Miha
-
Публікації
1 850 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
23
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Miha
-
Я как-то на узаме закипел, тоже потом хрень началась похожая. Пару дней я помучался, потом занялся. Купил промывайки для системы охлаждения, набрал дома воды несколько ведер и пошел к машине. Все делал на улице. С промывкой несколько раз поганял воду, сливал, новую заливал. Потом еще отдельно проволкой чистил впускной коллектор. Там у меня засрало все наглухо, когда пробил, промыл раза 4, все стало на свои места. Ну и все это я делал с пустым термостатом. То есть внутрянку выпотрошил и корпус запаял. Летом вообще полезная штука.
-
Фа-фа сегодня около 21:00 возле метро Оболонь красивому синему 2141 с обвесом. Шильдик сзади SVYATOGOR. Кто это был?)
-
Плюсану к последней картинке!) Авто покрашено, куплены крутые диски, доведены до ума датчики в движке, доделана шумоизоляция
-
О, ниче такой, красивый! А год какой? Салон обычно так и собирали в разнобой... где серый, где черный, где коричневый...
-
Я вынул у друга с десятки из двери динамик Пионер. У него он играл офигительно. Я поставил себе в панель, в штатные места и я понял, что такое дверь для автомобильного динамика. Из моей торпеды раздавался печальный сухой и плоский звук... Я даже не поверил, что его Пионеры могут так фигово играть,провода начал менять, подумал, что подключено как-то криво. Но нет, оказалось нужно углубиться в теорию аккустики и все станет понятно. Для динамика нужен обьем. В штатном месте нет обьема... Ну и да, обязательно чулок на динамик натянуть, потому что пыль туда насыпется и при вибрациях будет тереть в подвесах диффузора и в двухполосных динамиказ в центре нет колпачка пылезащитного, это убьет дины.
-
Да, все именно так! С любой другой старой машиной будут произведены все те же действия. Нет, можно, конечно, и так поездить, но вдруг сиденье через пол вывалится, или руль в руках останется... А всякие китайцы, ланосы, приоры... Оно тоже стоит довольно не мало, но все не то. Не едет, сидеть не удобно, места мало, дышать нечем... На нормальную машину нужно сейчас 6+ тыс. долл... Это явно не та сумма, которая вложена в москвич, по этому как-бы так...
-
Тоже самое, ниразу не откручивалось нифига, а тем более, чтоб все болты срезало... С нормальными заводскими болтами ниодно китай-говно не сравнится (всякие ино-ауди не в счет, там если нормальной фирмы, то все классно, но и говно тоже не редко).
-
Че за хрень!?
-
Че-то это на волгу похоже...
-
У меня январь в том же месте живет
-
Ой йой... А с виду вообще бы не сказал, что в этой машине все так...
-
У меня в гарантийке к аккуму было написано, что он полностью заряжен, протестирован и готов к работе, не нужно его заряжать.
-
Ну ты загнул... Через ту резинку при закрытой двери ничего не течет. И не важно к какому кузовному элементу она приклеена. А с открытой дверью автомобиль находится мизер времени по от его срока эксплуатации. Мое мнение, что там гниет от влаги, которая туда попадает откуда угодно. Не от ручья воды, а именно от влаги. А там внутри голый не крашенный метал. Точно так же, как внутри рамки лобового.
-
Интрига)
-
О, я там был) Это в нижнем правом углу аптека какая-то вроде?
-
Да, я там на старой работе с разбитой в хлам подвеской ездил. Ну то года три назад было. Особенно мне нравился самый первый заезд во двор с Кумача. Я еще когда-то в кадр попал, те ямы 1+1 снимали, и как раз оператор снял, как я по тем ямам проезжаю, с адским грохотом))
-
То есть это ненормальный эффект... ? Попробую реле поменять. Я еще думал контакты проверить, но все там в идеале, как новое.
-
У кого-то стоит на январе Датчик Неровной Дороги? Потому что есть проблема: В режиме наваливания по убитой дороге морда прыгает по дыркам и в эти моменты есть пропуски воспламенения и отключаются на один цикл форсунки. Я знаю в приорах с этим придумали бороться Датчиком Неровной Дороги. Когда он реагирует на удары по подвеске, он дает сигнал в ЭБУ и тот НЕ отключает форсунки при пропусках воспламенения...
-
Вот это меня больше всего беспокоит. Потому что у меня на родных железках при 185/65 такой эффект. Не хочется его усиливать.
-
ДФ не обязательно ставить супер точно, то есть регулироавть там особо нечего. И боятся мех. потерь и люфтов тоже не надо. По ДФ эбу определяет, в какой именно хоршок ссать. А в какой именно момент ссать - определяется во ДПКВ. Стоковая прошивка в январе при не правильно установленном ДФ (при не соответствии 21 зуба метке ДФ) выдаст ошибку и перейдет в попарно-параллельный режим.
-
У меня диски сток железяки. У меня когда была 175/70, ехал как-то не понятно, як воз для сіна). 185/65 мне по поведению очень нравилась, когда с шиномонтажа первый раз на ней домой ехал, просто кайфовал. Не знаю, дело в ширине, или в самой резине... Интересно, как оно будет на 185/70.
-
Вот такие, в готовом корпусе не берите! http://ru.aliexpress.com/item/10x-T5-B8-5D-Indicator-Light-Car-Side-Dashboard-Lamp-5050-1SMD-LED-Bulb-White/32282465834.html?spm=2114.031010208.3.131.MTjeBI&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_1&adminSeq=119856789&shopNumber=106822 Я себе брал, отлиты фигово, надо подтачивать, чтоб стали, контакты тоненькие, не прижимаются. У меня сейчас три лампоки уже перестали гореть из-за плохого контакта. А так впадло лезть приборку вынимать... Лучше такие http://ru.aliexpress.com/item/T5-74-1-SMD-5050-Cold-White-LED-light-Car-Auto-Light-Source-Interior-Dashboard-Bulb/32460427262.html?spm=2114.031010208.3.10.zJ8FuK&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_1 и в заводской корпус ставить.
