ancifer

Какой-то печальный космичик, как для крашеного 2 года назад. Порог весь битый, как по пням скакали, ппц. Или так облито краской сверху и вуаля.

Т.к. запы для ремонта достать сложнее. Нет, их достать можно, на форуме здесь или на сландо. И в принципе даже не очень и дорого. А так, на 412й, у нас в дыре в райцентре например есть 5 магазинов+1 разборка. Любую запчасть можно купить и уйти с ней уже через 15 минут с момента, когда подумаете её приобрести. Или если лень жопу поднимать -то путь на detali.zp.ua moskvichavtozapchast.com.ua Платишь, через день запчасть у тебя.

72 год... Так это в корне меняет ситуацию, мотор там какой? 408 или УЗАМ 412?

Заниженную?

Кстати, мотор с таврии никто не пытался в Мосика корячить, для большей экономичности?

Если машин до этого нормально ездил, не был упорот движок и т.п, то слегка подшаманить можно от 1 до 5 к гривен. Ну вот теперь и считай, выгодно ли, и какова стартовая цена самой покупки, чтобы приплюсовать её к затратам по реанимации. 1 к - это потолок по тормозной системе. Если пробег 120 к, то барабаны и диски не могли износиться, вот такие большие затраты откидываем. 200 грн на тормозные шланги, пусть 200 грн на ГТЦ (ну это крайний случай, чтоб поставить новый фенокс и не ипаться с переборкой своего или покупкой б/у). Ещё на пиво и шлюх останется. И ещё такой мой скромный совет на будущее, как от дилетанта, немного вкусившего железо. Не гонись отчаянно за совдепией (типа деды будут впаривать тормозные шланги 80 г.в., неизвестно где лежавшие и т.п., манжетки какие-то говёные, или по ходовке - сайленты савеЦЦкого какчества, ссальники может на кпп или мотор мэйд ин юсср). Да - совкодетали - это в принципе круто. Но эта крутизна распространяется далеко не на всё. И уж точно не на резинотехнические изделия.

О, минуты 3 назад его смотрел

Довольно размытый и необьятный вопрос, типа "доктор, у меня чешется левое ухо, сколько стоит чтобы я пробегал стометровку за 9 секунд?" Без обид, дружище, я сам вот чуть ли не позавчера задавал такие же вопросы, просто ты что спросил - анриал. Откуда мы знаем состояние движка? Чтоб не убицццо - на ревизию тормозной системы, понятно что с 1 раза сам не осилишь, если ездить хоцца - то к мастерам, и не на именитое СТО, а по гаражным кооперативам через друзей или самому повопрошать - много рукастых мужичков, о которых ты узнаешь по отзывам. Сделают дешевле раз в 10 чем на СТО, и лучше (если есть труЪ-отзывы). Посмотреть состояние и толщину накладок - можно и самому, сняв колёса. Поменять тормозуху, прокачать тормоза, хз, ну может в сотню обойдётся с покупкой тормозухи. Купить тормозные шланги - 40*5=200 грн+деньга на замену (это очень-очень желательно, если они потресканные после долгого простоя). Ну а там по ходу, может откуда-то будет сопливить, тогда замена цилиндриков, это мы далеко уже зашли. Это чтоб не убицца. Чтоб заводилось хорошо - тут и компрессия важна (мерять у дедов или на СТО), и состояние зажигалки, ВВ-проводов, карба, бензонасоса, и т.п.

1. Не стараться урвать халяву, (йомана, касмичч!!!за 3000 грн! беруу!!!!!). - себе же потом дороже. 2. Не вестись на ссаные, блевотные примочки http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_3557992.html, за ту же сумму противоположный, неприглядный, но тру- сток http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_2792918.html - 97% гарантии что не ездил какой-то мелкий укурок и не разрывал авто пополам. Только по одному салону можно сказать многое о прежнем хозяине.

Цена вопроса? Если задешево - можно и поколупаться, если нет - добавить денег и купить норм машину и всё. Иначе так и плюнешь и купишь гнилой взорванный таз, но на ходу, и останешься с твёрдым мнением что москвичи - гавно.

Кстати у меня 05 карб ездил превосходно и с родным набором жиклёров, расход колебался от 7,8 до 10 по городу. Просто если сильно давить на газ - смесь бедная, значит лить её нужно много, и чтоб выйти на 80 кмч допустим, нужно бензща больше, чем если давить на гашетку на 7 карбе, но более умеренно - итог один и тот же, т.е. скорость, а расход разный.

Запущен внутри - это как? Салон? Или имеется в виду вся жизненно важная начинка (мотор, кпп, мост, тормоза и т.п.)?

Еще с 2110 вроде гену ставят, там поболе будет Ампер, так?

Ну у человека ДААЗ 2140 нету, я так понял. Можно просто поставить в первую камеру в 2105 карбюратор - 109/150 и будет умеренная динамика и расход. Правильно приготовленный 05 карб едет хорошо и кушает мало, сам на таком пару месяцев откатался, остался доволен. Веберок тоже хорош, хз, ну мне озоны нравятся больше, это чисто моя заморочка

Срач Мось вс Зубило Срач Лохматые ино вс Нашемарки Срач Кадди вс Кенгу Срач Освар вс ДДР Срач Нова пошта вс Деливери збс... Также напоминаю, что вакантными и нетронутыми остались направления: - передний привод вс задний - карб вс инжектор - солекс вс озон - пристёгиваться или нет? - нужна ли зимняя резина? - мицубиси вс субару - хонда вс сузуки - интел вс амд - нвидиа вс ати - линукс вс виндовс - леново вс яблоко

Я не виноват, само так получилось Вообще из меня серуна сделали. По сабжу - вот смотрите, если ФЕР стоит на мосе с завода и ходит по 20, 30 лет и т.п. и норм,а Освар быстро засирается, что значит... ? Ладно, шутки шутками, а кудой там фара может засираться, если она вставляется в свой чехол и закручивается вместе с ним... Я честно говоря не помню. Прижимаясь по переднему периметру чехла - доступ отсекается, а сзади там маленькая дырочка, кудой протянуты провода, через резиновый зафиксированній кембрик (если мне ничего не приснилось). Туда пыль и грязь нужно специально шприцем забрызгивать. Не знаю почему у меня на машине ещё при покупке стояла одна Фер, другая Освар и обе убитые, у отца ФЕРы как вчера с прилавка.

Это всё лирика. Просто как факт - при желании можно найти всё. Это как из гаражных кто-то ныл, что продал москвич, т.к. на москвич запчастей нигде нет. Я назвал адреса пяти магазинов в нашем городе с отделами сугубо по москвичам. Он завис. Потом сменил песню и начал ныть что может запы и есть, но они все гавно. Я говорю типа "ты ж недавно ныл, что и на твой таз запы говно". Снова завис. Меня вообще иногда поражает нежелание думать головой и что-то делать. Или вопросы типа - - ого ты буржуй, а нахера в москвич лить полусинтетику??? - а нахера покупать дорогие фары (лампочки), эта ж масквич? - а нахера покупать красивые удобные чехлы, он же мирседесам не станет? - а нахера тебе резина файрстоун, ты шо, на дальняки ездишь? - а нахера тебе новое стекло, какая тебе разница, ну и шо, шо там трещина? шо, так не ездит?

А я говорю за то что есть у меня, что ФЕР светит лучше ОСВАРа.

Довольно часто встречал отзывы о том, что в них отражатель слущивается. Даже без "сварки" внутри, с обычными 60/55. А лампочка туда становится как родная, на родные фишки, светит отлично, никого не слепит, что мне ещё надо? (у отца дешевые венгерские галогенки светят даже лучше чем мои найтбрейкеры, свет настолько густой, что я ипу, а у меня какой-то относительно жиденький, но как бы тоже збс). Ну не последнее предложение, каждый день они меняются. Там в списке чуть ниже была новая фара за 250 грн, уже на материке

Новенькая оптика. Нямка. Не гавноОСВАР. Я за такую отвалил подороже, гривен 700 кажись. http://simferopol.cri.olx.ua/obyavlenie/fara-moskvich-2140-2-sht-novye-sssr-ID8CuIt.html#724765989f Ну и на всякий случай, типа фары достать трудно http://olx.ua/list/?q=%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%B0+2140

Значит ещё рано, спасибо! Просто у меня скидка в хадо плюс там акция на масла, думал взять маселка.

Кстати, в узамке полусинь надо во сколько менять? Через 5, 8 тыщ? Мотор не кручу.

Сеня со своим дорожным просветом приуныл при виде сего.

Блин, а история то интересная!