ancifer

Если бы Онцыфер делал плакаты

Нидсшщчтяк https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-403-na-zapchasti-IDl0L1M.html#fe98f1889e

Это "танк", я его кажись на драйве так назвал за его 170-й цвет "торнадо", теперь прицепилось ))

Перелистал кучу бортовиков за столько лет и только сейчас поймал себя на мысли, что у большинства ездящих на газу на коллекторе на выход 1 штуцер, оттуда и запитан редуктор. У меня на "торнадо" два. И на них был закольцован редуктор. Тут же, на "дедомобиле", выход один, и сперва, перед тем как мудрить выход из пробки ГБЦ или колхозить доп. патрубок параллельно печке, попробую при установке ГБо запитаться с коллектора.

С наступающим! Ну вы уже в курсе.

Вот, нашёл, наглядная демонстрация. ДО процедуры (ЛКП выгоревшее до цвета досок в сельском школьном спортзале) После (+50 грн и 2 часа мастурбации) Поэтому, глядя на очередную капсулу времени, не стоит об этом забывать.

Каждый раз как вижу подобные мосики, уже наверное раз в 500тый, всплывают в голове кадры, как я свой полиролил после покупки для себя. Тут на*балово может всплыть - мама не горюй, с таким "некрашеными" капсулами времени. И не сразу, а спустя полгода-год. Как проверить? Не заморачивался, но думаю что как-то можно.

Товарищ! А что не так с ценой на масла? Сколько они должны стоить? 10 гривен или 20? Они то меняются раз в 30-50 тык, а кто и по 500 тык их не меняет. Как вообще можно на машине ездить? 100 гривен это же целые 4 литры бензина! Обалдеть!

Да на Торнадо скорее всего кольца каличные попались на 2 и 3 цилиндре. Так было с момента капиталки, думал приработается, а хрен там, ну до 10 тык бы ладно, но не за 20-30 тыщ же. Не много жрёт, норм прёт, но не то пальто. Может подкину по весне кольца, сам потренируюсь, если не тОркнет вдохновение - всё равно один какой-то москвич продам (скорей всего торнадо), а дедомобилю сделаю полную малярку и оставлю.

Прибор рабочий, проверенный, регулярно находящийся в эксплуатации. Дал бессрочно погонять сосед по гаражу, т.к. у него два. А мотор действительно работает просто фантастически, можно домик из спичек построить и будет стоять. Динамика бомба, расход максимум 10, у меня пока что нет поводов сомневаться в обратном. А вот на Торнадо не всё так радужно, как я уже и говорил, и разброс действительно огромный по цилиндрам, но пока ездит - пусть ездит.

Установил сегодня купленый ВУТ - всё работает чётко, ГТЦ пока отсоединил и оставил свой, а приобретённый у Илья положил про запас. Удачных продаж и с наступающим!

Мосик ездит, сегодня по просьбе отца махнул карб с 05 на 07й. Пятёрочный на холодную дольше тупит, ибо беднее. Но по сравнению с седьмым, выхлоп у машины - воздух с альпийских лугов. )) Холодный пуск на красных медных проводах и КСЗ по прежнему идеален. Не знаю, как долго ))

Так а почему именно от газа? Он же не с песком идёт ))

Поддерживаю, мось в -15 без проблем, единственное в морозы ниже 10 для полной феншуйности и когда никуда не спешу, стараюсь минутку-другую погреть на бензе - стоя или на 1 передаче, пока вырулю из посёлка. Просто не впервые слышу и вот Скорп тоже говорит, что на холодную для ЦПГ вредно на газу работать, хотя пердставители другой секты утверждают что наоборот. Ну я хз, просто ровнее и мягче мотор работает, а что там внутри происходит - не вижу ))

Есть, по быстрому перебрал, без молотка и такой-то матери не обошлось. Прокачал всю систему сам за 15 минут при помощи палки. Делаю так уже в третий или 4 раз, впервые попробовал чисто случайно, всё предельно просто и без лишнего гемора.

Перебираю ГТЦ. Снял, вынул стопорное кольцо, дальше тащу, дёргаю, проворачиваю - не вынимается нифига. Пытался утапливать белую пластмассовую "тарелочку" с торца ГТЦ - ноль на массу. Я то полагаю, вытащив стопор, выну начинку, а фига! Пластмаска как будто больше выходного отверстия, типа диаметром как стопорное кольцо, ковырял, поддевал отвёрткой - ноль. На видео в ютубе эти кишки после снятия стопорного кольца вынимаются даже без особого усилия. Что за хрень? Читал про стопор, но он вроде держит только 1 поршенек.

Скорп, а почему так?

Ну да, как на ОЛХ продаются новые савеццкие ГТЦ, ГЦС, РТЦ, РЦС и прочие за много мульёнов денег (кахчиства СССР, не то шта Фенакс!), и что, там всё пересохшее вдрободан за 30 лет времени (оно ж не в тормозухе купалось, какой-никакой плохой), месяц-два активного юзания и потечёт это всё добро аж бегом (зато не Китай!!!!)

ВУТ+ГТЦ 2140 забираю. Написал в ЛС.

Доброго времени суток Илье. Вакуум+ ГТЦ 2140 пока бронь! Интересно состояние, и прошлая судьба. С машины снято или с чердка? ГТЦ не перепускает, вут не шипит?

Бог маркетинга http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_6354972.html

На самых первых фотках? Дак это же отстойник. У нас правда на раннем 2140 (1979 г.в.) был тоже. Или с завода, или сами колхозили предыдущие владельцы.

Какой-то мудак на стоянке оставил длинную вертикальную отметину чёрного цвета, вроде как лкп не повреждено. Тёр влажной тряпочкой, шкрябал - не подаётся. Как след от горелой резины на асфальте, такая консистенция примерно, ширина около 0,5 см. Плюнул на палец, помаслал, пошкрябал ногтём - стало стираться, но очень неохотно и очень долго. Забил и так езжу.

Это норма!

Вот, сперва нужно привести систему охлаждения в норму, а потом уже ставить газелепимпы и белазокомпрессоры )) Если у 99% людей работает без лишних танцев, знач нужно искать небольшой косяк.