soomker

Я вообще перестал в него лазить, последний раз настраивал газовщик, я только вторую камеру обратно закрыл, т.к. толку от нее никакого, а газ лишний льется.

Хз, винт вроде нормально крутится. Воздушный фильтр подключил к жаровне, ехать стало лучше до 3.5 тыс. об.. Насчет подсоса воздуха - очень похоже на него, но смущает то, что на бензе вроде норм работает, правда подтраивает пока не прогретеся хоть чуть-чуть, но потом все ок, а на газу, если надавить на гашетку до открытия второй камеры, то двиг не раскручивается и его начинает жутко трясти и колбасить, я уже не знаю что делать . Газовщик говорит мол меняй свечи, проверяй клапана, ВВ провода. Свечи и ВВ провода зиму только отъездили (свечи NGK, провода TESLA), клапана настраивали осенью, пробег за этого время не более 3-4 тыс. а то и меньше и плюс ко всему на бензине-то двиг отлично крутится, мистика епт!

Спасибо, гляну, хотя что могло с ними произойти ? У меня тоже карты гладкие, серые, дермонтиновые . Старый дермонтин отдираешь от карты и клеишь карпет прям к самой карте, по краям его натягиваешь и заворачиваешь за бортик, потом прокалываешь дырки под саморезы и готово. У меня карта резинке вообще не касается, дверь закрывается точно так же как и раньше - легко и не принужденно. Резинки в дверных проемах как новые (с ВАЗ 2112) .

Тройник новый Не знаю, когда-то карб подсасывал воздух, мне мой карбюраторщик сделал, но не сказал как, сказал секрет . Може он там че-то намудрил. Итак, сначала содрал старый кожзам (карты у меня картонные, пришлось повозиться), потом метр погонный разделил пополам (как раз по половинке на карту), сначала натянул, наклеил и придал форму карпету на выпуклостях карты (там где ручка открывание двери, подлокотник и т.д.), потом от этой части розтянул к краям. Без швов не обошлось, у меня их получилось 2, один спрятал внутри кармашка в двери, а второй спрятал за ручкой. По краям карпет загнул во внутрь карты и приклеил (своеобразный антискрип). Клеил все на универсальный клей "Золотой дракон" , ушла одна средняя бутылочка (45 грн.) и чуть-чуть с маленькой (около 30 грн.). Карпет плотный с подложкой (140 грн. метр погонный, 1м. х 1.4м). Двери закрываются отлично, ничего нигде не трется и не мешает. Выглядит хорошо.

Всем привет. На прошлой неделе помыл и отполировал машину, любо-дорого смотреть (фотки не очень, но маемо, шо маемо) : Еще начал по-тихоньку обтягивать салон карпетом, начал с передних дверных карт : По ощущениям - стало по-уютней в машине и по-тише, так как кожзам карты больше не скрипит по торпеде. Руки у меня кривоваты: есть пара косяков, но все равно внешний вид радует. На очереди задние карты и потолок (ох как он меня достал!) . P.S. : Поставил жаровню, вроде как на газу стала по-лучше ехать, спокойно крутится до 3-3.5 тыс. оборотов и после этой отметки нет резкого провала, просто не крутится и все, но резкого старта мне все равно не видать, т.к. вторая камера на отрез не хочет работать, я подачу открываю, а мотор никак не реагирует, дальше 3.5 тыс не крутится

Вы посмотрите на состояние дороги, вот главный виновник большинства ДТП

Продам пару колес DUNLOP 175/70/R14 в хреновом состоянии, на одной не равномерный износ, вторая лысая. Может кому пригодится . Хочу за пару 220 грн. Возможен торг. Связь здесь или в личку (с телефоном траблы, не дозвонитесь ) Фото:

Где-то читал что для газа холодный воздух лучше. Ищу жаровню, за очень, очень не дорого, пиво, колу, спасибо может валяется у кого без дела.

Вот насчет давится - очень похоже. Хм... и если подумать, то проблемы начались как раз зимой, до этого норм ехала. Как бы проверить теорию? Жаровни у меня вообще нет, а просто так купить ее не хотелось бы.

На бензе вроде норм ездит, жаровня не подключена, с ГБО все в норме. Я тоже больше 3500 не кручу, но иногда нужен рывок, а его нет. Мистика епт. он жидкий и летел, причем под бешенным напором

Откручивали трубку газовую от редуктора и открывали клапан - газ пшикает хорошо. Газовщик уверяет что проблема не с ГБО. Я ему склоняюсь верить, т.к. он при мне все разбирал и проверял.

Эта штука ЗЛО!!! Я вот недавно коврик откинул это штука сухая, вроде все ок, ну думаю, ковырну ее чуть, чуть на всяк случай, ковырнул, а там сраное озеро. Приклеил его на мастику - хрен отдирешь. Летом буду полностью здирать и виброй закатывать, по сравнению с виброй от этой фигни толку ноль.

Газовщик скидывал гофру с черепахи - бестолку, один хрен не раскручивается нормально. А клапана могут так влиять?

около 4-х набирает откручивали на максимум, нет еффекта.

С редуктором все ок, он новый и сегодня его полностью разбирали, чистили. В движении мотор упирается в отметку 3000-3500 оборотов и все, дальше мотор не крутится и пошел провал. Резкие старты со светофоров - вообще уже стало фантастикой, если с места резко давануть гашетку, идет провал и начинает дергатся при разгоне. Подача во вторую камеру открыта, хотя даже если закрыть ничего не меняется.

То есть нужно покрутить трамблер?

Всем привет. Задолбали провалы при езде на газу, поехал к своему газовщику, тот крутил, крутил - эффекту ноль. Проверил фильтр - все чисто, газ пшикает хорошо. В итоге он снял, разобрал редуктор, а там мембрана, которая с большой пружиной, пузырями пошла! Тупо надулись пузыри в мембране! Газовщик говорит что он такое впервые видит . Заменил ее, заодно все почистил, проверил. Ставим на машину - болт на 46, та же фигня, нажимаешь на гашетку, она как будто давится. Проверили воздух - все в норме. Мистика епт! Газовщик склоняется к тому, что может свечи хреновые или провода, хотя на бензе вроде норм работает. Кто, что думает по этому поводу?

Она у меня не поправима не, с аукро дело не имел.

та да, я тоже на карму подумал

Так как-то стремно в нете заказывать, мне вечно не везет, вечно какую-то хрень присылают.

Так как с финансами, как и у всей страны, сейчас туго, а ездить надо, неспешно ищу комплект летней резины R14 на "докатать" хотя бы чтоб до следующей зимы ее хватило. Хотелось бы 70-й профиль. Может у кого валяется без дела старый комплект и кто-то готов продать за очень небольшие деньги, буду весьма благодарен.

Наверно чем на Ауди . Читал за желаемую Ауди, говорят запчасти (оргинальные или хорошие) дороговаты, но ооооччень редко нужны , как пишут больное место у них - климат контроль, но я как-то даже не знаю толком что это такое, поэтому не парюсь . И главная фишка - оцинкованные кузова.

Ха, прям как у меня ключики :

Смотрел в его сторону, но как-то Ауди больше по душе и именно с бензиновым двигателем, дизель не хочу

Это да, когда берешь б.у. машину надо быть готовым в нее вкладывать. Для себя уже решил: пока езжу на москвиче вкладываю до степени "ничего не бесит" , мечтаю и стремлюсь из б.у.: AUDI A6 c4 , из нового б Skoda Octavia