ancifer

Не, мужики, ужатость резинок тут ни при чём, я имею в виду чтоб в мороз не прикипали к проёму. Ну, типа резинка влажная и проём влажный, выходишь, заходишь, оно мокреет, потом РАС! и примерзло, а еще лёд сыграл роль "пены в оконном проёме". Резинки у меня тазовские, новые почти.

не, я имею в виду смазывать силиконом резинку дверную, шоб дверь в проёме не прикипала. )

Типа, это, надвигается зима. Скоро будут актуальными вопросы: кто юзает антилёд на стекло (быстрая разморозка) и силикон в проёмы? Есть ли должный эффект?

Обьясните мне несведущему, что в москвичёвском суппорте может прям такого сломаться, что это должно аж сподвигнуть на покупку логановских?

Ну вот, всё верно, и в аналогичном состоянии всё соизмеримо: москвич гнилой 300-500 у.е., москвич в идеале 1000 у.е. (и то не всегда) та же омега (или пассат Б3 гниль 1000-1500 у.е., в идеале 3000-5000 у.е.) С поправкой на состояние так и получается.

Ребят, многих высказавшихся я поддержу частично, в т.ч Rasp и других, но я осмелюсь напомнить одну простую вещь. Особенно касается тех, кто волей случая или целенаправленно пересел на лохматую (или не совсем) иномарку и поливает сейчас москвичи. Прежде чем приводить сюда сравнение качества запчастей и их ресурса, не поленитесь вспомнить, сколько стоит сферический москвич в вакууме и сколько ваша ино. Вспомнили? Если нет, то напомню, что согласно вашего же ценомера (да и показателей РСТ), стоимость любого москвича - 300 баксов в базарный день (за классику) и 500 за 41й. Ваши возлюбленные используемые иноавтомобили торгуются в районе 2000-5000 у.е. Разве я не прав? И не нужно быть ну охренительно великим гуру математики и носить звание Капитана Очевидность, чтобы понять, что ино, будь то лохматая бэха, форд или опель, которые стоят х4...х10 от ненавистного и обсмеиваемого "москвича", просто обязаны ходить во столько же раз дольше, во столько же раз быть комфортней, иначе с чисто практической точки зрения, за кой хер вообще было выкладывать эти деньги? Это всё настолько банально, просто слов не хватит описать. Не утруждайтесь и не рассказывайте истории про какого-то опеля, рено или форда, купленного вами 10 лет назад за полторы копейки (с гнилым днищем, по техпаспорту, без мотора, с кузовом БН, у слепого деда, продавцу нужны были срочно деньги, улетал за границу - нужное подчеркнуть), который выходил 1 млн км и т.д. и еще оцинковка на днище заводская, и т.п. Все мы прекрасно понимаем, что в состоянии, близкому к 4-5, без косяков по докам, эти машины сейчас торгуются по нереально завышенным ценам.

Кардинальное решение -менять суппорт полностью. Если что - приму в дар или по цене металла старые.

Аналогично, пойду и попиляю узом в митал.

Всё верно, более того - процесс самоподдерживающийся. Поршеньки только слегка подклинивают, или колодки трутся краями о скобу, при движении в дороге суппорт нагревается, металл от нагревания расширяется и поршеньки клинит еще сильнее. Стоя в гараже, нажимаете отвёрткой - а они якобы и утапливаются без усилий, на холодную.

Не, ребят, я тоже думал что цилиндры сами должны уходить обратно чёрти куда, но как правильно мне тут сказали на форуме - это совсем не так. Ибо При таком раскладе, если поршеньки будут так свободно гулять, что их будет обратно засасывать жидкостью (а они в принципе, возможно, при изношенных уплотнительных манжетах так и будут втягиваться), то мы будем постоянно иметь ссущий и срущий тормозухой суппорт.

Закрепляются? Ударом кувалдометра на изгиб. Неэстетично - согласен )

Я с огромным удовольствием!

А чем эти направляйки лучше? У меня уже много лет стоят брендовые "GVOZDI SOTKA", ни звона, ни грохота.

Ухты! И каковы ощущения были после 126 км покатушек? Силы оставались ноги волочить? Я просто подумывал кума уболтать поехать на великах на море (80 до чёрного и 130 до азовского), но в день прибытия я думаю мы по приезду попадаем трупами и будем спать тупо под открытым небом ))

Ромчик, я сегодня спрашивал в чате, а потом неожиданно уехал домой: скажи, какой твой максимальный "забег" был за сутки? Так сказать, рекорд расстояния?

Я когда делал тормоза, на полностью завоздушенной системе после ремонта передних суппортов, перед самой прокачкой всё прекрасно откидывалось назад и разжималось, я хз. Проще простого вскрыть суппорт и всё станет ясно, на полчаса дела на всё про всё, если был опыт.

А а с какого вдруг перепугу?

Воздух тут ни при чём, я так думаю. Возможно под пыльники попала вода, пошла коррозия, поршеньки приржавели и плохо ходят. Меня Чайка вовремя остановил от разбора ГТЦ и пересыпки ремкомплекта, вскрывается суппорт и там уже картина маслом.

Если 1,8 под 93 бенз - бронь на мотор без моника.

Если есть второе ведро на эвридей, тогда проблемы вообще не вижу - оставить на время, переосмыслить, и со свежими силами вернуться. Это же хобби, у каждого оно своё. Если нет - то вполне может быть, что человек устал от этого всего. Хочется ездить, а не ковыряться постоянно. Хотя, в какой машине не будешь ковыряться?

Мы слишком сентиментальны и привыкаем к вещам, знаю, сам такой. Ковыряться в машине типа москвича всё же лучше, когда дофига лишних денег (например приехал из-за бугра и полгода-год дома) и ты не знаешь, куда девать их и свободное время. Для обычного человека, отягощённого работой, семьёй, мосик (как обьект для колупания) становится бременем. Пришёл, уставший с работы, нужно по дому что-то сделать, с детьми побыть, и уже на это сил не хватает, а тут надо подумать как установить очередной ништяк, типа мост от Икаруса. Или УЗОМ капиталить в очередной раз. И под машину, и в мазут по локоть. А жить когда?

Такая есть фишка, не знаю, говорили о ней тут или нет: когда ищешь в гугле что-то по москвичам и в выдаче есть ссылка на наш сайт, при переходе перебрасывает на что-то типа http://www.conplexinternational.com/media/dhl/iphone.php и т.п. Пробовал с разных компов, провайдеров и браузеров - то же самое. Не могу понять, то ли бацилу цапанул, то ли хз. У кого еще так?

О Великий Владыка Морей, вы слишком жестоки. И к тому же, я узреваю в этом коррупционную составляющую.

Всё верно. Статья 303 КУАП+ статья 12 ЗУ "Про виконавче провадження" ч.1. Срок для предьявления пропустили - гудбай. (но тут могут быть подводные камни). Если бы не они - вопрос можно было бы считать закрытым навсегда. Допустим постанова гуляла где-то на исполнении, уже предьявлялась в органы ДВС, пересылалась из отдела в отдел, то тут уже посложнее, и дело открыть могли вполне законно. Тогда сзади на постанове должна быть отметка о возврате, направлении по территориальности и т.п. Касаемо невозможности оплатить вовремя - подтвердить в исполнительной службе дату получения и от неё уже считать положенные 7 дней для добровольного исполнения. Т.е. штраф в изначальном размере, без исполнительного сбора и "вытрат".