ancifer

Мда уж... Я тоже не понимаю, что такого сверхценного в заводской краске, если допустим хоть 1 элемент перекрашен? Это уже не "музей", так тогда пофигу, сколько там родной краски, если не 100% - то всё, гудбай. Как часто пишут - "автомобиль на 90 (65, 73%, пару раз встречал пишут и на 50% в родной краске), а по факту куча аккуратных подкрасов, перевареные и наспех крашеные черным пороги, которые в перспективе, и уже с вероятностью 99 % превратятся во вздутия.

Хз было или нет Когда мама в отъезде

Решение верное! Я сам за это всегда агитирую. Ведь обслуживать Москвич на СТО - то еще извращение. И если у владельцев ино (особенно новых) часто-густо нет выхода, из-за специфики работ, то в виду простоты Москвича его проще обслуживать самому (не претендую на звание Капитана Очевидность), как идеальный вариант - у проверенного человека на дому или в гаражном кооперативе. Только, исключительно, ориентироваться на сарафанное радио.

ТС, пробеги то какие? Я свои подтягивал первый и последний раз где-то в октябре (тык 5-6 назад), до этого 2 года ездил со слегка подзеленькиващими планками и не лазил туда. Сейчас спустя эти 6000 на слух ничего не поменялось, полная тишина. Ручник работает, на крутом склоне машину с водителем и пассажиром держит, в тормозной системе всё родное. Если тыщ через 10 придётся потратить 15 минут чтоб скинуть барабаны, я не расстроюсь.

Нечасто мне такой автос вживую попадался на улицах, но за последние 2 дня видал 2 раза вблизи, и оба раза в белом цвете. Что могу сказать - чёт на вид он реально вместительный, клёвый, и весь такой милый автомобиль, более того у тебя дизель, НОВЫЙ дизель. Да и многочисленные отзывы о высококй выносливости Логанов взялись наверное не с пустого места. Единственное что устрашает - цена, но это наверное потому что я мало зарабатываю. В наших краях это нормальная двушка с ремонтом а-ля "девяностые" под сдачу, а это 1500-2000 грн пассивного дохода в месяц, читать как "пожизненная пенсия". Но если этот автомобиль призван трудиться на благо хозяина и приносить удовольствие и доход - возможно это даже лучшее приобретение чем недвига.

Хз, надо подумать, но чёт неохота морочиться.

Нет, я его выше поднимать не буду. Как стоит - так пусть и стоит, в итоге высота наманая вышла, даж очень. Моя задача - закрыть внутренее пространство от влаги.

Вобщем я к вам снова с гаражными вопросами! Прошлый мой топик ушёл в небытие, да и касался он другого гаража и другой ситуации - благодаря вам и своим не совсем кривым рукам всё легко решилось. На данный момент имеется: стандартный металлический гараж в кооперативе, примерно вот такой же Стоит этот гараж на одной из первых улиц от вьезда, много лет назад там подняли дорогу, и хозяин чёто намудрил, попытавшись поднять и гараж над землёй. В итоге выдернул его из земли в высоту примерно на 2 силикатных кирпича, кое-как закидал образовавшиеся щели в разрушеннной отмостке, и так это дело оставил. Буду делать какую-то новую бюджетную отмостку, лишь бы не было во время ливня мокрых пятен внутри вдоль стен. Внутри под гаражом обычная бетонная стяжка, за пределами гаража - разрушенная отмостка и грунт. Я думал так: сложенные кирпичи под металлическими стенами посадить на раствор. Потом снаружи убрать старый раздолбанный бетон, и залить раствором. Что предлагает отец, ну он ни разу не строитель: поэтапно вдоль каждой стены убрать нахрен кирпичи, чтоб гараж держался только на опорных, изнутри поставить ровненько доску, а с улицы щедро всё залить бетоном, чтоб он затёк вовнутрь до досок, застыл и образовал некое подобие ленточного фундамента. Ну это если в двух словах. Какой вариант выбрать, чтоб попроще и вообще для меня рукожопа? Как проложить гидроизоляцию, чтоб бетон не впитывал влагу и не отдавал это вовнутрь в гараж? Нарисуйте плз схематически или обьясните, куда эту плёнку ложить чёрную? ЗЫ. Перерыл тонны строительных форумов, там такие архисложные схемы, как для бомбоубежищ, я более чем уверен что ни под одним из 600 гаражей в нашем кооперативе такого и в помине нет.

Возможно на зиму следовало подключать "не по правилам", т.е. с зажатым бронзовым винтом Хотя я и так и сяк пробовал - всё чётко, но тавроводы пишут что с задействованным обводным каналом редуктор в мороз при попытке холодного пуска сразу покрывается толстым слоем инея Пока катаюсь с зажатым.

Со врезками до -15 заводился без проблем.

Блин, 79й год 2140, 81 год 2140, 84 год 2137 - везде замыкает.

ага! По привычке 1 раз опустил ручку и закрыл машину. Взламывал потом.

Ага, значит єто в том случае если активатор таскает личинку. А если опускает ручку - то гитлер капут?

Я путаюсь в вариантах установки ЦЗ на водительскую дверь. Но подозреваю, что если тяжка скинута с личинки, то ключом можно только в ухе поколупаться

Я бы побоялся такое в автос пихать! В гараже еще ладно, кости греть. ЗЫ. чтобы уменьшить прожорливость печки, можно поставить ЭБН с карбюраторной хонды 83 года и инжектор.

Есть в пригороде Каховки Херсонской области моторист-москвичист, который с закрытыми глазами разберет-соберет москвич, да еще и так, что он будет классно ехать! Делает ходовку, моторы, и т.п. Ну и жиги тоже делает, но москвичи он крутит уже 100 лет. Цены приемлимые. Сколько сейчас стоит какая-то работа - не знаю, т.к. делался у него уже 3 года тому назад, но делает на совесть. Немного своеобразный характер и своя точка зрения на всё. Если кому нужно - найду его номер. Хотя хз, захочет ли кто ехать через всю область ставать на капиталку допустим...

Нептун всё верно описал. Заменить бензонасос на новый под силу новичку минут за 5-10. Только старый не выбрасывай, он прекрасно чинится. Я свой родной Б7А перебрал с ремкомплектом, притёр клапана, качал как конь, в жару не перегревался, заменил я его на Пекар случайно, когда забилась топливная магистраль, а я подумал на БН. А так он вполне рабочий и надёжный. Пекары трудятся исправно на двух машинах в лютую Херсонскую жару суммарным пробегом 30-40 тыщ, точно не помню. Так что не ищите себе лишнего геморроя и не покупайте запчасти с лотка у барыг. А рессоры усиливали?

Вот это я медленный газ! Увидел обьяву, позвонил, их уже забрали буквально передо мной! Не жалко ни капли, если кто-то из клуба. А если они за такую смешную цену попадут в лапы барыге, который их перевыставит за 1000 гривен под видом "супер мега редкого нисчшщтяка" и будут они пылиться на чердаке где-то

Ребят, вы форумом ошиблись! Если Николай Иваныч не спамбот, я буду удивлён.

Я бы не был так категоричен, ГЦС и РЦС Фенокс ходят у меня уже 15 тык, претензий никаких. У отца тоже меняны задние цилиндры на фенокс+ГТЦ стоит фенокс, 20 кил полёт нормальный. Народ, вы где вообще запчасти покупаете?

Вот! Вспомнил наконец! Год или 2 назад товарищ экс-яблочник с квадратными глазами нахваливал мне китайцкий смарт марки Zopo, ага, не знаю как правильно читать, ну кароч вы поняли. По его словам, там мегафункционал за смиЩные деньги. И стрессоустойчивость. Не знаю, не проверял, часто мелькает перед глазами что-то из их линейки на алишке, но внимания не уделял никакого.

И вообще, если бы мне не подарили мою 5228, или этот вот флай, я бы по сей день ходил с К800. Ну я его и так юзаю канеха постоянно, но уже чуть реже.

Конечно же не предел мечтаний, но он действительно идеален Возможно я постиг дзэн и вся эта возня с 8 или 16 ядрами и 32 гигами на телефоне меня просто веселит. Фильмы я смотрю на обычном 42" телике, музыку слушаю на обычных колонках 2,1, играю на обычном компе или на буке. ЗЫ. Вопрос "16-ядерщикам" и "32-гиговщикам" - как можно вообще играть на чём-то сенсорном меньше 10 дюймов? Я пытался раз 20, сблевал и отложил планшет в сторону. Детские игрульки с лопаньем шариков и т.п. еще ладно, но все эти шутеры, бродилки, гонки, это ж чистой воды мастурбация )