Susanin_Dead

не у всех но работает. Ставили на жигу, решили проверить сразу всё и о чудо, когда машина поехала без привязки к трамплёру, только на контактном и АЗ-1 Погнали беса но открыл для себя кое что...

Ну да, музыка у него позволяет видеть его даже спиной))))) Хорошая музыка Кто ехал в колоне рядом с нами тот понимает о чём я говорю

Это нормальная практика, ставить на современные гОвна провереные моторы, пускай и 30-ти летней давности

Это ж не контактное, что б его по лампочке выставлять Для бесконтактного зажигания есть блоки МД-1 (для установки распределителя в начальное положение) и АЗ-1 (для временной замены вышедшего из строя датчика холла) Скажем так, для начинающих, это минимальный набор выживания на дороге

И чьё это?

На карьер? были, буквально 5 минут. Чайкиного Панду видели, Чайку не видели Ну плавок с собой не было поэтому поглазели и обратно в путь. Красиво, вода не то что бы огонь но вполне чистая Анархисту сказать что это бухло - он бы пол часа пил, пока не понял что не вставляет

Поездка туда... не считая пробки)))))))) Уже там Как я писал ранее в вайбере, тридицыи... По приезду обратно на точку сбора в Автопорт ну и немного Чайки, его Панды и Ефима, который играет в... Впрочем неважно, каждый наведёт свои предположения сам и для себя Как жаль что плавок нет, так бы и остался там жить Тем более что у нас с собой был Нептун, он бы с месными перетёр и площадка была бы наша)))))

Он уже доехал, всё ОК. Руки Храпача имеют точную калибровку по моменту затяжки Храпач красава Один экипаж с Киева кстати тоже прибыл

Я ж тебя спрашивал? Ти где был тогда

Это хештег, тут не имеет значения Жаль нет хорошего белого маркера, можно было бы порасписываться на заднем стекле, типа лайки

C ly`v hj;ltybz хотя впрынцыпи и так понятно

а в выключеном положении он открыт куда? всмысле если менять охлаждайку то без питания всё нормально заполнится или есть нюансы?

а непонятно? ану комплектуху этого говна глянь, может сам сообразишь

Xороший слоган "Банк пресует просто". Я бы ещё добавил "отожмём и скажем cпасибо"

критично в какую сторону смотрят вход/выход. У компрессора же есть низ и там должен быть основной запас масла,который не пойдёт по системе с фреоном. Всё это дело во фреоновой среде но если сжульничать и поставить не так как положено а так как удобно то велика вероятность смерти компрессора. Либо сразу клин, потому как масло попало не туба куда надо или скорый износ, потому как масла не было там где надо. Мне мой компрессор не подходит больше. Надо - забирай

В связи с определёнными обстоятельствами (которые могли увидель пользователи чата в вайбере) меня на встрече не будет. Взнос за участие пусть уйдёт на форум

Мне этот не подходит. Он большой, под клиновой ремень и шланги-хоботы не туда торчат. Мне нужно что бы они торчали или ввер или вправо, по ходу движения авто, но лучше вправо Подходи, не скупись, покупай живопись, ато на лох.юа ему дорога

Я тебя спрашивал, "тебе нужен компрессор кондишина?" Только он не обычный а золотой))))) Пиши в личку

Обещали сонеты Моцарта а поёт Подревлянський Кажется мне что нас ки-ну-ли

Машина ездит. Уже начал прислушиваться к подвеске. Слышу непонятные звуки. Кроме старых появилось несколько новых - будем устранять. Получилось в срочном режиме побывать проводником для БМВ, который совершенно случайно удалось отремонтировать/вернуть к жизни/It's alive? it's alive... совершенно случайно))))) Не дымит, валит, вот и чудненько

кому как...

не, не такой, но близко

Тем временем всё получилось, всё работает. Не без приключений, но куда без них. Оказывается там обыкновенный ГТЦ, прикручен к шлангу под банжоболт. Точней наоборот но это мелочи. Прикол в том что в далёкие времена, при покупке автомобиля, Я сразу уточнял что стандартное а что нет. И вот когда пришел момент замены РЦС, спокойно купил и перебрал замену, ввальнул в гараж менять его а там засада. Болт, который банжо, так туго выкручивался что думалось мне "пердык"... Ну далее понятно Пока не выполз из ямы... не посмотрев на сие чудо своими глазами на свету, Я не мог поверить что такое бывает. И старый ГТЦ и проклятый болт были живыми а крутился так туго что я думал ему хана. Весь прикол что он полностью самодельный, то есть из обычного болта под 19 голову. Болт действительно Банжо, но оба отверстия просверлены явно дрелью, то есть косо/криво а канавка для прохода тормозной жидкости сделана болгарочкой... ммммммммм, кастОм, мать его... Но всё работает, собрал как есть и даже особо не прокачивал, надеясь на фейл - сбой не выявлен((((( Пробывал и двойной выжим, и повышал и понижал передачи... Я понял как надо ремонтировать машины))))) З.Ы. С*ка, ручная работа... дойдёт до замены сцыпления и трансмисии, всё под забор, пусть гниёт З.Ы.2. Я кажется догадываюсь откуда тот болт, возможно он истенно москвичёвский

а 15 это много? Как по мне имея бюджет близкую по размерам к хотелке... ну впрочем у каждого всё по своему

Тем временем руки не опускаются и сила богатырская направлена в благое русло куплен ГТЦ фенокс, но не простой а второй по счету, ибо первый полетел в продавца сего говна. Ну не могу я поставить уже ржавый кусок говна и радоваться жизни и ветру в карманах. Надеюсь, картина многим знакома. Фоткал на ВД-40, так что она в кадр не попала (обьектив так себе) Поверьте, после нескольких минут уговором я получил доступ ко всем восьми цылиндрам в наличии, из коих и был выбран сей чемпион белорусского производства. На самом деле не всё так плохо, после около 20 минут очистки внутренней плоскости, пальцометр дал добро на дальнейшие действия. Мелкие пятна стали неощутимы а единственное место (каверна), которое могло пустить чемпиона в мусор находилось почти у торца, где манжета никогда его не достанет. По факту получили почти идеальное зеркало, за исключением единой точки у самого дна. ВеДешка сошла с ума, поэтому фотки зеркала не будет Итак, поехали дальше Кровушки моей попило по самое не балуй, но слава карбу, пока только метафорически. Всё работает как положено, ничего не клинит, поршень двигается плавно, как завещал великий конструктор. Ну вот и ладненько, досборка и обратно в консервацию Но на этот раз на несколько дней, потому как уже через 48 часов задумано что бы этот узел выполнял свой долг в задуманом для него месте, опять же, как завещал...