jew_zp.ua

И мне любопытно посмотреть...

На порогах "кнопки" крепления молдингов.... ? а сами молдинги сохранились? говоришь что сейчас ездишь много... а защиты картера мотора нет.... лучше бы поставить, дороги у нас далеко не германские.... можно "родную" москвичевскую - ее 5-10 минут ставить.... а можешь глянуть в моем гараже как иначе поставить... доработанную ВАЗ-кую.... Удачи!

Молодцы - оба два.... и ты и ANDJI а вот про замену редуктора руля если можно подробнее.... мне такая "операция" маячит.... хотелось бы заранее подготовиться к процессу получше... может подскажешь, на что обратить внимание, что бы процесс пошел без лишних проблем... на сколько я понимаю это просто кислота.... она не меняет своих свойств со временем... использовать можно.... вот только куда? сейчас все аккумуляторы продают уже залитыми.... при выкипании в АКБ нужно доливать дистилированную воду, а не электролит.... так куда же ты его лить хочешь?

Да, старый, добрый дедушка ВЕБЕР... Думаю, что кроме регулировки, что безусловно важно, не большой расход благодаря наличию ЭКОНОМЕТРА (есть на фото, стоит слева от приборки) и привычке держать его стрелку в левой части зеленого сектора.... в этом режиме машина плавно разгоняется и легко держит 90-110 на ровных участках и небольших подъемах... Один недостаток - при движении на спусках не генерирует бензин.... как электорвоз электроэнергию...

Да, стоит родная коробка.... в нее еще никто и не заглядывал... (тюфу, тьфу - шоб не сглазить....) и карбюратор 2101-1107010-01 - с механическим приводом заслонки II-й камеры воздух топливо I 140 120 II 200 128 карбюратор то же "родной" жиклеры в нем с рождения не менялись....

Brisk L15Y это под дефорсированные движки (76-80) типа А17Д А. а для 92-го бензина надо А20Д Стало быть Brisk L14Y у меня под 80-й как раз L15 и стоят... работают хорошо, я вполне доволен... Вот ссылка по маркировке свечей и много еще чему http://www.td-vezdehod.ru/spr.php?id=6&pid=1 http://www.autodealer.ru/online/sparkplug/characteristics

полагаю не стоит этого делать.... усилие необходимое для открывания/закрывания жалюзей довольно значительное и необходимый ход большой... но главное это большое требуемое усилие.... я когда поставил жалюзи (с завода их не было) все промыл, смазал.... двигались довольно легко и тем не менее спустя пол года, хотя проехал за это время не больше 4тыс км все опять туговато ходит.... и что с этим сделаешь? установлены они спереди - вся влага, пыль и т.д. все летит туда.... и отнюдь не облегчает жизнь.... Но если так уж сильно хочется - пробуй... Удачи!

Вчера 29 мая совершен "пробег" Запорожье-Кривой Рог.... и обратно... нормально так получилось, "пробежал" около 500 км расход 80-го бензина получился 7,1л/100км ехал в основном - 90-100 км/ч.... везде где дорога позволяла .... к моему некоторому удивлению машинка довольно резво взлетала на немногочисленные подъемы не заставляя переходить на 3-ю передачу....

коврик багажника от 412-го гораздо лучше чем "родной" 40-го - правильно сделал! а вот дальше я чего-то ничего не понял.... был красный 40-й.... а на фотках - синий 41-й или ....

ой кАкой... [img alt=]http://moskvich.net/Smileys/kolobok/rtfm.gif[/img]серьезный.... "колесо" - имя существительное, единственное число. так ты хочешь сказать что они у тебя по одному изнашиваются.... я я то думал ты просто к лету готовишься .... ) ) ) (шутка, если кто не понял...)

Пожалуйста, только я и так не возражаю... ) ) чинись на здоровье и не ломайся... а договариваться - это с дежурным по стоянке...

Не уж то летнюю резину решился поставить... ночью еще прохладно... ) ) )

Автостоянка на Набережной - светофор внизу ул.Грязнова, прямо возле магазина "Мойдодыр" эстакада автостоянки, но расположена до проходной... предполагаю, что пользование контролирует вахтер стоянки.... а там как договоришься

Полагаю не стоит этого делать.... вреда может оказаться больше чем от недостатков "старой" схемы... "вредный" эффект получается главным образом от того, что при торможении задняя ось "разгружается" - уменьшается сила трения и колеса срываются в юз раньше передних да же при несколько меньшем чем впереди тормозном усилии...... проще добавить в систему регулятор от более поздней версии.... только нужно внимательно выбрать подходящий вариант исполнения они разные для разных моделей... основное отичие в размерах рычагов т.к. расстояния от задней балки до кузова разное и нагрузки на заднюю ось отличаются у седанов, универсалов, комбиков......

Join, я в восторге.... очень аккуратно и при этом полностью сохранена "родная" задняя полочка с вентиляцией. :good:

Хорошая то она хорошая.... только что ныньче, а что давеча? на первых фото такой синий-красивый.... а потом пятнами пошел... пошпаклевался....

Если этот регулятор отсутствует то так и будет... задние прихватывают раньше передних... другой вопрос на сколько раньше, но здесь уже много влияющих факторов и таких которые от технического состояния не зависят - загрузка, скорость и усилие нажатия на педаль тормоза, состояние дороги под передней и задней осью угол поворота руля..... в общем я "поумничал", но конкретно в таком случае и сказать нечего... нет регулятора - есть опережение задних тормозов....

100% - причина в регуляторе торможения задних колес... он и предназначен для того что бы с учетом загрузки по осям и изменения этой загрузки при торможении регулировать усилие тормоза задних колес (уменьшать) при снижении нагрузки на заднюю ось и тем самым препятствовать блокировке задних колес раньше передних.... АВС то на М-че нет

Это "фартук", а "телевизор" - вся панель в сборе с "фартуком" передней панелью, кронштейнами для фар, в общем вся эта штука впереди между крыльями... а вот как ее рихтовать... после снятия передних крыльев появляется возможность снять и весь этот "телевизор" это не так сложно как может показаться... после снятия можно все его составляющие рихтовать... у меня похожая история была - предлагали его просто поменять, но новые идут без полочки под бампер и без крепления для мотр-редукторов дворников фар.... пришлось свой оставитьь после рихтовки внизу по изгибу кромки фартука приварил трубку 5-6мм - теперь фартук приобрел необходимую жесткость Удачи...

Добавлю до 15-и копеек о сигнальном устройстве.... Поплавок - вещь то же вполне полезная... хотелось бы посмотреть фото как ты его поставил... сигнальное устройство выдает "тревогу" в случае разности давления жидкости в контурах, а это происходит не только при "катострофических" ситуациях (порыв шланга, выскочил поршень и т.д.) а и при "незначительных" дефертах ("потеют" рабочие цилиндры, где-то чуть сочится жидкость, потрескались и стали эластичными тормозные шланги и т.д. и т.п.) таким образом это как раз предварительный сигнал об опасности, а не только тогда когда уже "приехали" ...

От чего электро-вентилятор? и "тройник" в который его термо-включатель вкручен? вентилятор судя по фото хорошо установился, со своим кожухом, на штатный Москвичевский радиатор и ни мотор ни помпа не мешают работе...

Cделать крепление - это не переделки... просто не хочется резать кузовщину, двигать радиатор... укорачивать помпу.... вот это переделки. а сделать чего то и поставить (закрепить) - нормальное дело...

:good: с чего вентилятор? если можно сделай фото сверху.... вид на мотор и помпу. хочу чего то подобное на свой М-ч поставить... вот что подойдет с минимумом переделок пока не знаю

Хорошая машина посмотрел drive2. твою тему - много интересного.... а вот с "...выкинуть из тормозной системы дивайс, единственная функция которого — иногда течь. Речь, конечно же, о так называемом сигнальном устройстве." не могу согласиться.... дело конечно твое, но как-то я не увидел у тебя на авто того самого поплавка... (может я чего проглядел) но дело да же не в этом... сигнализация об уровне тормозной жидкости - вещь полезная, но уровень снижается и при исправной системе - из-за износа колодок а вот сигнальное устройство как раз на неисправность реагирует, а не на износ колодок (здесь поплавок бы конечно пригодился -есть что усовершенствовать...) Часто слышу о ненужности этого устройства.... спорно это и весьма. Я в своем М-че напротив его починил и все чудно работает... не течет и никак жить (ездить) не мешает...

Это заявление обнадеживает! Удачи.... все еще впереди....