soomker

Вот тут-то и оно, что за неимением средств приходится ездить на том что имеем. А чтоб при этом не причитать что москвич - гавно за ним нужно следить и вкладывать в комфорт и внешний вид. Хотя можно ездить на дырявом, раздолбанном в хлам корыте и при этом заявлять что москвич гавно, постоянно ломается, гниет, ведро, бла, бла, бла. И вот мы плавно подходим к целесообразности вкладывания средств в данный автомобиль, есть 2 пути: вкладывать "последние трусы" в имеющийся аппарат или отложить эти "трусы" на покупку нового, но в нашей крайне "стабильной" стране можно внезапно вообще без трусов остаться . Вот приведу пример: в середине лета у нас женой , по счастливому стечению обстоятельств, оказался довольно таки солидный бюджет, мне выделили энную сумму денег на мои личные нужды (жена знает что все вбухаю в машину , поэтому выделялось скорее под конкретные нужды) это должны были быть новые литые 15-е диски с резиной. И что в итоге? А в итоге на эти диски пришлось купить б.у. ноут (для работы, ибо комп. не было возможности тогда уволокти) взять весь свой бюджет (кстати большую часть хотели положить на депозит, малому на садик, школу и т.д.) и просадить его сначала в Киеве : на съемную квартиру, еду, одежду и т.д., а потом в Днепродзержинске опять же на квартиру. Вот и думаешь как тут можно на что-то собирать?.

А вот тут встает другая сторона вопроса, ездя на москвиче хочется чувствовать себя комфортно, не хуже чем в бюджетных иномарках. Не знаю кому как, но я не могу ездить в гремящем ведре, меня жутко бесит когда что-то гремит, стучит, гудит, воет и т.п. (у каждого свой пунктик ) . И чтоб ничего этого не было, нужно ввалить денег на вибру, шумку, приведения салона в порядок (на что сейчас я и хочу подкопить бабла), сэкономить на этом пробовал - теперь все это буду отдирать и переделывать, ибо прокатившись в машине космича мне теперь нет покоя, я знаю как может ехать 41-й москвич . Далее хочется мотор по-мощнее, в идеале конечно же Рено, но это мечта увы не достижима, мне б хотя бы УЗАМ нормальный или ниво-мотор, а еще лучше 16-ти клапаник с 2112. И все это надо кому-то отдать чтоб поставили, а то у меня руки из попы . И все это деньги, деньги, деньги, не говоря уже о простой замене масла, которая щас золотая стала. И вот так считаешь, считаешь и приходишь к выводу нах стоко вкладывать? Но без этого и ездить с удовольствием не сможешь, такая вот дилема

я читал его бортовик на драйве, машина у него была класс, была б у меня такая готовая, я б наверно ездил и ездил .

Та по-ходу так оно и будет, ибо под финансовое поле (и то с бооольшой натяжкой) попадают только классические жигули либо волга, первое не подпадает под мои требования, второе просто не нравится. Та и для себя решил, что это последняя для меня машина старше 10-ти лет и из советского-российского автопрома. Хотя заглядывался на б.у. приоры, но за эти деньги лучше купить чуть по-старше Ауди А6 ( от 1994 г.в.) если не ошибаюсь , так это ж хоть машина будет, а не подобие. А пока москвич мое все, правда запал немного угас, раньше я мог сутками со своей копейкой возиться (ходовую сам трусил и т.п. ), а сейчас как-то не охота, разве что по салончику что-нибудь сделать (пошумить, подключить и т.д.), а вот ходовые перебирать, карбюраторы чистить, трамблеры трусить вообще как-то, извиняюсь, не стоИт. А найти СТО которое возьмется за москвич - крайне проблематично, а хорошее СТО так вообще. Благо в Днепре есть Железный Дедушка , который все могет . А вот на родине я норм СТО найти так и не смог, а те которые находил после фразы: "Это ж москвич!" были посланы на йух. Вообщем что-то я совсем опечалился .

Ну кредит для меня вообще не вариант, лучше уж москвич, тем более в нашей стране.

C одной стороны и хочется вложить денег и сделать машину для себя, чтоб и выходить из нее не хотелось. Но как не крути москвич останется москвичем и сколько ты в него не вложи новой иномаркой он не станет, а запчастей, кузовщины все меньше. И вот думаешь: "ну вбухаю я 2-3 тыс. $ , а он все равно рано или поздно развалится, лучше уж копить на ино" , но тут возникает другая проблема: вкладывать в москаль 2-3 тыс. $ можно несколько лет и при этом на нем ездить, а на ино собирать, при нашем доходе, можно пол жизни. Вот и дилема, мечешься от одного к другому и хрен пойми че делать.

Тоже подумываю о подобной модернизации, в голову приходит только кинуть проводок с лампочки стопов в соседнюю ячейку . А выжигать не должно, ты ж не прожектор вместо лампочки ставишь . На некоторых ино светодиоды в стопах вообще сквозную дырку в голове выжигают

У кого-нибудь было такое, что хочется много чего купить на машину и все важное, но денег на все не хватает и ты не знаешь на что же их лучше потратить, мучаешься, мучаешься, а потом вообще решаешь плюнуть на все это и купить иномарку от 2005 г.в. , заходишь на авто базары, смотришь ценники и думаешь - и что же все таки лучше купить в свою машину? . Запись не о чем, так, крик души.

Мне вообще пришлось корзину снять - не влазил баллон . Закрепили к днищу на стандартные крепления баллона (4-е уголка с резьбой по краям) через металлические пластины (одна пластина соединяет между собой два крепления, всего 2-е пластины). У меня в гараже где-то фотка есть. З.Ы. : нашел фотку :

У меня у друга ваз 2106 на пропане и коробка с полонеза 5-ти ступка - 120 км.ч. едет без проблем. И на разгон по-шустрее моего 2141 с 1.5

Если будешь лить 4-е литра, то будь готов что "лишнее" может полезть из всех щелей, пока не будет уровень который "нравится" коробке . Чтоб не было паники

С моей два раза "нежней" обошлись - тупо личинки поскручивали. Ментов даже вызывать не стал, ибо толку от них никакого. Самому б их впоймать и голову между дверей защимить.

Сегодня заехал газку задуть - чуть сознание не потерял от ценника, "Восток Газ" пропан - 14,50 грн. Вообще с дубу рухнули, а зарплата все та же ...

А че ж так-то? Недолечили? Нафиг тогда выписали?

Ну уже выписали? Как огурчик уже?

Мою машину узнать не сложно: номера Луганские (ВВ), сомневаюсь что есть еще один синий 41-й на "популярных" номерах . Как здоровье твое?

не, не был, я там нечасто бываю, а что?

Вот как было (это еще без баллона сзади): Вот фото с KIA пружинами и уже с газовым баллоном (резина везде одинаковая):

185/70 R14 - новая, и 1 тысячи не проехала

чуть-чуть не так: 175/70 R14 лысая в умат

Вот как обещал фото с установленными пружинами от KIA, сзади газовый баллон, в багажнике запаска и немного инструмента:

Ну у нас как всегда "Все для людей" . Мне только чтоб доки подать нужно около 500 км. проехать и то последние 100-150 дороги нет, только направление. Потом еще неизвестно где ждать и не факт что получишь пропуск. Ну идиотизм, речи культурной не хватает чтоб сказать что я об этом думаю в полном объеме. Вроде "единая страна" , а домой съездить - как заграницу поехать, ну капец просто.

А кто-нибудь уже заморачивался с пропусками? Я так читал что эти пропуска нужно делать на пропускных пунктах и ждать 10 дней. Это что же, мне надо ехать за 500 км. чтоб подать доки на пропуск и просидеть неизвестно где 10 дней? Че за бред? Кто в курсе этого вопроса?

У меня такой же прикол с первой, бывает нормально втыкается, а бывает не хотит, тогда сцепу наживаешь и отпускаешь, потом снова наживаешь и норм. Бывает еще такое, что когда остановился, заглушил мотор и не можешь воткнуть вторую (я обычно на вторую при стоянке ставлю), стоит откатится машине хотя б на 1мм и втыкается норм.

Та да, лучше заплатить те несчастные 550 грн., зато не битый не мятый, со спокойными нервами сидишь в тепле чаек попиваешь, а не лазишь по холодной земле проклиная все на свете.