Miha

Колокол http://vishnyevoe.ko.olx.ua/obyavlenie/kolokol-kpp-2141-IDgS1n4.html#a9a0a89553 Или вот набор прям http://krivoyrog.dnp.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-vaz-06-kpp-na-moskvich-2141-ID923TZ.html#51f37491bb Хорошо бы http://brovary.ko.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-1-6l-16v-vaz-2170priora-IDfgwlY.html#dd55e09a0d Но вместе с тем как-бы странно, что http://skole.lv.olx.ua/obyavlenie/dvigateli-renault-scenic-i-2-0-f3r-791-IDesZ6g.html#c38ca04cfb Или вот еще интереснее http://stebnik.lv.olx.ua/obyavlenie/dvigun-komplektniy-renault-espace-iii-laguna-2-0-8v-f3r-IDeZ840.html#e5c17d50b3

Ну дешево у тебя сегодня в любом случае не получится. А найти не так и сложно. http://mukachevo.zak.olx.ua/obyavlenie/2141-vaz-poddon-lapy-dvigatelya-maslyannyy-nasos-koloko-kozhuh-stsepleniya-IDgU274.html#51f37491bb

Может, рено-говно...?

Детонация, чувак, детонация...

Октановое число бензина 93 Кто сказал, что он дефорсированный?

Когда я был в раздумьях насчет мотора моим идеалом был 1,6, который именуется 0102. С 1,8 коленом и своими особыми поршнями, которые в диаметре, как 1,5. Но я потом выбросил эту идею из головы, потому что поршни нужно делать на заказ, готовых не найти. Да и потом при высокой степени сжатия повышается вероятность детонации. А при узамовой форме камеры сгорания и поршнях детонация просто обеспечена. Как-то не впечатлила такая перспектива.

Кто там жаждил дизеля? https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_16522289.html Если это действительно 2003 год, то я представляю из каких остатков он был собран... И не удивляюсь, что так криво поворотники стояли с завода без никаких ударов...

Может https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_16307612.html ?

С точностью до наоборот. Когда шланг вентиляции висит, на него действует только атмосферное давление. А когда он включен во впускной тракт, то разрежение во впуске хорошо так высасывает картерные газы. (При условии, что не забито в карбюраторе).) А по поводу сопливого сальника. Я на своем первом моторе ездил три месяца, пока он просто не перестал ехать. Мотор был дохлый до ужаса. Масло перло со всех сторон, я доливал его раз в неделю по пол литра) Масло перло со всех сальников, с вентиляции картера, даже со щупа перло! Умер мотор просто от огромного пробега, капиталить его было пора. Он просто обессилел) Перестал ехать, мощьности тронуться с места не хватало) Но он не стучал. Просто за уровнем масла следить и все будет ок!

Я три раза движок менял, и все без лебедки. Берешь трубу такую, чтоб поперек машины длинной и взяться было за что по бокам. Зовешь друга покрепче. Металлическим тросом вокруг движка и трубы (трубу прям на клапанную крышку кладешь), зажимаешь спець зажимами для тросов и подымаете. Перед машиной табуретку, двиг на табуретку. Отдышались - на пол. Все!)

У меня шнурок есть. Програм толковых нет. Какой-то ВАСЯ-диагност)

Поддерживаю необходимость адаптации. Сталкивался с таким на AEE моторе.

Ян, у тебя резина 205/55? А параметры дисков какие? Вылет, шириа... Меня волнует вопрос передней стойки. Можешь сфоткать, или померять сколько места от колеса до стойки?

...монтровкий по затылку водиле жЫпа!

Та то я так... Нормальные зеркала. Лучше родных, но только если зеркальный элемент панорамный и не синий. По цене прилично дешевле приоровских. Но мне очень дешево достались, потому поставил. 185/65/14 Совсем какие-то маленькие, мне 175/70 больше нравятся. А 185/70 неплохо... И цена не отличается.

Зеркала больше по площади и панорамные. По началу казались огромными лапухами) Потом привык. Обзор - шикарно!!! Но у приоры бывает четыре типа зеркал: 1) Десяточные (совсем какаха) 2) Чуть новее самые распостраненные квадратные 2 3) Какие-то кругловатые, похожие на лачетти 3 4) Люксовые, с подогревом, электро (бывают в цвет кузова с повторителем, и черные без повторителя, как у меня) A B

Пришло время зимней резины. Пока снег не выпал "внезапно", нужно переобуться. Но переобувать не во что) Стояли у меня все колеса Nokian WR G2 185/65 R14. Одно я убил, влетел в яму, оно стало яйцом. И еще одно колесо тоже начало бить, вылезла гуля. Посмотрел я на цену этой резины, и мое мнение, не стоит она того. Она конечно хороша, но достаточно резины такого же уровня при цене раза в два ниже. Но вопрос мой не в бренде, а в размере. Родной размер резины 41го - 165\80. У меня была до нокиан резина в размере 175\70. Нокиан у меня 185\65. Оба этих размера меньше, чем заводской. 165\80 тоже как-то не ок, и найти тяжело и высокая слишком, и узкая совсем. Какой размер мне лучше выбрать?

Пыльник...?

А вот новую уже мазать обязательно! Тогда ты еще долго будешь наблюдать,как оно должно быть!

Почитай в моем бортовике Если коротко, то подступный асфалт оказался твердым) Просевший асфальт поперек дороги. Заметил уже позно. Йопнулся ооочень сильно, так сильно, что двигатель на подушках сыграл и тоже опнулся об асфальт. Ну и в рено поддон тоньше, чем в узаме.

А на мои дворники паралич какой-то напал... Дергаются, как в конвульсиях...

Мне полтавские дороги вообще поддон пробили. Там пороблено)

ДД какой? Очень большой процент палева. Я с третьего раза только купил хороший датчик. Первый мне ни каких ошибок не давал и ездил я на нем пол года, пока у меня не появились подозрения. При резком нажатии неадекватно вел себя мотор и выхлопная система адски горячая. Потом я компом увиел, что он мне показывает постоянную детонацию и зажигание все время позднее. Второй датчик я купил, с ним ничего особо не поменялось в работе двигателя, но начали вылазить ошибки, как у тебя. При таких ошибка ЭБУ сам позднит зажигание. И только с третьего раза я купил оригинальный датчик Bosch и все стало на свои места.

Йопта! Ну ты везучий, просто капец! Обычно после такого развала травмы у людей намного серьезней! А переднюю подвеску оторвало? Такие царапины по асфальту...

Я ни где ни от кого не слышал, что бы ремонт или доработка москвича была закончена. Еще никто не признес фразу: "Я в этой машине уже сделал ВСЕ!". Это безконечный процес, а как следствие - неисчисляемый поток денег...