ancifer

Тазов 1,3 инжехтаров вроде и не бывало никогда. Думаю что оно всё равно слабо ехало бы. Субьективные замеры это не алё. Всё зависит от степени упоротости тестируемого. Кому убитая девятка покажется самолётом, а кому после 100 грамм отстоявшегося мовиля внутрь и сорокпервый будет верхом комфорта и динамики. Судя по заводским замерам карбовая зубила с 1,5 едет 14 до сотни http://vaz.autosite.ua/VAZ-2109-1.5_239_8981_9868_681.html, 2141 с 1,7-1,8 едет 15-15,7 до сотни. http://m-2141.ru/2141harakter.html, 2141 с 2,0 Ф3Р (ОБОЖЕЭ, целых 115 лошадей против 72 тазовских хромых кобыл) едет 11,5 до сотни. Огрехи в полсекунды туда-сюда спишем на меняющиеся госты и бухих владельцев сайтов Прикольный видос. Никакой полезной смысловой нагрузки не несёт, но атмосферу передаёт на все 146%. Подорвёт пердаки и тазоводов и москвичеводов и некроинодрочеров. Если в семье уже орведохрена москвичей и не наблюдается хронической тазофобии - советую купить таз чисто для разнообразия.В остальном Скорп как всегда прав - смотреть в сторону свежей ино.

Да, я до этого с гаражными замками, на Москвиче тоже и в быту пользовался всё время "вэдэшкой" Zollex DX88, типа та же малина. Но поговаривают что она чутка хуже подобной смазки, именной классической Вэдэшки. А щас взял ту самую ВД40. Хз чо и как.

Пост Тимохи меня таки мотивировал. Купил вэдэшку, нашёл ключ накидной "который не жалко убить"и сегодня неспеша начну экзекуцию ))))

Ну типа аргумент, даже железный! ))

100% согласен. Но предметного и аргументированного спора никогда не получается )) Я вам лучше спалю клёвую тему! Лайфхак так сказать. Короче, если например в гостях приходится срать, и под рукой не оказывается ёршика, а просить взападло, можно просто сложить пару полосок туалетной бумаги и постелить на дно унитаза. ХОБА, смываешь - и унитаз чистый, никаких чиркашей.

Я там всю петицию потёр. Это бессмысленно, это как спорить с сектантами )) Куча эмоций, бесконечный поток из 100 млрд псевдодомыслов, выдаваемых за истину, фобий, самовнушений и стереотипов, в такой каше мыслей пусть разбираются те, кто ей обладает.

потёр ))

Наконец-то поставил локеры. +77% к офигенности. На очереди - защита пихундера. Не могу встать на полдня-день и разобраться с болтами. То жара, то дождь, то дети на шее, пока никак.

А сколько можно выручить с продажи ынжегтара? Тысячи 4-5? Столько трудов коту под хвост+снова переделки обратно на карб, и т.п. Это ж не титаны, скрутил за 5 мин - продал. Думаю оно того не стоит вообще. Лучше заработать дополнительно 4-5 тыщ за месяц а мось оставить в покое. Хотя что я тут говорю, я забыл что я на форуме москвичеводов, тут не ищут лёгих путей...

Нормально по деньгам. Зато будет уверенность в том, что находится под капотом. Без изощрённых приключений. (ну разве что кольца пластилиновые попадутся или прокладка ГБЦ на 5 тыс, а в остальном норм)))

Николаевцы, кому? Кузовщина вся ровная даж. http://rst.ua/oldcars/moscvich/408/moscvich_408_6973458-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

В жизни всяко бывает, просто как показывает многолетняя практика - это типичная судьба более чем 99% проЭКХтов.

http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_7122941.html Извините что буду глумиться, вдруг кто из наших.

Надо чистить форсунки!

Ну на некоторые автомобили, ввезённые по определённым "схемам", даже страховку делают. Но если, упаси Боже, такая бляшанка сдает серьёзную аварию или убьёт пару человек - водила просто сбежит и его никогда не найдут. Вот поэтому мне непонятно торможение законотворцев с выпилом подобного с наших дорог.

В подобных статьях с обзором проблематики евромусора всегда пишут "владелец ничем не рискует, в случае чего просто выбросит машину или сдаст на разборку". Ну лады, я бы не слишком спешил "выбрасывать" 50-150 тыс грн )) А в контексте беспроблемного возврата денег путём сдачи на разборку - ну хз, если машины станут забирать на штрафплощадки, как их потом оттуда забирать? Уплатив 300% стоимости растаможки? Не сильно возбуждает ))

Так эта самая Конвенция вроде действует уже давно, просто под неё "псевдосхемы" подгоняют.

Не слишком многа буков https://strana.ua/articles/analysis/72228--litovskie-inomarki-pochemu-ih-rugayut-no-pokupayut-i-ezdyat.html

Чисто как по мне - я ничо не имею против еврометаллолома с пробегом овер 300 к. Пусть оно уже укатано на 50-60% от своего ресурса, всё равно на нём еще можно некоторое время успешно и с комфортом поездить. Но покупать сабж я буду только законно, с нулевой или льготной растаможкой и прикреплением украинских номеров. Любые игры в кошки-мышки с государством бьют по карману или заканчиваются вовсе плачевно. Не будет отмены пошлин как таковой - продолжу ездить на тазу. ))

Реально кто в плюсе от всей этой ситуации - "гонялы". Горе-покупатели слегка башку перегрели на солнце. Пусть и среди них есть мои хорошие знакомые. Так 48 миллионов уже настроили. Курсом доллара, пенсиями, ценами. На упоротых пересичников им пофиг тем более.

Форумчанина-долгожителя с ником Влад0975948939 поздравляю с днём его 101-летия! Счастья, здоровья и всего-всего

В очередной раз убеждаюсь, что обычные люди по сравнению с москвичеводами живут скучно и уныло. У обычного человека сдыхает движок, есть 2 пути: 1. Капиталить свой. 2. Покупать с донора. У москвичевода сдыхает движок: 1. Сделать биометрический паспорт 2. Открыть биометрическую безвизовую визу в Германию. 3. Купить донора БМВ 1981 года с мотором 1,8 4. Пригнать его в Украину 5. Растаможить, снять движок, а саму машину без движка продавать 5 лет. 6. Поехать в Россию в Набережные челны на завод, для изготовления переходной плиты БМВ-мотора под КПП Москвич. 7. Приехать, примерять плиту под мотор, после безуспешных попыток установки, устанавливать мотор и КПП от БМВ вместе. 8. Поехать в Германию за карданом пятицилиндровой дизельной БМВ 1982 года выпуска и задней подвеской БМВ. 9. 5 лет это всё ставить на машину, потом продать недособранный Москвич вместе со всем барахлом за 500 у.е. 10. Сдать в металл так и не продавшуюся БМВ без движка. Деньги пропить.

Если на газу не едет, то вряд ли карб виноват... "Не едет" - понятие растяжимое... Какого цвета свечи, выхлопная? Зазор свечной сколько, они вообще живые?Детонация есть? Пропуски зажигания? КСЗ-БСЗ, катушка, зазор, подгоревшие контакты в крышке? Мотор троит? Зазоры в ГРМ.... (может один ВВ-провод сдох, может подсос воздуха через ВУТ или через предохранитель магнитолы - вот и бедная смесь). Да может суппорта зажаты )))) Только после ревизии всех этих элементарных вещей можно начинать делать капиталку, ставить инжектор, коробку и мотор БНВ, вакуумный термоклапан торсионного обогащения смеси ионами бериллия и т.п.