ancifer

У меня кент Опель Верку купил за 2 куе на ходу, при старом баксе. Ну так, мелочи вылазили, но машина реально бегает каждый день. Дуракам везёт

Посмотрел на фотку и сблеванул. Нафига такое уродство было городить с рычагом ради того, чтобы передачи на 7,54% четче включались? И с кулисой всё норм переключается, а если коробас убитый то....

Афигеть. А почему вес 2140 - тоже 1080. Почему комби легче?

Кстати, 2137 ваще круть, но их в продаже крайне мало...

Ну смотря что считать "работами по ходовке." У нас в городе пример, замена 1 шаровой (только работа) - 65 грн. 4 шаровые это было бы около 250 грн за работу, нафик надо, я криворукий рукожопый нуб поменял всё сам за полтора часа. Замена 1 крестовины - 50 грн, я за 75 грн купил кардан в хорошем состоянии с 2 крестовинами и передней частью, ставь и езжай. Буду ставить сам за бесплатно, только влом - весны дождусь За установку БСЗ с меня взяли 50 грн, но я приехал, подождал 7-10 минут и уехал, тупо не было времени. Мог бы поставить бесплатно, но то надо было бы поколупаться, я на тот момент кардан от ручника не отличал.

Ребят, какое СТО для москвича, вы с какого дуба падали? (я чисто по-дружески). Я как почитал пару месяцев тому назад тут - до сих пор не могу успокоиться, в Киеве заглянуть 1 глазом в карб - 100 грн, поменять прокладочку - 150, перебрать - 300... Ребята... Это аут. Курите цыганское радио - прекрасно находятся гаражные проверенные дядьки, домашние полу-СТОшки (это если руки не растут). Если растут - большую часть работ лучше делать самому. А то так можно разориться, что на тазе, что на москвиче (таврии и т.п.).

Фигасебе бортовик на столько страниц! С удовольствием буду читать на досуге

Ребят, надо приличная динамика - вебер в помощь. Сам буду скоро делать из двух один, восстановлю в идеал таскть. Была идея ради спортивного интереса поколупать 126 карб, но почитав какой с ним гемор - в ужасе убился тапком.

А у меня самый неприметный стандартный металлический гараж, с обычными металлическими полочками и ящиком. Как-нить пофоткаю. На днях выкладывал видос с тренажёркой в ейном подвале. На крайней улице в кооперативе раздали места под ОГРОМЕННЫЕ капитальные гаражи, люди уже некоторые построились, я фшоке, там по квадратов 100 на вид кажется. А подвалище - как еще один этаж, эххх! Но это для ребят рукастых и мозолистых, кто в этом гараже лавандос зашибает, или бус рабочий ставит. А для легковухи городить дорогущий гараж - ну я хз

По 21053 я не силён, а вот что 2140 что 2107 в нормальном состоянии кушают примерно одинаково. БСЗ - однозначно ДА.

С праздником, друзья! Гип-гип ура!

Уу, знаем мы такие "хорошие мастерские", часто на форумах отзывы, что после всяких "дико крутецких СТО" гаражный дядька типа Наиля в карб лазил, а там обнауживалась то заслонку в ОЗОНе спецом разрегулировали, чтоб ХХ появился, то конские размеры жиклёров поставлены, то разводняк на ультразвуковую мойку и т.п.

Огого! Я как заядлый Хадовец (пока только 1 раз залил и себе и отцу, но думал всё время его лить дальше) - тоже заинтересовался! Вроде читал отзывы многих опелистов,что лили ХАДО и в кадеты и в омеги - норм моторы пахали, не одну замену. Где-то всё-таки собака зарыта... Может палёнку покупал тот хозяин на рынке, по 50 рупий ведро?

Ничё не понял, меня как-то пару лет назад кент подвозил на полторахе УЗАМа на 41м, со слегка доработанным солегзом, москаль хоть и с пустым багажником но с 3 пассажирами пёр шо ненормальный, по трассе 120 шо стояли, подьёмы пролетали только так. Может ТСу пора купить Скорпа с мотором 2,9?

Кто там на крышки полосатые фапает? http://www.drive2.ru/c/1364520/

Олололо, я себе в будущем мечтаю поставить на 2140 когда мои запчастюльки прикажут долго жить. Тоже слышал рассуждения о "не_подхожести", типа не докачивает ил и не прокачивает и т.п.

Ого! Так это тот же комбик? помню, помню фотки с осмотра. Вообще как две разные машины!

Кстати, всегда скептически относился к запам АТ, но когда после покупки автоса сменил родной сдохший вакуумник на вакуум от ейной фирмы - был приятно поражён, вот уже полтора года катаю - ноу проблем.

Так это всё и есть зарубежье Или имеется в виду поставить насос от субару, тойоты и попутно влепить 187 переделок? Без геморроя http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/search/1/?keyword=%ED%E0%F1%EE%F1 Ну или тут, еще больше выбора https://detali.zp.ua/search/

+1 за Пекар. Это кстати не такой уж и критичный выбор, не поршня ведь ищете - купите например чёт подешевле типа АТ-шного плунжерного, ЛСА, или ДААЗовского насоса, и вдобавок Пекар. Поставьте, и попробуйте. Благо замена 10 минут с перекурами занимает. А пекар пусть лежит про запас. Не понравилось как подопытный работает - выкинули к чертям собачим и поставили Пекар. Знакомый себе поставил на комбарика ДААЗовсвикй насос из новодела. Качает шо дурак, ездит на нём давно. Так что...

Да какие блин в топку электрические, не гоните. Пекар пашет на ура. или на крайняк перебранный ровными руками Б7А.

В принципе хорошая идея.

Ну не знаю, я на стоке (107/170) катал, детонации вообще не было. Ну прыти не хватало, да.

Ещё комбарик збс! http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3687548-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Кстати - вот этот второй - не наш ли клубень ездил смотреть? Кажется там треш был с близка.

Комбарик вкусный! http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3794026-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos