soomker

На бензе вроде норм ездит, жаровня не подключена, с ГБО все в норме. Я тоже больше 3500 не кручу, но иногда нужен рывок, а его нет. Мистика епт. он жидкий и летел, причем под бешенным напором

Откручивали трубку газовую от редуктора и открывали клапан - газ пшикает хорошо. Газовщик уверяет что проблема не с ГБО. Я ему склоняюсь верить, т.к. он при мне все разбирал и проверял.

Эта штука ЗЛО!!! Я вот недавно коврик откинул это штука сухая, вроде все ок, ну думаю, ковырну ее чуть, чуть на всяк случай, ковырнул, а там сраное озеро. Приклеил его на мастику - хрен отдирешь. Летом буду полностью здирать и виброй закатывать, по сравнению с виброй от этой фигни толку ноль.

Газовщик скидывал гофру с черепахи - бестолку, один хрен не раскручивается нормально. А клапана могут так влиять?

около 4-х набирает откручивали на максимум, нет еффекта.

С редуктором все ок, он новый и сегодня его полностью разбирали, чистили. В движении мотор упирается в отметку 3000-3500 оборотов и все, дальше мотор не крутится и пошел провал. Резкие старты со светофоров - вообще уже стало фантастикой, если с места резко давануть гашетку, идет провал и начинает дергатся при разгоне. Подача во вторую камеру открыта, хотя даже если закрыть ничего не меняется.

То есть нужно покрутить трамблер?

Всем привет. Задолбали провалы при езде на газу, поехал к своему газовщику, тот крутил, крутил - эффекту ноль. Проверил фильтр - все чисто, газ пшикает хорошо. В итоге он снял, разобрал редуктор, а там мембрана, которая с большой пружиной, пузырями пошла! Тупо надулись пузыри в мембране! Газовщик говорит что он такое впервые видит . Заменил ее, заодно все почистил, проверил. Ставим на машину - болт на 46, та же фигня, нажимаешь на гашетку, она как будто давится. Проверили воздух - все в норме. Мистика епт! Газовщик склоняется к тому, что может свечи хреновые или провода, хотя на бензе вроде норм работает. Кто, что думает по этому поводу?

Она у меня не поправима не, с аукро дело не имел.

та да, я тоже на карму подумал

Так как-то стремно в нете заказывать, мне вечно не везет, вечно какую-то хрень присылают.

Так как с финансами, как и у всей страны, сейчас туго, а ездить надо, неспешно ищу комплект летней резины R14 на "докатать" хотя бы чтоб до следующей зимы ее хватило. Хотелось бы 70-й профиль. Может у кого валяется без дела старый комплект и кто-то готов продать за очень небольшие деньги, буду весьма благодарен.

Наверно чем на Ауди . Читал за желаемую Ауди, говорят запчасти (оргинальные или хорошие) дороговаты, но ооооччень редко нужны , как пишут больное место у них - климат контроль, но я как-то даже не знаю толком что это такое, поэтому не парюсь . И главная фишка - оцинкованные кузова.

Ха, прям как у меня ключики :

Смотрел в его сторону, но как-то Ауди больше по душе и именно с бензиновым двигателем, дизель не хочу

Это да, когда берешь б.у. машину надо быть готовым в нее вкладывать. Для себя уже решил: пока езжу на москвиче вкладываю до степени "ничего не бесит" , мечтаю и стремлюсь из б.у.: AUDI A6 c4 , из нового б Skoda Octavia

Вот тут-то и оно, что за неимением средств приходится ездить на том что имеем. А чтоб при этом не причитать что москвич - гавно за ним нужно следить и вкладывать в комфорт и внешний вид. Хотя можно ездить на дырявом, раздолбанном в хлам корыте и при этом заявлять что москвич гавно, постоянно ломается, гниет, ведро, бла, бла, бла. И вот мы плавно подходим к целесообразности вкладывания средств в данный автомобиль, есть 2 пути: вкладывать "последние трусы" в имеющийся аппарат или отложить эти "трусы" на покупку нового, но в нашей крайне "стабильной" стране можно внезапно вообще без трусов остаться . Вот приведу пример: в середине лета у нас женой , по счастливому стечению обстоятельств, оказался довольно таки солидный бюджет, мне выделили энную сумму денег на мои личные нужды (жена знает что все вбухаю в машину , поэтому выделялось скорее под конкретные нужды) это должны были быть новые литые 15-е диски с резиной. И что в итоге? А в итоге на эти диски пришлось купить б.у. ноут (для работы, ибо комп. не было возможности тогда уволокти) взять весь свой бюджет (кстати большую часть хотели положить на депозит, малому на садик, школу и т.д.) и просадить его сначала в Киеве : на съемную квартиру, еду, одежду и т.д., а потом в Днепродзержинске опять же на квартиру. Вот и думаешь как тут можно на что-то собирать?.

А вот тут встает другая сторона вопроса, ездя на москвиче хочется чувствовать себя комфортно, не хуже чем в бюджетных иномарках. Не знаю кому как, но я не могу ездить в гремящем ведре, меня жутко бесит когда что-то гремит, стучит, гудит, воет и т.п. (у каждого свой пунктик ) . И чтоб ничего этого не было, нужно ввалить денег на вибру, шумку, приведения салона в порядок (на что сейчас я и хочу подкопить бабла), сэкономить на этом пробовал - теперь все это буду отдирать и переделывать, ибо прокатившись в машине космича мне теперь нет покоя, я знаю как может ехать 41-й москвич . Далее хочется мотор по-мощнее, в идеале конечно же Рено, но это мечта увы не достижима, мне б хотя бы УЗАМ нормальный или ниво-мотор, а еще лучше 16-ти клапаник с 2112. И все это надо кому-то отдать чтоб поставили, а то у меня руки из попы . И все это деньги, деньги, деньги, не говоря уже о простой замене масла, которая щас золотая стала. И вот так считаешь, считаешь и приходишь к выводу нах стоко вкладывать? Но без этого и ездить с удовольствием не сможешь, такая вот дилема

я читал его бортовик на драйве, машина у него была класс, была б у меня такая готовая, я б наверно ездил и ездил .

Та по-ходу так оно и будет, ибо под финансовое поле (и то с бооольшой натяжкой) попадают только классические жигули либо волга, первое не подпадает под мои требования, второе просто не нравится. Та и для себя решил, что это последняя для меня машина старше 10-ти лет и из советского-российского автопрома. Хотя заглядывался на б.у. приоры, но за эти деньги лучше купить чуть по-старше Ауди А6 ( от 1994 г.в.) если не ошибаюсь , так это ж хоть машина будет, а не подобие. А пока москвич мое все, правда запал немного угас, раньше я мог сутками со своей копейкой возиться (ходовую сам трусил и т.п. ), а сейчас как-то не охота, разве что по салончику что-нибудь сделать (пошумить, подключить и т.д.), а вот ходовые перебирать, карбюраторы чистить, трамблеры трусить вообще как-то, извиняюсь, не стоИт. А найти СТО которое возьмется за москвич - крайне проблематично, а хорошее СТО так вообще. Благо в Днепре есть Железный Дедушка , который все могет . А вот на родине я норм СТО найти так и не смог, а те которые находил после фразы: "Это ж москвич!" были посланы на йух. Вообщем что-то я совсем опечалился .

Ну кредит для меня вообще не вариант, лучше уж москвич, тем более в нашей стране.

C одной стороны и хочется вложить денег и сделать машину для себя, чтоб и выходить из нее не хотелось. Но как не крути москвич останется москвичем и сколько ты в него не вложи новой иномаркой он не станет, а запчастей, кузовщины все меньше. И вот думаешь: "ну вбухаю я 2-3 тыс. $ , а он все равно рано или поздно развалится, лучше уж копить на ино" , но тут возникает другая проблема: вкладывать в москаль 2-3 тыс. $ можно несколько лет и при этом на нем ездить, а на ино собирать, при нашем доходе, можно пол жизни. Вот и дилема, мечешься от одного к другому и хрен пойми че делать.

Тоже подумываю о подобной модернизации, в голову приходит только кинуть проводок с лампочки стопов в соседнюю ячейку . А выжигать не должно, ты ж не прожектор вместо лампочки ставишь . На некоторых ино светодиоды в стопах вообще сквозную дырку в голове выжигают

У кого-нибудь было такое, что хочется много чего купить на машину и все важное, но денег на все не хватает и ты не знаешь на что же их лучше потратить, мучаешься, мучаешься, а потом вообще решаешь плюнуть на все это и купить иномарку от 2005 г.в. , заходишь на авто базары, смотришь ценники и думаешь - и что же все таки лучше купить в свою машину? . Запись не о чем, так, крик души.

Мне вообще пришлось корзину снять - не влазил баллон . Закрепили к днищу на стандартные крепления баллона (4-е уголка с резьбой по краям) через металлические пластины (одна пластина соединяет между собой два крепления, всего 2-е пластины). У меня в гараже где-то фотка есть. З.Ы. : нашел фотку :