soomker

Смеситель - врезки.

Фильтр новый, о нем я подумал в первую очередь, тем более без него та же картина. Короче это капец.

Я к газовщику не ездил, сам перенастроил. Результат - холостой стал ровнее, только и всего. Вторая камера так и не захотела работать. Хотя заметил одну особенность если рукой практически перекрыть гофру забора воздуха машина раскручивается без проблем, правда стягивает гофру от воздушного фильтра к черепахе. Ну и подсос норм стал работать. Может дело в карбе? Ну что ж еще может быть?

Та незачто

P.S. : нашел я текст своего запроса и ответ: запрос в Днепропетровское ГАИ: Добрый день. Опишите пожалуйста процедуру переоформления автомобиля на себя, имея генеральную доверенность в которую вписано два человека. Возможна ли прямая перерегистрация без снятия авто с учета? Какова будет стоимость всей процедуры? Будет ли проблемой то, что машина на данный момент зарегистрирована в г. Северодонецк, Луганской области, я имею Луганскую прописку, но машину переоформляю в Днепропетровской области? Доверенность выписана в марте 2014 г. Спасибо. Пришел ответ: Порядок державної реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів та перелік необхідних документів регламентується постановою КМУ № 1388 від від 07.09.1998р. Якщо громадянин має доручення на право розпорядження певним транспортним засобом, то це означає, що він має право від імені власника транспортного засобу виконувати певні дії, перелік яких викладений у дорученні. Тобто, громадянин має право продати певний транспортний засіб іншій особі (але не самому собі). Відповідно до вимог п.33 Порядку, при перереєстрації транспортних засобів у разі зміни їх власників зняття з обліку таких транспортних засобів не проводиться. Таким чином, якщо здійснювати оформлення транспортного засобу у нотаріуса (державного або приватного) або у суб'єкта господарювання з видачею довідки-рахунку, перед цим його не обов`язково знімати з обліку. Після отримання документу, що підтверджує правомірність придбання транспортного засобу (вартість не відноситься до компетенції ДАІ), його новий власник з транспортним засобом звертається до Центру надання послуг ДАІ з питання його перереєстрації. З інформацією про вартість Ви можете ознайомитися на інформаційних стендах Центрів надання послуг. Також повідомляємо, що будь-які дії, пов’язані з перереєстрацією транспортних засобів, в тому числі зареєстрованих на тимчасово окупованій території України, можливі тільки за умови підтверджуючих документів щодо реєстрації їх на території України. Тобто, щоб перереєструвати транспортний засіб, власник повинен надати до Центру надання послуг ДАІ паспорт громадянина України, ідентифікаційний номер платника податків, національне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та пред’явити авто з номерними знаками, виданими на території нашої держави. Реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, що належать фізичним особам, здійснюється за місцем звернення власника або його уповноваженої особи незалежно від місця реєстрації (проживання) власника. Ви можете звернутися до будь якого Центру ДАІ

Задавал вопрос здесь : http://gai.dp.ua/faq.html . Машина у меня по доверке (вписано два человека) еще и с Луганской области, но тем не менее мне ответили что прямая перерегистрация без снятия с учета возможна. Идешь к нотариусу, либо хозяин либо второй человек в доверке выписывает тебе договор купли-продажи, ты с этим договором идешь в Мрео и пишешь заявление на смену хозяина на основе данного договора купли-продажи, в моем случае нужны будут еще и доки на ГБО, все это отдаешь, экспертиза автомобиля не обязательна!!! А то они любят ее впаривать (а оно не бесплатно), только осмотр для сверки номеров. И надейся что у них есть бланки для ТП . Кстати их наличие в Днепропетровской области можно отследить на сайте, ссылку на который я дал. Как-то так. Если хочешь можешь попробовать найти мой вопрос там, но спрашивал я давно, проще задать новый. Отвечают они быстро, в этот же день, максимум в первой половине следующего.

Самому неимется попробовать, узнать кто не правильно настраивает? кто тянет группу вниз? получит ли мой газовщик тапочкой по лицу? Настало время определить слабое звено! . Попытка настройки с новыми знаниями о винтах будет произведена в пятницу, оставайтесь с нами

Как регулировать я в курсе, уже перечитал и пересмотрел кучу материала, в том числе и эту статью. Главное разобраться с винтами Может и так, из-за завернутого пластикового винта ХХ

Вот как раз дело может быть в том, что у меня латунный винт выкручен почти наполовину, чтоб был норм ХХ, а как я читал что Латунный винт обычно отворачивают на Грузовиках чтоб было больше тяги, на легковушках он обычно закручен. Вот я и думаю что при открытии заслонки во второй камере затягивает слишком много газа, то есть тупо заливает.

Как я читал что эта фишка редукторов Ловато. Читал кучу мануалов по настройке именно этого редуктора, но там кто как делает: кто пластиковым ХХ выставляет, кто латунным, правда в основном все выставляют ХХ пластиковым. У меня сейчас настроено латунным, а пластик почти завернут - машина не едет, логично попробовать второй вариант.

Я вот тоже думал что мало ли вдруг ошибка, но вот: http://www.aag-technology.ru/ishop/product/109 и вот http://top-autogas.com.ua/zapchasti-propanovyh-reduktorov/vint-regulirovki-holostogo-hoda-propan-reduktora-lovato-518-05.html и в описании к моему редуктору написано что винт ХХ пластиковый (ссылку на инет магазин lpgTech давал, я его там купил). Ну чего гадать, попробую перестроить, поможет - хорошо, нет - настрою как было и просто отключу открытие дросселя второй камеры чтоб не было провала.

Посмотрел я это видео, ну что можно сказать: Во-первых автор сам только разбирается в устройстве редуктора, а во-вторых даже он говорит что ХХ можно регулировать пластиковым винтом, в совокупности с тем что в описании к моему редуктору написано что винт ХХ пластиковый и в ремкомплектах на него винт ХХ тоже пластиковый, я решил все таки попробовать перенастроить свой редуктор, в крайнем случае всегда можно вернуть все на место . Заниматься этим буду скорее всего в пятницу, по результатам отпишусь.

Вот винт холостого хода для моего редуктора: http://gas-shop.ru/g...LOVATO-i-ATIKER , в описании к нему в магазе где я его купил, тоже написанно что винт ХХ пластиковый: http://lpgtech.ua/reduktor-atiker-do-90-kw-propan-elektronnyj/ . Латунный винт ХХ - стереотип. Пластиковый винт ХХ - фишка редукторов Lovato, а следовательно и Atiker Когда машина работает на газу карб выполняет всего лишь функцию дроселя не более. На газу ХХ регулируется редуктором

Я когда от космича ехал, как порядочный гражданин по правой полосе, а потом бздынь! а полоса-то кончилась и дед слева полетел , пришлось внезапно через рельсы перескакивать

Спасибо, посмотрю. Та да . На выходных буду в гараже, перенастрою заново.

по-ходу у Атикер и Ловато ХХ все таки пластиковый: http://gas-shop.ru/goods/Vint-kholostogo-khoda-c-pruzhinkoj-reduktora-LOVATO-i-ATIKER P.S. : И все таки ХХ пластиковый: http://gazballonauto.ru/regulirovka-gazovogo-oborudovaniya-lovato-gazovi/ долбанный стыд

Коробка осталась у газовщика

Охренеть, вот тебе и газовщик епт! Спасибо, попробую перестроить. Надеюсь поможет

А ты ничего не путаешь? Насколько я знаю латунный винтик - холостой ход, а пластиковый - второй ступени. И газовщик мне холостой настраивал латунным винтом.

Да электронный. Вроде такой http://mirgbo.com.ua/gbo-2-go-pokolenija/reduktora-dlja-2-go-pokolenija/reduktor-atiker-vr-01-90kw.html по крайней мере внешне один в один и тоже 90кW

Трубки нет, редуктор с электро-клапаном

У шлангов диаметр чуть-чуть меньше выходов с дозатора. Ставили за деньги. Дозатор снимал, проверял, все открывается, закрывается. Прокладка сделана не из старой, вырезана новая прокладка по образцу старой, да и не такая уж она старая. Ставилось все осенью, езжу я мало, не более 5 тыс. проехал, а то и меньше. Ага, так он и побежал ставить мне новый редуктор А разве вообще не должно быть дымка? Я пробовал уже разные методы регулировки. И подачу во вторую камеру я всегда настраивал при открытой дроссельной заслонке второй камеры, просто я не смог приловчится держать камеру, держать газ и регулировать, в середине видео видно что камера начала трястись - это я пытался приловчится . Пришлось снять так, но поверте мне, эффект один и тот же.

А что это даст? Я дул в шлангу второй камеры от тройника, воздух идет спокойно.

Да, винт второй камеры. С песней угадал Газовщик так подключил, забор воздуха я сделал. Та какие-то твари мой акк взломали, я уже один раз разблокировал учетку из-за подобного контента, пришлось в гугл письмо отправлять. Так они опять, твари! так самое интерестное что описание добавили уже после того как я залил видео, сначала этого не было. Наверно придется другой акк заводить.

Штуцера вроде одинаковые, снимать шланг на вторую камеру не рискнул, все таки газ. 100 гривен надо на газ чтоб в Днепр съездить, в данный момент немного напряжно