выходит, что у копеечного вебера дифы одинаковые, а соответственно проставка, с разными дифами в 1 и2 камере становится неправильно. В случае же с 2105 или 2140 (2107) карбами, где 1 диф меньше второго, проставка станет феншуйнее, в 1 камере новогрудский смеситель не будет торчать, а во второй чуть-чуть выступит вовнутрь, что освободит щель для прохода газа. Ну примерно такие мои домыслы.

А какой именно карб?

Не, в салон рекорда садишься и таешь... Качество отделки, отсутствие скрипов, мягкость и удобство во всём. Визуально хотя бы - разрыв непреодолимый.

ЗЫ. Небольшой оффтоп в оффтопе: смотришь в салон такого Рекорда и в салон 2109-2110-2115-лайноса и т.п., и плакать хочется

Несмотря на то что темка сдохла, попробую отписаться в ней, мож кто заметит. Приехала мне проставка ГБОшная сегодня, первым делом ломанулся в гараж за 2101 карбом для внедрения проставки в него. Для начала сделал примерку, возникла куча вопросов. 1. Ну нихрена себе она выступает в 1 камере! Почему все пишут, что врезки влияют на нормальное смесеобразование на бензе, т.к. нарушают поток воздуха и т.п., а вот эта пластмассовая хрень, выступающая на полсантиметра, не нарушает? 2. Во второй камере вроде бы заподлицо. Но правильно ли это? 3. Впритык то ли ось дроссельной заслонки, то ли чёт наподобии, уже забыл. Возможно придётся подпилить 1 мм пластмассу. 4. Еще примерка, без корпуса дроссельных засолонок 5. Еще раз заглядываю во 2 камеру. Всё вроде бы заподлицо, но когда я стяну среднюю часть карба с подошвой, щель для выхода газа в проставке сожмётся, как мотор будет засасывать газ? По идее, газ будет поступать только в 1 камеру, т.к. там вовнутрь торчит эта выступающая грыжа, вокруг которой есть прорезь для выхода газа? Помогите, я запутался.Ведь у проставки назначение для "ВАЗ 2101-2107", а все эти карбы ну нифига себе разные диаметрами дифузоров. У проставки 1 камера меньше второй.

У нас такого же цвета в универсале не могут продать уже года 2. На кадет клубе парнишка продавал седан кажется за 600-700 баксов больше года, так никто и не купил. Я почитывал местами его бортовик с мозго**кой этой машины, так понял, что у него с ней не сраслось и решил просто сбагрить, но никто не берет. А вообще машина хорошая, мягкая, салончик очень приятный. Ну жрёт по ходу как не в себя, но это решается установкой ГБО.

Ни в законе Украины "О нотариате", ни в "Порядке совершения нот действий нотариусами Украины" не указано, что для ген доверки на транспортное средство нотариусу нужно предьявлять техпаспорт. Но так уж сложилась практика, что для написания этой же доверки необходимы такие данные, как: - гос номер; - серия, номер шасси, кузова, рамы; - год выпуска; - цвет; - обьём двигателя (не обязательно); - тип ТС; - серия, номер свидетельства о регистрации ТС, кем и когда оно выдано. А все эти данные есть где? Правильно, в техпаспорте. Данных с подкапотной таблички для генералки недостаточно, на генералку нужно всё прописать, вплоть до запятой, как написано в техпаспорте, иначе её гайцы просто отфутболят". Часто предьявляют для написания доверки нот копию или ксерокс техпаспорта - этого достаточно. Можно потратить лишние 200 гривен и сделать более "узкотематическую" доверку, сугубо для восстановления документов, где нотариус пропишет что-то наподобие "блаблабла......представляти інтереси з приводу отримання дублікату свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу на автомобіль марки "АЗЛК", моделі "хххх", хххх року випуску, колір - ххх, шасі (кузов, рама) №ххххххххххх (кароч все данные перекалякать с подкапотной таблички). Для чого представнику надається право подавати від мого імені заяви, сплачувати платежі, отримувати будь-які документи, що стосуються виконання цієї довіреності, в тому числі дублікат свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, а також блаблабла....." Если ни у кого из гайцев не будет плохого настроения, то по такой доверке вам восстановят документы, а после получения дубликата техпаспорта пойти с хозяином-бухарем в бывшее МРЭО и переоформить на себя машину за 490 гривен и спать спокойно.

Оно то как бы странно, соотношение - продавец то один, а зевак-покупателей много. Nikanor, если к тебе за месяц приедет 10 покупателей, то каждый из них понесёт затраты на дорогу 100-200 грн. Если ты будешь кататься к каждому - по 1 чайной ложке насобирается на твой карман 1000-2000 грицацуев в минуса. Подумай, оно тебе надо?

И нубский вопрос от меня - как проверить нижний термос? Он разбирается как-то или нет? Вставку для верхнего - это понятно, что в кипятке, а нижний? У меня LSA, я его купил и мне поставил мастер при капиталке, и я хз, разборной он или нет.

Долгое время отец упрощал зимний запуск так: аккурат под поддон ставил электроплиту с открытой спиралью и тянул удлиннитель в подвал. Тоже, оделся, попил чайно-кофейные напитки и запустился как летом. Ультрабюджетно

Кстати насчёт датчиков, приеду вечером домой, поставлю на охрану и буду бдить. На питание уже не грешу, как видим на этот раз дело не в нём. Еще проскочила мысля, может на концевик капота заорало? Просто как предположение - вся машина в снегу, льду и инее, я еле забрало открыл. Может после работы мотора температура в подкапотке поднялась, льдинка где-то растаяла, потекла по стержню концевика и замкнула контакты? Остаётся только гадать до вечера

Та ну неужели? Шоб у меня бомбонуло! С днюхой! Здоровья крепкого, кошелька полного и как тут уже говорили, цитрамона в гараж

В общем перекинул я + сигналки на провод, напрямую идущий к аккуму, там клемма медная у меня типа есть, я до посинения зажал провод в гнезде, массу перепроверил и закатал чуть ли не в бетон. Машина пару дней стояла во дворе без сиги. Сегодня утром примерно -18 -20 было, завёл, приехал на работу, поставил машину под сигналку. Отхожу метров на 50, начинает орать сирена. Я так и не понял, с чего она начала вопить, т.к. был с односторонним брелком, а зря. Количество миганий при открытии не запомнил, не до этого было. Я её вырубаю и иду на работу. Мне кажется, что это китаеговно перемерзает и рандомно выкидывает какие-то фокусы. Вообще не понимаю, когда люди машину запирают цз, на что можно надеяться? Заглючит эта вонючая пластмасска, и в -20 стоять ковырять свою машину или валить окно? Только не надо говорить, что "купи сигналку за 500 у.е. и она будет работать". Начитался я отзывов и про аллигаторы, и шерифы, и конвои и про всё на свете, раз через раз счастливые владельцы вопят как и я. А ставить сигу дороже самой машины - сами понимаете, что бред. По теплу буду дальше разбираться.

Если мне не изменяет память, то по москвичевской камасутре расход замеряется при полностью прогретом двигателе и трансмиссии, на ровном участке дороги и т.п. (дословно не помню, но суть такова что исключаются все факторы, искажающие результат). По такое методе я много раз замерял, на разных карбах, расход колеблется в районе 8 литров в смешанном режиме (по 1/3 города, грунтовки, трассы). А дальше уже всё будет у каждого по своему - кто-то на этой же машине наступит до отказу на педаль, кто-то раньше переключается, кто-то позже, кто ездит постоянно с 2-3 человеками в салоне, кто греется по 15 минут, или кто-то типа меня, ездит 90% всего пробега по городу и на холодном моторе, отсюда +20% к расходу.

Даже если здесь дадут 1-2 ответа, картина будет неполной. Лучше заглянуть на какойто ГАЗ-клуб в профильный топик После посещения подобного на Ланос-клубе, из пары сотен отзывов я узнал, что Ланос с ГБО4 жрёт по городу газа как мой 1,5 дефорс с ГБО2 )

Вот эта комбинация очень хороша только тогда, если имеется некая машина в сферическом вакууме, на полном ходу, в 1 руках, и тут раз - летит эта самая некая "деталь", меняется и ездится дальше долго и счастливо. И наоборот, эта же комбинация ну никак не пляшет в компании свежекупленной задроченной наухнарь инопомойки за 1 куе с неизвестным прошлым, которую сбагрили и на радостях порвали три баяна.

Ууууу, если это будет не корч для души, а еще и рабочая машинка, кормилица, то ваще хз )

Да, завтра наверное уделю этому время

Чётко Чем-то Икарус или ПАЗик напомнило, хоть внешне и не сильно похоже на сабж.

Да, но я подпаялся перед предохранителем в цепи приёмника, т.к. на самом плюсе сигналки уже есть штатный предохранитель. ЗЫ. Вот так мы встречали НГ (фотка за пару часов до полуночи).