ancifer

Кстати, в узамке полусинь надо во сколько менять? Через 5, 8 тыщ? Мотор не кручу.

Сеня со своим дорожным просветом приуныл при виде сего.

Блин, а история то интересная!

Пока нет. 08 вообще нет. А 2111 может быть, всё впереди.

Да и пох, 2137 круче

О, Ланос-хетч на автомате Пыщ

Да полно новых фар, на аукро, сландо, в москвичавтозапчасть, и т.п. Было бы желание. А то деньги и желание колхозить и подгонять что-то под чего-то - есть, а покопошиться в инете лишние 15 минут - нету. Ну и плюс ко всему - дело вкуса канеш. И по сабжу - а ГАИ разве не устроит анальную кару за такие кулибинства с головным светом?

Так в таком смысле нет гарантии даже на Бентли. Просто вас послушаешь, москвич на ходу сыпется, а ино 1000 000 ресурс, неубиваемые, а по форумах бортовики читаешь - и понимаешь, что "хороший мотор с разборки с германии пробег 100 тыщ" - уже некий сложившийся горький мем. Когда человек скорпа покупал - тоже обеспокоенности не было, а мотор клеманул. А на СТО плевать, им лишь бы деньгу за установку содрать, а если у человека через 5 тыщ мотор снова клеманет - им же лучше, приедешь снова делать.

В смысле, НОВЫЙ? Он не с конвеера, а с разборки. Где гарантия, что его не постигнет судьба прежнего мотора?

Моторесурс - это до полного издоха или как? И пофигу сколько капиталок и т.п.?

Ааа млять, убейте меня в моцк! Ещё один мосежигуль! http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_3804918.html

Я искренне счастлив, но буквально год тому назад у меня было точно так же. Это была первая капиталка и первое вскрытие мотора. Когда будет вторая - зависит от меня, железа и просто везения. А зачем были поиски мотора, если всё так идеально и ресурс в 800 тык? Вот этот бортовик давно читал, в закладках он у меня был (парнишка до этого владел опелем кажись). Замена двигателя. Итоги. https://www.drive2.ru/l/3751169/ https://www.drive2.ru/l/3764941/

Ну у меня было 250 на говнокамазомасле. И 1 капиталка включала в себя также завтуливание головы и первая шлифовка колена (шатунных).

Да верю я

Значит ездишь аккуратно, дороги в городе более-менее. Ещё как пример - мы с отцом живём в одном городе, ему по роду занятий, месту жительства и т.п. приходится залезать колёсами на бордюр может раз в году, а мне - 2-3 раза в день. У меня так возле работы чтоб припарковаться на одном гэндэлыке (закоулок у нас есть за деревьями, там тупик тротуарный) - ставишь машину - никому не мешаешь. Больше её тупо негде поставить, просто физически, в то время так было расчитано, что двор 100-квартирного дома вмещает 3-4 машины.

В сенс кента сели 4 человека средней комплекции. На лежачем полицейском на махонькой скорости что-то громко заскрежетало, как будто кто-то руками сминает пластиковую бутылку. Я выматерился, а он говорит "а хз, я привык". Задние бампера от таких постоянных чирканий как бы вывернуты наизнанку. И чуть реже - передний бампер весь в трещинах и счёсан в районе губы или как оно там.

GreenMile, Так мы и пришли к тому, к чему идём уже 30 страниц топика. Я точно также изумляюсь, когда мне рассказывают, какой москвич ломучий, неудобный, постыдный, и непригодный к каждодневной эксплуатации.

Так посмотрите внимательно на ланосы, но не предпродажные на РСТ, а по городу в потоке. Ни у одного зубилотаза (10,11 и т.п.) такого нет.

Пусть смеётся. Зато мне подмышки чужие не воняют.

Ну тазик 11 то повыше и попрактичней, а если посадить на злую резину - вообще "тарзан" Стоп... А разве не он сейчас ищет мотор на Форд, который стоит как ещё 2 москвича? По-моему цена за доп. комфорт высоковата...

Какие тут все нежные блин, если почитать! Кондей им подавать, гур, и прочие плюшки. А я вот с отцом, когда был мелким, в кабине ЛИАЗа на моторе дни и ночи катался, и ничего, зубы не высыпались. А ещё потом тот ЛИАЗ был переделан на турбодизель с комбайна какого-то, так шта.... ЭТО СПАРТА!!!!11111

Отписал в ПМ

Я надеюсь все понимают, что данное утверждение не абсолютно, и все вышеприведённые сравнения справедливы для работяг с доходом до 0,5-1 куе. Кто побогаче - сама суть спора для него попросту отпадает и москвич даже не рассматривается как претендент в принципе (как ваз, сенс и.т.п.).

Хе-хе, а вот тут я как старый мудрый еврей, задамся вопросом, насчёт комфорта. Вот представим себе мось, стоящий в сферическом вакууме 500 у.е. И имеем део ланос или сенс, барабан, но в очень адекватном состоянии, не из такси, стоящий 5000у.е. Вот продали мы мось, добавили денег и купили ланос. Ланос/Сенс в городе лучше мося? Да без базара. Резвее, рулится легче, тише в салоне, мягче. И всё. На этом точка. В городе расход такой же, динамика у сенса 17 до сотни, у мося 19 кажется. Т.е. мы получили чуть лучше машину, но в денежном эквиваленте уплатили х10. Что мы получили за десятикратную плату? Правильно, куй. А если из сферического вакуума перенесемся на бездорожье, в пригород или село, где нужно и мешки повозить, и какой-то негабарит, железо разное, и прочее из хознужд (без фанатизма, не убивая машину, но нужно). И что мы получили теперь? Непрактичную машину, которая не то что в селе, а и в городе каждую вторую кочку бампером цепляет (посмотрите на бампера половины ланосо-сенсов, все вывернуты наизнанку, особенно задние). Будучи хорошо пригруженной, наверняка выжрет ту же десятку. Кум даже на 1,3 сенсе жаловался на высокий расход, хоть обьездил все возможные СТО. ЗЫ насчёт табуретки и стула: имея возможность купить красивые кремовые сапоги с мехом за 3000 грн и галоши за 30, что оденете? Правильно, всё зависит от того, куда в них идти.