ancifer

Хз, у нас на югах до 40 держит всё лето (за исключением этого года ), нижние термосы на наших семейных москвичах, всякое гомно типа АТ, ЛСА работало вполне адекватно, что по городу, что по трассе, 85 и точка. Правда при сток-вентиляторе

Мне вот еще что непонятно - при конских скачках доллара, я заправлял газ 2 года назад по 6,90-7-8 и т.п. Сейчас доллар на том же уровне, но газ почему-то вдвое дороже. И если с летних 6,90 он зимой рос до 11-12, то сейчас уже летом спокойно достигает 15.

Ввиду моей неопределённости установки ГБО, регулярно мониторю цены на газ+ регулярно проезжаю на вельчике мимо заправок. Цены растут как на дрожжах, и там где было 2 недели назад 11,20, сейчас 14,10! А что же будет к зиме, как обычно? По 20?

А индикация какая-то в салоне на кнопке? Хотя... Сам на 2140 оставлял иногда. но не надолго.

Мужики, да успокойтесь блин, оба - нормальные ребята, херню какую-то городите уже второй день, лучше бы у пана Бороды Мегажижи купили баночку

Пан Борода, а попробуйте сделать человечку капиталочку Вашим Мегафорсом? ЗЫ. С Вас процент за клиента

Пан Борода, вот скажите, мотор среднестатистического ширпотреба (таз/ланос/сенс) при нормальном обслуживании (даже сцуко у таксистов на газу) ходит 250-300 тыс до капиталки, при бережном - и того выше. Разве заливка Вашей мега-жижи продлит этому мотору жизнь хотя бы до 500-600 тыщ до вскрытия? Если же нет, и результат будет в рамках среднестатистической погрешности +/- 50 тыс, то какой в этой всей затее смысл? Скажите мне, как бывшему приверженцу продукции ХАДО, который заливал её с самой капиталки в свой узам, и это ничуть не спасло от говняных колец, никакой триботехнический состав не уплотнил зазор между кольцом и гильзой и компрессии тупо не стало )) А лил я всегда полусиньку 10в40. Понимаю, что за продукцию ХАДО Вы не в ответе, и уж тем более они конкуренты, просто сама постановка вопроса такова, что если мотор БОЛЕН то ему вряд ли что-то поможет в долгосрочной перспективе. Почему у помянул о последнем, т.к. регулярно слышал от перекупов о временном поднятии компрессии (очевидно двойной порцией каких-то присадок типа ХАДО или МЕГИ).

С днюхой! Помощницу тебе в гараж!

Это что выходит, я первонах? С открытием бортовичка! Поздравляю!

Коробка 4 ступка... Зачем? Да и если продавалось всё как на запчасти - то я даже хз зачем его ставить... Провозиться с этим всем и узнать что у движка компрессия 6-1-2-5?

Напомнило пана Бороду

Поменял графитное кольцо на подпружиненном стыке паука и выхлопной. Последнюю заправку катаюсь на Шелл 95 премиум, расход радует. Пока хз, добавить вроде нечего. Скоро заведу акк на каком-нить велофоруме и флудить буду там :))

За 600 грн норм железки родные не взять. За такую цену и думать нечего ))

Так вроде только со слюной.... Они ему что, еще и на рот надавали?

Вопрос: можно ли Мегажижу использовать в качестве вагинального лубриканта?

Чесгря я тут затрудняюсь сказать, какая шпакля была бы предпочтительней на такие места как крыша. Какая именно шпакля тут была? Возможно сюда бы идеально подошла люминька. Обычная и со стекловолокном - уж очень хз.

Отзывы на Дитолях вообще вредно читать. Там Лукойлу за 170 гривен такие оды поют что охренеть можно. А по любому товару будет 50 на 50 положительных и отрицательных отзывов. Будь то какая заводская запчасть или полироль в салон, ну его нах - читать это всё ))

Раскраска норм, слепая решетка тоже, ковш в топку, от него пользы ноль, только сопротивление воздуху создаёт+оторвётся на раз-два.

Всегда на москвичи покупал Ман, проблем не было никаких. Скорее всего собака зарыта в другом месте. Не вижу смысла при разнице 20-30 гривен в цене фильтра (Ман и какой-то мусор) в пересчёте на 8000 км экономить эти копейки. Может масло гавно.

Развёрнутая и исчерпывающая заметка от юриста. Остальное - влажные мечты бляхарей.

Само собой! Просто я всё время на приколе.

Редкая модель, "Москвич-Кабрио", он же "Турист-2", всего был выпущен один такой. https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-kabrolet-IDtW25O.html#6b49aadf2c

Пушо гигроскопичен

В планах ревизия передних тормозов, родные диски за 125 к.км уже имеют некий износ, нужно правильно померять остаточную ширину/глубину, чтобы понять насколько критично. Колодки то меняли буквально передо мной, максимум 10 к.к.м назад, но поставили дешманское скрипучее говно. Если решусь на замену дисков - махну сразу на что-то нормальное тима брембы, трв или фередо - и диски и колодки, поменяю жидкость. На москвиче я на раз-два прокачивал тормоза палкой, как приловчусь тут - пока не знаю.