Miha
-
Публікації
1 849 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
23
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Miha
-
Почитай в моем бортовике Если коротко, то подступный асфалт оказался твердым) Просевший асфальт поперек дороги. Заметил уже позно. Йопнулся ооочень сильно, так сильно, что двигатель на подушках сыграл и тоже опнулся об асфальт. Ну и в рено поддон тоньше, чем в узаме.
-
Мне полтавские дороги вообще поддон пробили. Там пороблено)
-
ДД какой? Очень большой процент палева. Я с третьего раза только купил хороший датчик. Первый мне ни каких ошибок не давал и ездил я на нем пол года, пока у меня не появились подозрения. При резком нажатии неадекватно вел себя мотор и выхлопная система адски горячая. Потом я компом увиел, что он мне показывает постоянную детонацию и зажигание все время позднее. Второй датчик я купил, с ним ничего особо не поменялось в работе двигателя, но начали вылазить ошибки, как у тебя. При таких ошибка ЭБУ сам позднит зажигание. И только с третьего раза я купил оригинальный датчик Bosch и все стало на свои места.
-
Йопта! Ну ты везучий, просто капец! Обычно после такого развала травмы у людей намного серьезней! А переднюю подвеску оторвало? Такие царапины по асфальту...
-
Ремонт москвича 2141 дорого обійдеться?
Miha відповів у тему користувача Met2015 в Ремонт і обслуговування
Я ни где ни от кого не слышал, что бы ремонт или доработка москвича была закончена. Еще никто не признес фразу: "Я в этой машине уже сделал ВСЕ!". Это безконечный процес, а как следствие - неисчисляемый поток денег... -
Давление, давление...
-
Такое тоже возможно. Например, у меня десяточный гена стоит. Тоже с диодом. Но если у тебя родной москвичевский генератор, то он не самовозбуждаемый.
-
Двигатель не глушится в случае, если смесь, всасываемая мотором не прекращает поджигаться. Поджигаться она может либо в присутствии эффекта "калильное зажигание", либо когда питание на катушке не пропадает. В сигнализациях имеется функция "блокировка стартера". То есть, пока система на охране, питание на стартере отключено и при повороте ключа ничего не произойдет, стартер не будет крутиться. Иногда вместо стартера "блокируют" другие электронные системы. Я допускаю, что при установке сигнализации поставили вместо блокировки стартера сделали блокировку катушки. Эта релюха внутри сигналки могла залипнуть и просто не прекращать подавать питание на катушку. Но это бред, потому что при повороте ключа у тебя в принципе должна прекращаться подача питания на катушку, и не важно - замкнуто реле в сигналке, или нет. Проверяй проводку, где-то у тебя замкнуто. Или замок сам залип. Если при включенном ближнем свете ты пытаешься выключить мотор, фары гаснут?
-
А можно мне тоже один комплект?) Рисунок не важен) Я правда не уверен, что мне параметры подойдут...
-
Афигеть, 500 грн за четыре болтика! Это ж даже не колесные болты!
-
Они универсальные, или для каждой модели дисков свои? Где такие можно купить?
-
О! Теперь Тру Борбеты! А скажи, пожалуйста, ты упомянул о каком-то болтике для крышек с ключом... Можно подробнее...? Кстати, +1 к полированной полке и серебристому центру!
-
Блин, так вот он секрет! Гаретт не нужен, не нужен интеркулер! Карлсон москвичевский поставить на впуск и 300+ л.с. сходу!!!)))
-
Если рассуждать чисто теоретически, то да, стекло добавляет жесткости. Но как раз таки не в случае переворачивания, а просто не дает крыше ерзать туда - сюда. Но реально я этого практически не заметил. Может чуть чуть меньше каких-то тресков, скрипов стало.
-
Я его не покупал, не знаю, можно ли у нас такое купить. Стекло под вклейку с шелкографией Saratovsteklo.
-
Ну если что, я зеркало в машину кинул, оно всегда со мной.
-
А я бы не парился и вклеил бы. Я наездил со вклеенным стеклом уже больше года. В разных условиях. В том числе по кривым земляным "дорогам", где кузов скручивается. Так вот никаких проблем нет. Нигде не отклеелось, не выпало, не треснуло и т.д....
-
Лично я согласен с тобой только частично. Первые скорпио выпускались до 1993 года. Значит, самая молодая заводская опора будет возрастом 22 года. А для резины это большой срок, даже для самой мегаимпортной. (Безусловно она в миллион раз лучше, чем новодельное говно для москвича). А цена за вазоопоры озвучена, скорее всего, за новые и не последнего качества. Например, эти: https://detali.zp.ua/catalog/5559-opora_verhnjaja_stojki_2110_sjevi_safari_2sht/ Цена указана за пару. Если посмотреть на цену новых опор для скорпио, то получится столько же. А лепят то, что гугл сказал) Что первой ссылкой в поиске нашел, то и купил)
-
А я бомж, у меня от джыгулей!) И радиатор и вентилятор. Который, при чем, по каличному стоит изнутри. Но справляется отлично. Радиатор я брал БУ, на вид ему лет прилично, не течет нигде.
-
Я по началу тоже накупил зап.частей подобных фирм. Потом они у меня все полетели на протяжении года. Не прими мои слова за грубость, не в коем случае не хочу тебя обидеть или задеть. Желтые опоры - говно. Как собственно и не желтые) Катушка Дорожная Карта (и другие З.Ч. этой фирмы ) тоже ни в какие ворота. Аммортизаторы Вебер - тоже не водомый шлак. Рем. комплект в подвеску, который продают как для 2141 ни за что не покупать. РТИ в подвеску либо полиуретан, либо подбирать качественные аналоги от ино. Короче, пожалей себя, свое время, нервы и деньги. Не покупай неведомые китайские ап.части. Тогда машина будет ездить и радовать.
-
+100500 А насчет 5 - 7 мм. тоже не нужно парится. Потому что это как раз та толщина, на которую ложится "колбаска" клея для стекла. Тимоха, посмотри детальные фотки у Фена, у него очень круто получилось вклеить. Молдинги боковые наружные подобрать от ино, как писали выше, чтоб вода на боковые стекла не летела. А в салон - приклеить прям к стеклу отрезанную часть старой резинки. Изнутри разницы не будет. У моего знакомого FIAT Punto. Так вот у него нет декоративной резинки. Зимой у него затекла вода в щель между кузовом и стеклом, замерзла там и оторвала стекло от кузова) Мы замазали герметиком и сверху наклеили резинку от логана вроде... Герметика не видно, вода стекло не отрывает.
-
Еще надо?
