jew_zp.ua

Интересная тема.... хотел бы и для себя выяснить вопрос о самоблокирующемся редукторе заднего моста.... неоднократно встречал здесь на форуме упоминание этого устройства, а вот серийное или "самоделка" не понял... где его применял завод... как работает... очень интересно, объясните или дайте ссылочку на соответсьвующие статьи...

Ну чё делать, чё делать.... обидел ты его чем-то..... разговаривай с ним, поуговаривей ..... душа ж у него.... а если серьезно.... при сборке маслом нужно обильно смочить все трущиеся поверхности вкладышей, коленвала, шатунов, поршней и вообще все что трется в моторе.... просто залить масло в картер двигателя - этого недостаточно.... если тебе кажется что вращение тугое покрути "кривым стартером" или ключем с большим рычагом за храповик.... если собрал все правильно - провернется и стартером и заведется .... у меня такое было, то же казалось что вращается слишком туго после замены колец и всладышей к/вала... завелся сразу без проблем.... не торопись и всю сборку проверь по книжке.... УДАЧИ!!!

Не хочу огорчить, но недавно прокеался на машине (М-403) с таким приводом (рычагом) КПП - очень неудобно... может конечно с непривычки.... 1 и 3-я передачи включаются с почти незаметным ходом рычага вперед (очень-очень маленький ход), а 2-я и 4-я напротив, мне показалось, что ход рычага таже больше чем на моем М-2140 с обычной кулисой..... в результате такой "несимметричности" положение "нейтраль" да же хозяин машины "насчупывает" перед тем как отпустить сцепление при работающем моторе.... может не торопись резать тунель.... попробуй эту штуку как-то отдельно.... может на снятой коробке.... а то "сделаешь дырку - потом не запломбирУешь" (Папондопуло х/ф "Свадьба в малиновке) ""

в пятницу 22-го могу подъехать, но ближе к 18:30.... раньше - маловероятно... если я правильно понял, место сбора на "радуге", внизу на набережной?

Проверь надежность фиксации клем внутри колодочки которая на коммутатор одевается.... и качество пайки (обжимки) проводов на клемы если работоспособность так "зависит" от резиночки это плохой, ненадежный контакт который может пропасть в самый неподходящий момент..... тебе это нужно? хорошо бы найти кде он "гуляет" и устранить.... Удачи?

огромная работа проделана и в переди еще ..... удачи и большого терпения.....

На разборках для тормозной системы кроме тормозных колодок, если износ в норме, брать что-то нужно с БОЛЬШОЙ осторожностью, тем более если машина - детишек возить - безопасность превыше всего!!! На мой взгляд лучший вариант - новые, но производства времен СССР... вопрос найти!!! Если брать что-то б/у - лучше здесь у соклубников-форумчан..... в Харькове сильный клуб москвичеводов - и не обманут (не верится, что ЗДЕСЬ среди нас есть способные в такой ситуации обмануть), и можно попросить заведомо исправный (перебранный) узел и дешевле рынка....

По твоим фот вспомнил как своего "капиталил"..... удачи, дело это не простое и большого терпения требует....

Хороший "гаражик" и машинка мои хозяину!

да сделан действительно для наружной... у меня то же сверху, только слева, на торпеде установлен.... просто у тебя хорошо сделана приборка... думаю он бы в нее то же хорошо вписаолся... ну да это не принципиально - главное чтобы тебе удобно и нравилось... Удачи с машиной!!

Получились хорошие бампера.... только зачем? чем родные не устраивали? по моему, если оставлять это бамперы, нужно что то менять на крыльях... выштамповки и отверстия для крепления уголков бампера теперь только вид портят... и еще по приборам вопрос.... у тебя эконометр сверху на торпеде стоит.... а вся приборка переделана под круглые датчики... можно было и эконометру место найти... или были какие-то другие соображения?

:good: ОГОНЬ!!!! :good:

17. поставить защиту спереди (есть) Не скажу, что придумал что-то особенное и все же глянь как я защиту поставил Re: М-2140 Второе Рождение « Ответ #62 : 15 Январь 2011, 14:21:45 » буду рад если тебе это пригодится.....

Заметил, у тебя на фото 2-е катушки зажигания стоят..... чего ты там намудрил?

Отличная машина что то там такое краснное под задним бампером?... с двух сторон не могу разглядеть.... то ли просто какой то отблеск (блик) на фото то ли что то дополнительно установлено.... Да, сиденья 40-го поудобнее чем 412-го, но не раскладываются в полностью ровную "площадку" - правда и это решаемо - здесь на форуме есть вариант, человек хорошо доработал и совсем не сложно.... если нужно.

Ну в коллективе то я как раз и не сомневался.... имел удовольствие познакомиться с Днепропетровскими одноклубниками просто можно было бы получить представление о предстоящем маршруте.... и как это выглядит "в живую" места сбора и дислокации... не плохо бы, когда определятся организаторы, и фото базы - ночлега выложить.... номера, пляж, кафе - ресторан... деская площадка.. . она же стоянка-парковка )

"дубовый" - мягко сказано.... я из него сделал такую как бы вставочку в выемку бензобака под запаску.... 1 перевернул наоборот, что бы вырез оказался слева а над выемкой бака была целая часть, 2 вырезал подходящий - большей кусок и в нем маленькое отверстие для кронштейна которым запасное калесо крепится 3 прогрел этот коврик промышленным эл-феном до мягкого состояния и брусочком придал нужную форму... вдавил в выемку бака 4 остудил ..... и все получилось!!!! 5 сверху штатную "картонку" и новый резиновый коврик от старого412-го теперь вода и грязь с колеса не попадают в эту "долину горную" и вытереть проще и б/бак не портится....

Организаторы, сделайте карту-схему, мест проведения мероприятий.... 12:00 Сбор и размещение по стоянке всех участников на Автограде - для меня, например, название места ни о чем не говогрит... и думаю, я не один такой не знающий географии ) можно здесь разместить, можноссылочку дать... это уже как Вам проще... заранее спасибо...

Если не ошибаюсь, ты писал, что перетянул карты дверей.... на фото вроде бы заводские карты? Светлая облицовка багажника.... э-Э-э хэ-хе, когда-то и на моем такой стоял.... теперь пришлось поставить все панели багажника черного цвета... серые - не комплект... а жаль мне светлый больше нравится.... хотя черный реально практичней... P/S у меня был такой же "коврик" пола багажника.... ужасно нехороший - очень жесткий и "горбатенький", случайно на разборке попался резиновый от 412-го - просто отлично (лучше родного) он немного большего размера по всему периметру, лучже ложится по краям и мягенький - "не горбатится" поищи - не думаю что дефицит...

Со вчерашнего дня (с 14 апреля 2010г) талон предупреждений ОТМЕНЕН теперь это просто сувенир.... можно не возить с собой а хранить дома - реликвия...

Главное выздоравливай.... Удачи!

Ответил в Л/с

Не знаю как вам, а я просто в восторге от этой фразы..... обхохочешься, ) Я конечно понимаю, что автор ничего смешного не имел ввиду, и я не хочу никого невзначай обидеть - советы были в тему и правельные..... Но сама фраза!!!!!! Очень надеюсь что и у модератров с юмором порядок и за "легкий флуд" не забанят..... форум у нас просто ЧУДО... какхорош!!!!

Я не совет дам, а просто расскажу..... Аккумулятору уже лет 6 - не меньше, его уже пару лет назад отец хотел выбросить.... он то заводил то не крутил (летом да же а не зимой) потом поставили его на зарядку слабым током 1-2 А, поездили и снова на зарядку.... так несколько раз повторили и ЧУДО.... служит до сих пор.... причем прежил последний год с осени 2009 до настоящего времени практически без эксплуатации (что для акку-ма плохо, как известно) т.к. машина ремонтировалась и соответственно не ездила..... зимой 2009-2010 на нем пару месяцев приятель на ВАЗ-010 ездил - у него сдох.... потом опять простаивал.... Идея в чем.... малый ток восстанавливает свойства пластин - уменьшает сульфатацию..... конечно если там есть еще чего восстанавливать.... лучший вариант - дать несколько циклов заряд/разряд малыми токами..... разряжать можно лампочкой 5-7Вт.... есть конечно зарядные устройства с "циклическим" режимом зарядки-восстановления.... то же хорошо будет. В общем пробуй.... выбросить успеешь всегда. Удачи и выздоравливай - не болей!!!!

у тебя стоят молдинги порогов - "счастливчик"..... я себе ищу такие, но пока безуспешно.... сделай пожалуйста фото поближе, как установлены? (если можно пометь на фото) - расстояние от арок колес впереди и сзади, сколько точек крепления и где именно (с каким шагом) и если еще и сами пистоны крепления удастся разглядеть - от чего подходят..... будет совсем здорово!